枫丹公交公司用奖惩机制破解公交车安全管理难题

　　200多台公交车辆、每天1300多个台班、日行驶3万多公里，如何确保安全运行？枫丹公交有限公司的做法是事前预防、事中控制、事后追责，用奖惩机制破解安全管理难题。

　　近年来，枫丹公交有限公司针对公交车辆违规抢行、甩客甩站、服务投诉等问题，专门建立了《驾驶员安全行车奖励规定》、《文明服务质量奖励规定》。将安全行车、服务质量与驾驶员个人利益挂钩，通过行政的、法律的、经济的手段，强化驾驶员的安全行车责任意识。

　　在安全管理上，突出驾驶员这个安全管理责任主体，把抓源头、抓苗头作为预防安全事故的关键。

　　事前预防。坚持每季度分期分批组织一次集中安全教育，剖析交通事故责任和违法违规行为，帮助驾驶员分析造成交通事故的原因；坚持每年组织一次反恐、消防演练，建立健全反恐、消防应急队伍，训练员工应对突发事件的技能，历练驾驶员的心理素质，提升安全保障，强化事前预防。

　　事中控制。坚持每季度组织一次安全大检查，力求检查到每台车辆和每个站点，做到横向到边，纵向到底，不留死角和隐患，跟踪整改落实到位，强化事中管控。

　　事后追责。坚持每季度组织一次安全生产形势分析会，按照《枫丹公交有限公司驾驶员安全行车奖励规定》和“四不放过”原则依法依规处理，并按照事故责任划分驾驶员承担相应的经济损失，强化事后追责处理。

　　通过严控严管，公司连续16个月安全行驶里程达到1800万公里无一亡人安全事故，事故起数和事故费用与去年同期相比分别下降33.9%和41%,实现了安全管理“双下降一遏制、消防内保零隐患”的控制目标。2014年9月，经省公交协会安全生产标准化专家考评组评审通过，枫丹公交有限公司取得国家安全生产标准化二级达标单位资质。　（邓社辉）