湖北日报讯 (记者胡祎、余宽宏、通讯员龚靖、杨林)5月13日,由武九客专湖北公司建设管理、中铁十一局承建的西安至十堰高速铁路友谊隧道贯通。至此,西十高铁湖北段的26.5座隧道(其中云岭隧道为0.5座),已经贯通23.5座,仅剩园岭隧道、郧西隧道和胡家院隧道尚在建设中。
友谊隧道位于十堰市郧阳区境内,全长约6.5公里,设计时速为350公里,隧道穿越浅埋沟谷及滑坡、断层破碎带等地段,地质条件复杂,施工难度大,安全风险高,是西十高铁重难点工程。
针对隧道围岩层薄、破碎,遇水软化等特性,中铁十一局施工团队联合外部单位积极开展科研攻关,通过应力应变计、位移计等原件的埋设与监测,了解开挖过程中围岩与初支接触压力分布规律,分析支护结构的变形特性及应力状态,安全高效开挖,克服了复杂地质给施工带来的诸多不便。
西十高铁西起陕西西安,向东南穿越秦岭山脉,经商洛,终点为湖北十堰,正线全长255.76公里,设计时速350公里。预计明年通车后,武汉至西安3小时左右可达,十堰至西安约1小时可达。
编辑:但堂丹
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