襄阳铁路路基下沉灌浆2025年推荐

来源：陆建建筑工程时间：2024-12-15 02:19:09

襄阳铁路路基下沉灌浆2025年推荐

标题：襄阳铁路路基下沉灌浆2025年推荐方案

随着我国铁路网的不断完善，铁路路基的稳定性显得尤为重要。近年来，襄阳铁路路基出现了下沉现象，对铁路运行安全造成了一定影响。为了确保铁路安全畅通，本文将针对襄阳铁路路基下沉问题，提出2025年的推荐灌浆方案。

一、问题背景

襄阳铁路是我国中部地区的重要铁路枢纽，承担着繁重的客货运输任务。然而，近年来，由于地质条件复杂、降雨等因素影响，部分铁路路基出现了下沉现象。这不仅影响了铁路运行速度，还存在一定的安全隐患。因此，对路基进行加固处理，防止下沉，已成为当务之急。

二、灌浆技术简介

灌浆技术是一种有效的路基加固方法，通过向路基内部注入浆液，填充空隙，提高路基的密实度和承载能力。灌浆技术具有施工速度快、效果显著、对环境干扰小等优点，广泛应用于铁路、公路等路基加固工程。

三、2025年推荐灌浆方案

1. 选用高效灌浆材料

针对襄阳铁路路基下沉问题，推荐选用具有高强度、耐久性、抗渗性的高效灌浆材料。这种材料能够在短时间内凝固，填充路基内部的空隙，提高路基的承载能力。

2. 精确测量与布孔

在施工前，对路基进行精确测量，确定下沉区域。根据测量结果，合理布设灌浆孔，确保浆液能够充分填充路基内部的空隙。

3. 优化施工工艺

采用先进的灌浆设备，确保浆液的注入速度和压力。在施工过程中，要密切关注路基的变化，及时调整施工参数，保证灌浆效果。

4. 加强监测与养护

在灌浆过程中，要加强对路基的监测，确保施工安全。灌浆完成后，要对路基进行养护，防止水分蒸发，确保路基的稳定性。

四、结论

襄阳铁路路基下沉问题关系到铁路运行安全和区域经济发展。通过采用高效灌浆技术，可以有效解决路基下沉问题。2025年推荐的灌浆方案，旨在提高路基的承载能力，确保铁路运行安全，为我国铁路事业的发展贡献力量。

直至喷嘴提升至桩顶设计标高后继续采用低压5MPa左右喷浆1~2min。4.1.5终孔旋喷结束后先停风、停水，继续用泥浆泵低压(5MPa)注浆，待浆液返回孔口方可停浆，尔后提出钻杆、将喷嘴冲洗干净，将钻机移至新作业.4.2施工注意事项4.2.1每次拆换一根钻杆后应将喷嘴自原高度下插loomm左右。以高压复喷2min，再开始提升.钻杆实施循环的旋喷作业。4.2.2旋喷作业过程因机械故障等中断后，次作业应重新钻孔至设计孔底然后实施旋喷、作业。4.2.3旋喷过程出现压力骤升或骤降时应停止作业，提出钻杆，查明原因方可恢复施工.4.2.4旋喷过程中，往往有一定量的土粒随着部分浆液沿注浆管壁冒出地面。一般此量小于注浆量的20%。