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畅通城区道路的“赤壁样本”

来源:咸宁新闻网 时间:2017-03-09 23:06

  在繁华路段设置单行线,把警力“摆”在大街上,让交通安全意识融入百姓日常行为中—— 

  今年到过赤壁的人都不难发现,该市城区道路不仅畅通有序,而且再也看不到乱停乱放的车辆,见不到不按信号灯指示行走、乱穿马路的人群……

  人们都说,带来这一变化的主因,得益于该市公安交警部门的真抓真管、精抓细管。

  设置单行线,打通“城梗阻”

  随着小车进入家庭越来越普遍,车多路少的矛盾,使得城区道路拥堵现象越来越突出。

  “要在人员和车辆井喷式增加的情况下,缓解道路满负荷通行压力,就必须拿出非常举措。”去年12月底上任的赤壁市公安局交警大队大队长漆学红,结合即将到来的春运和春节交通繁忙实际,在调研掌握城区道路状况后提出,要通过强化交通信号智能化和交通标志标线的标准化建设,在重点区域、重点路段实施单行线“微循环”通行,以缓解城区道路不畅,人流、车流拥堵问题。

  目前,该大队在市公安局支持下,投资200万元,建起道路隔离护栏带5500米,开设“微循环”单行通行线700米。

  根据“微循环”通行方案,该市城区沿河路、莼川大道和宝成路等商业门店林立、人流车流密集地带,一律实行单向行驶,并在金三角路口、大众餐馆路口和教育局路口等地设置水码、隔离护栏、指示牌及电子监控设施等,严禁车辆任意调头、逆行,切实解决繁华地段路口多、车辆交叉转弯形成的交通堵点。

  “‘微循环’带来的直接成效是,道路由堵变畅,行人上街不再人拥车、车堵人了。”在莼川大道钲鸿基百货大楼上班的周先生说,道路秩序好起来后,春节期间到该商城采购年货的顾客也较往年增加了二成多。

  全警上路,疏导交通秩序

  “道路要安全畅通,民警上路是保障。”该市副市长、公安局局长程伟认为,要实现“降事故、减伤亡、保安全、保畅通”的道路交通安全目标,就必须把警力“摆”在大街上,让“勤务跟着警情走、警情跟着安全走”。

  为了保障城区道路安全畅通,该市170名交通民警不仅全员上路执勤,守护着全市境内2300公里公路的通行安全,而且还从特警大队抽调20名警力,配合分散在新、老城区19个执勤点的140名交通民警,每天从早上8点至晚上9点,坚持在执勤点疏导交通秩序,查纠交通违法行为,整治车辆乱停乱放和酒后驾驶行为,严禁无牌无证车辆和电动摩托车、三轮车上路。

  “一天下来,现场劝阻乱穿马路、乱停乱放等交通违法行为不少于100人次,虽然身体感觉有点累,但却换来了交通秩序的明显好转,自己再累也是值得的。”在教育局路口执勤的交警大队秩序科科长汪艺,虽是个从警30载、已年过半百的老交警,但春运40天里,几乎天天坚守在道路一线。

  统计显示,春运期间,该市累计出动警力2580人次,查处各种车辆违法行为625起,查扣无牌无证和假牌套牌车辆300余台,不仅城区没有发生一起严重交通堵塞现象,而且全市没有发生一起重特大交通安全事故。

  “功”在平时,源头控管保畅通

  “我所在辖区道路之所以畅通、便捷、有序,与我们平时的主动控管密不可分。”该市交警大队赤马港中队指导员郑武告诉记者,担负城区8条主干道交通安全秩序的赤马港中队,现有民警20人,承担着城区35公里路段的秩序维护工作。

  为了确保辖区道路安全畅通,该中队在分段包路,将工作责任分解到人到岗的同时,坚持组织民警进机关、进企业、进学校、进社区、进家庭,宣传交通安全知识,引导市民自觉遵守交通规则。并通过深入辖区客、货运企业,对运营车辆进行源头控管,帮助建立健全安全台账,消除安全隐患,以客车不超员、货车不超载和车辆技术状况良好的日常监管成效,确保运营安全。

  针对城区学校路段,学生上学放学高峰期交通拥堵问题,该中队坚持全员上岗,在早、中、晚三个高峰时段,按时到各学校路口执勤,疏导车流人流,以及通过开展“大手牵小手,护航校园安全”活动,增强学生和家长的道路交通安全意识。

  “要想路上少出‘状况’,平时就要多下功夫。”郑武说,为了提高辖区交通参与者的交通安全意识,净化交通安全环境,他不仅跑遍了辖区的所有机关单位和企业,还结合各自实际,分门别类制作安全管理档案,“对症”施策抓管理,并义务担任了2所学校的交通安全宣传员,定期上门为学生上交通安全课,指导学校抓好“护学岗”建设。

  截至目前,赤马港辖区不仅没有一台校车出现过超员载人现象,而且涉校交通安全连续多年“零事故”。 (咸宁日报记者 柯常智 黄柱 通讯员 彭海社 张薇)

编辑:yangweijie

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