极目新闻对话岚图汽车CEO卢放：“听劝”不断改进，助推湖北新能源汽车产业链补链强链

极目新闻记者　姚岗　王军

摄影记者　肖颢

实习生　张薇婕　胡懿杰

4月9日，岚图汽车第20万辆新能源汽车在武汉经开区的岚图汽车工厂总装车间下线。下线仪式后，岚图汽车CEO卢放接受了包括极目新闻在内的多家媒体采访，谈起岚图汽车发展情况及对本地产业的带动效应。

“听劝”按照用户需求改进

2020年7月，东风公司发布高端新能源汽车品牌岚图。岚图的诞生，填补了武汉汽车产业链中高端电动汽车产品的空白。

2021年6月30日，岚图汽车首款量产车型岚图FREE的第一辆量产车下线，实现从0到1的跨越，耗时不到1年；2022年1月，岚图汽车第1万辆量产车下线，距离品牌战略发布仅用了553天；2023年，岚图汽车创下销量7连涨、全年销售超过5万辆的成绩；2024年4月9日，岚图汽车第10万辆整车下线。

此前，岚图汽车用时1016天实现首个10万辆整车下线，如今仅用时365天实现累计产量从10万辆快速增长至20万辆。

岚图汽车是东风公司旗下高端智慧新能源品牌，也是央企中最早推动传统燃油车产能向新能源升级改造的企业，创造了转型发展的“岚图速度”。

在卢放看来，岚图汽车是一家“听劝”的企业，转型的时候付出了一定的代价，因为往往第一款产品打出来之后，用户有这样或者那样的抱怨，但是在岚图汽车内部一定是按照用户的需求快速更改，同时也向行业内先进企业对标、学习，研究他们如何去理解用户。

随着岚图汽车第20万辆整车下线，岚图汽车迈上了一个新的台阶。卢放表示，将不断优化岚图汽车的服务和产品，给用户提供更安全的智能化的用车体验。

面对当前激烈的汽车市场竞争，卢放认为，岚图汽车在行业里做到了高质量发展，能够保证健康的可持续发展。

带动湖北汽车产业发展

当前，汽车圈的流量吸引不少人关注。而在卢放看来，岚图汽车作为一家国有企业，应该对用户更负责任，要把更多的精力放在打造更好的产品和服务上。

卢放介绍，现在的车智能驾驶处于L2级别，但在互联网上却有开车睡觉这样的视频，这是对用户的不负责，误导了消费者。

卢放称，智能驾驶不是替用户开车，也不是自动驾驶，而是开车时无法全方位照顾周全，智能驾驶能够辅助更安全行驶，要让用户有充分的知情权，知道每一台车智能驾驶的实际情况。“问题不是出在智能驾驶的技术上，而是要正确地向用户宣传智能驾驶。”卢放说。

作为一家武汉经开区的整车厂商，岚图汽车的发展正在带动本地汽车产业链发展，发挥央企在供应链和产业链中的“龙头”作用。卢放介绍，岚图汽车始终坚持通过技术创新、管理创新、模式创新和效率提升，扶持带动自主零部件企业，构建健康的供应链生态，联动供应链上下游一起保证产能。

目前，岚图汽车积极开发本土供应商，供应链近地化配套率达41％，助推湖北新能源汽车产业补链、强链，为湖北新能源汽车产业加快转型升级贡献了“岚图力量”。

展望未来，卢放称，希望通过人工智能、大模型、大数据进一步深度结合，通过新能源汽车产业的拉动，把本地全行业带动起来。