代表委员热议枢纽建设，加快建设新时代“九州通衢”

极目楚天舒，交通起宏图。湖北聚力构建大枢纽，努力打造内陆开放高地。武汉明确提出，加快把交通区位优势转化为国内国际双循环枢纽链接优势。

湖北省两会上，代表、委员热议枢纽建设，纷纷表示，湖北省要健全畅通国内国际双循环体制机制，推进高水平对外开放，进一步强化枢纽建设，推进高水平开放，加速拥抱世界，加快建设新时代“九州通衢”。

鄂州花湖机场。

“枢纽能级明显增强”。省政府工作报告中指出，过去一年，我省新增鄂州花湖机场、宜昌三峡机场2个国际机场，武汉港集装箱吞吐量达到350万标箱，居长江中上游港口首位，荆荆高铁建成运营，实现湖北省“市市通高铁”的目标。

省人大代表、湖北顺丰速运有限公司快递员张裕内心激动。他说：“随着中国跨境电商的高速发展，中国物流企业的全球化布局也会进一步提速。”

张裕说，物流业是实体经济的“筋络”，有效降低全社会物流成本对于构建新发展格局、实现经济社会高质量发展具有重要意义。随着交通物流数字化、智慧化发展不断加快，发展平台经济、低空经济等结合的物流新模式对推进交通物流降本提质增效发挥了重要作用。“湖北省应大力推进新技术应用，促进交通物流数智化发展。借助大数据、人工智能等技术实现对机场设备、货物操作、能源使用等精细化管理，并会同海关查验机构开发国际快件报关系统，提升出口通关效率。”

武汉天河机场。通讯员李由　摄

省政协委员、中乾立源工程咨询有限公司董事长巫世峰建议，应注重现有枢纽设施提档升级，盘活存量资源，提升优化开放枢纽功能。“未来，数字技术将成为枢纽功能提升的重要驱动力。”巫世峰指出，通过深度融合大数据、云计算等新一代信息技术，能解放人力，令枢纽运行效率大幅提升。湖北、武汉可借鉴先进经验，利用数字赋能，加快构建功能更强、效率更高的智慧交通系统。

巫世峰还建议，我省应系统盘点全省交通枢纽资源总量，提升部分枢纽设施的利用率和功能，采取在高速服务区布设换电站、光伏电站、光伏车棚等新能源设施，在火车站附近建设智慧出行和智慧停车系统等手段，加快将枢纽要素从原始形态推向价值实现。

武汉火车站。

政府工作报告提出，湖北将围绕扩流量、拓流向、提流效，完善交通网络体系和现代物流体系，积极推进国际贸易通道和开放通道建设，打造铁水公空多式联运枢纽。

省政协常委、武汉大学经济与管理学院教授邹薇指出，湖北“铁水公空”设施完备齐全，发展多式联运枢纽有着得天独厚的优势，应发挥优势、抓住机遇，更进一步。

“华航汉亚2”轮在阳逻港。记者刘海锋　摄

“加快武汉天河机场与鄂州花湖机场联动，打造‘空中丝绸之路’。”邹薇表示，虽然近年来两座机场分别在客、货运上取得长足发展，但相互协同还不够，应优化它们的核心枢纽对外联通能力，提升整体运输效率。她认为，湖北、武汉应借鉴国内拥有双机场城市的经验，科学谋划两座机场协同发展，制定运营、管理和业务发展的整体方案，让两座机场协同互补，提升湖北“空中出海口”的优势。

邹薇还建议，发展多式联运，要在“联”字上下足功夫。交通工具相互衔接存在堵点、断点或时间差，影响效率，增加成本。应加强集运码头、快速公路、铁路站点等衔接设施建设，提升接驳便利度。

中欧班列东西湖区吴家山站。

加快打造内陆开放新高地，是湖北2025年工作重点之一。“引进来，走出去”，一个更加开放包容的湖北将与海内外企业携手共创美好未来。

“当前武汉商品市场的优势、产业传导优势、资源聚集的枢纽优势变得前所未有的突出。”省人大代表、卓尔控股有限公司董事长阎志指出，经过多年持续建设，汉口北成为中国建筑规模最大、交易额第二的现代商贸市场，汉交会也越来越具有国际影响力。未来，汉口北建设及汉交会做大做强将助力湖北武汉成为中国重要的开放平台。当前，武汉应立足交通区位优势、商贸传统优势，推动商贸物流业数字化、智能化、国际化发展，实现转型升级，打造国家商贸物流中心，建设国际消费中心城市。

如何“引进来，走出去”？阎志认为，湖北应在政策上对商贸物流业发展给予人才、资金、税收、科研等方面的支持。将长江新区、汉口北市场群作为贸易新业态创新区，在产业创新上给予重点支持，鼓励商贸产业与服务的制度创新，推进市场采购贸易、综保区、免税店、低空物流、多式联运等创新尝试。

城市摄影队　张斌摄于阳逻港

省政协委员，睿瀛科技董事长、“占豪”新媒体矩阵负责人胡占豪带来一份关于湖北汽车产业发展的建议。他认为，当前，汽车产业技术升级换代的新机遇将围绕自动驾驶和固态电池展开，相关企业应瞄准新方向，加大研发投入，争取在新赛道中取得更多领先优势。

以汽车和芯片产业为代表的湖北智造如何“走出去”？胡占豪建议，要打造自有具有竞争力的品牌与终端产品，还要做好智能制造产品应用场景的研发，通过为下游企业提供更多应用场景来提升自己在市场中的技术地位。还要提升大型汽车企业的新能源化、智能化研发与制造能力，通过技术能力、品牌影响力和产品线的建设，提升市场占有率，“让汽车湖北智造‘走出去’，带动整个中高端制造产业的产能跃升”。

（长江日报记者宋磊　金文兵　制图：张莉）