从“心病”到“坦途” —— 通山道路交通安全整治交出平安答卷

山多、弯多、坡多，是通山最鲜明的地理特征，也曾经是山区交通安全的一块　“心病”。自全市道路交通安全专项整治行动开展以来，通山县一系列靶向施策、见招拆招的整治举措落地山间，悄然改变着群众的出行体验，让蜿蜒山路更平安。

筑牢防护栏，守住急弯陡坡“生命线”

县道通黄线黄沙铺镇高槎坪村至新塘下村路段，当地俗称“九折路”。这段600余米道路连续急弯、长下坡，最大坡度超过40度，车辆行驶刹车负荷大，是事故多发险段。

整治专班多次深入现场踏勘调研，不做简单化工程改造，精准布设安防设施：在危险路段新增100根防护立柱，高危点位立柱间距压缩至2米，同步配套安装45个爆闪警示灯、20条减速板，从视觉警示、路面减速、物理防护三个维度，降低车辆失控风险。

专项整治期间，全县持续升级山区道路安防体系，聚焦临水临崖、连续弯道等高风险路段，加固增设防护护栏，新增1.33公里安全护栏、213个爆闪警示灯、5063米减速设施，为山区险路披上坚实　“防护铠甲”，最大限度对冲弯多路陡带来的交通安全隐患。同时，交警部门聚焦重点危险路段，在车流高峰期和恶劣天气时，增加巡逻频次，确保隐患及时发现、险情及时出警。

点亮平安灯，消除农村道路　“夜盲区”

农村道路夜间照明不足，一直是山区群众出行的突出痛点。

专项整治推进中，大路乡创新落实交通安全“九个一”工作举措，广受群众好评，其中“一盏灯”亮化工程，点亮了百姓的晚归路。该乡推进照明设施提质升级，在大路乡国道神堂铺村至塘下村路段安装太阳能路灯　78　盏，在S209省道界水岭村路段布设借臂路灯　30盏。

杭瑞高速黄沙铺出口，过去长期存在夜间无照明短板。整治专班实地研判后，沿着通往通山城区、黄沙铺镇政府两个方向，在道路旁加装　70　盏路灯，补齐高速出口夜间通行盲区。

如今夜幕降临，一盏盏路灯次第点亮，原本昏暗的乡村岔路口变得清晰明亮，晚归村民、夜间农用车通行视线显著改善。据统计，专项整治行动开展以来，全县累计新增880盏路灯，维修更换一批老旧照明设施，乡村路口、高速出入口夜间通行条件大幅提升，照亮群众平安回家路。

还路于百姓，齐心分类施策　“消堵点”

城区道路堵点、占道乱象，同样是本次整治的攻坚重点。

通山县政府广场对面的羊都大道存在一段200米人行道与非机动车道曾被露天夜市长期占用的情况。高峰期聚集80余个小吃摊位，人流车流交织混杂，占道经营挤占通行空间，既造成交通拥堵，也影响市容环境。

县公安局交管大队联动多部门会商研判，坚持疏堵结合、柔性治理，就近盘活400平方米闲置空地打造成夜市场地，划定固定经营摊位，引导摊贩有序搬迁，＊＊＊＊＊＊占道顽疾，实现还路于民。

一处夜市的有序搬迁，是全县交通堵点系统治理的缩影。专项整治中，通山县对城区、集镇、校园、农贸市场周边等重点区域开展拉网排查，分类施策、疏堵并举，累计整治各类堵点数十处，群众出行更加顺畅。

加装护栏、增设路灯、疏通堵点，是通山消除道路交通安全隐患的生动缩影。洪港镇创新打造鄂赣跨省“板凳屋场会”，打破省界治理壁垒；九宫山镇紧盯电动车销售门店，构建车辆源头闭环管控机制；通羊镇组建老年志愿劝导队，发动“身边人劝导身边人”……专项整治行动中，通山立足山区道路实际，以一系列扎实举措，把“山多弯多坡多”的先天地理劣势，转化为“护栏多、路灯多、办法多”的基层治理优势。

（记者　刘玉关　通讯员　吴莹　柯国强）