咸宁天立路桥公司桥梁分公司贴本40万重建便民桥

马桥镇高赛村8组包嘴徐小桥是淦河上游的一座简易水泥桥，8组300多人经此出入。走在还未拆除的包嘴徐小桥上，只见该桥粗糙的水泥石砌桥墩，桥面是一块块灰褐色的水泥预制盖板，由于河水冲刷、年久失修，桥梁中段已严重倾斜，早些年即被定为危桥。周边群众迫切要求重修此桥。

　　去年，经咸安区交通局再次争取，由省交通厅立项，投资197万元对包嘴徐小桥拆除重建。扣除桥梁设计费、监理费，咸安区交通局以180万元的价格，安排区公路局二级单位——咸宁天立路桥公司桥梁分公司承建。经测算，完成包嘴徐小桥拆除重建工程需投资270余万元，区公路局补贴50万元，其余40万元由路桥公司筹集。

　　贴本40万元修桥，对刚刚成立4年的天立路桥是个不小的数目，但是，真心对待每个人，真诚做好每件事，这是咸宁天立路桥公司桥梁分公司经理陈安雄做人做事的准则。他说，为了方便百姓出行，同时锻炼自己的队伍，亏本也要建好包嘴徐小桥，让孩子们9月1日走在新建的桥上去上学！

　　陈安雄今年45岁，但已是白发过半。他已在咸安交通系统工作了26年，1993年毕业于省交通学校路桥专业。他先后主持了京珠高速双张联络线、随州孝襄高速第12合同段、咸宁城区桂花中路、碧桂园主干道的外业测量、内业资料等技术工作。2003年，他在孝襄高速上做出了突出成绩，得到省高速公路建设指挥部的全线通报表扬。

　　随着公路建设市场的全部放开，大量民营企业涌入，其运作手段更加灵活，国企比不上，很多公路项目争取不到。但修桥由于技术含量更高，责任更大，因此一般民营企业望而止步。面对激烈的市场竞争，2012年，咸宁天立路桥公司总经理甘仕雄以战略的眼光，决定成立咸宁天立路桥公司桥梁分公司，由陈安雄任经理，尽早抢占桥梁建设市场。

　　咸宁天立路桥公司桥梁分公司成立4年来，克难奋进，不断成长壮大，业务素质和技术水平也突飞猛进。

　　2012年，该公司承建了武咸城际铁路横沟东站的配套工程——横沟河小桥、站中大道与107国道平交小桥，两桥都是自己设计、自己施工，经受了一次质量和技术的洗礼。横沟河小桥是一座45度斜交桥，基础放样、墩台放样、台帽放样更加复杂。经精心计算和施工，该桥最后吊装非常吻合，达到设计标准。2014年，该公司又承建了咸安工业园纬一路两座桥，桥梁分公司一班人很快掌握了水下桩基础的冲击、清孔、混凝土灌注等施工工艺。他们打的15根桩，全部达到一类桩标准。经监理方验收，该公司承建的4座桥都被评为优良工程。

　　今年，在包嘴徐小桥拆除重建施工中，咸宁天立路桥公司桥梁分公司又相继攻克了钢筋笼下笼前泥浆比重的调整、钢筋笼上浮等技术难题。(记者　江世栋　通讯员　李启煌)