咸宁市一些"黑校车"每日接送学生 安全隐患堪忧

　　1 面包车变身校车

　　13日下午4点左右，记者在温泉希望桥发现，6辆小型面包车分停在道路两侧。由于学生还未放学，这些面包车司机站在路边边抽烟边聊天，周围有一些骑摩托车、电动车的家长在此等候。记者询问得知，这些面包车都是来接孩子放学的。

　　随后的20分钟内，接送车一辆接一辆陆续到达，在路两边一字排开。记者数了一下，当日沿路停放的接送面包车有10余辆。

　　“跟我住一个小区的同学都是坐钟叔叔的车回家。”正准备上面包车的初三学生赵颖彤说，每天车子都会提前在此等候，早上则定点到学生家门口等候，“有时候车子最后一排被塞了7个同学，打打闹闹的。”

　　既然如此，为何还选择此类接送车呢？一位学生说，自己家离公交车站较远，高峰期时公交车根本挤不上去，且公交逢站就停，耗费时间。

　　家长周女士表示，让孩子坐这种车上下学也是没办法，“学校没有校车，离公交车站有将近1公里，除非自己接送，要不根本就没得选。”周女士说，经过希望桥的公交车仅有9路车，车辆小，每次绕遍大街小巷，孩子回家所耗时间太长。

　　2 安全隐患令人忧

　　当日下午，记者试图上前询问情况，但这些车主都很警觉。记者表示想包车，一名司机以不顺路为由推脱了，称自己每天接送的都是朋友的孩子，每个月只收300元左右的车费。

　　一名邵姓车主告诉记者，自己干这行已有4年了，以前接送一名学生的费用是每月300元，生意大好后，这两年升为400元，每天包4次接送。记者提出想要看看车主的驾驶证及营运资格证时，邵师傅表示没带在身上。

　　旁边一位车主说，他们干这行已有数年之久，学生的安全完全可以保障。当记者询问其是否有营运资格证时，他“大方”表示：没有，但他们都是技术娴熟的老师傅，家长很放心把孩子交给他们。

　　“一般一辆车拉10名学生。”该车主说，大部分7座面包车都会多安置几个学生，“都是短途，不打紧。”

　　很多家长提出，公交公司能否开通专门针对学生的定点公交？对此，枫丹公交公司相关负责人表示，公交运营在注重社会效益的同时，还得兼顾经济效益，专门针对学生上下学发车运行成本高，公司很难负担。

　　“目前我们能做到的就是在学校放学高峰期增加发车次数，单独在高中生下晚自习后的时间段发车，还难以现实。”该负责人说。

　　3 合力打击“黑校车”

　　早在2010年，国家就出台了首部专门强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》。文件明确规定，校车运载学生人数不得超过核载人数，且校车每座必须配备安全带、安装“汽车黑匣子”，至少应该设有两个应急出口。此外，还对校车座椅、内饰材料、出口等做出了明确规定，并指出双层客车、铰接客车等都不可以作为校车。

　　17日，记者从市客管处了解到，负责接送学生的车辆，必须是专业道路客运企业具有有效证件的客车，而目前市区内的这些“接送专车”并没有营运资格，可定性为“黑校车”。

　　该处办公室主任袁泓表示，按照《校车安全管理条例》第四十五条规定，使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务，或者使用未取得校车驾驶资格的人员驾驶校车的，由公安机关交通管理部门扣留该机动车，处1万元以上2万元以下的罚款，有违法所得的予以没收。

　　当日，市公安局交警二大队大队长金汉才接受采访时表示，由于此类车辆持有合法牌照，从管理层面上界定其属合法车辆，但此类车辆行驶过程中如果出现超速超载的违规现象，交警会依法进行处罚。

　　市教育局学校安全办公室一工作人员表示，教育部门将加大宣传力度，向家长分发告家长通知书，给在校学生上生命安全教育课，提醒广大学生家长不要选择此类车辆上下学。(记者　吴晓莹)