咸安启动整治货运车辆非法改装"后八轮"专项行动

　　13日，在通往城区马柏大道沿线的汽车修理店里，切割机火花四溅，修车师傅们忙个不停，满头大汗，一辆接一辆的“后八轮”大货车正排着队，等待切割汽车尾部非法加长的墙板。

　　记者随机采访了一些“后八轮”车主，询问大家主动切割拆除墙板的原因。

　　开了十几年“后八轮”的桂花镇车主陈涛介绍：“现在必须要切割，为适应城市发展需要，政府及交通部门已经明文规定，凡是非法改装的‘后八轮’必须恢复出厂原状，否则要被强行拆除，还要遭到行政处罚。”

　　据有关部门统计，咸安区共有非法改装“后八轮”2700多台。由于这些改装车的存在，长期对交通道路的破坏、生态环境的破坏等，严重影响了我市绿色生态城市的发展。

　　区治超办主任陈亚平解释，非法改装的“后八轮”，尾部墙板增加到2至2.4米，翻了一倍多，载重也增加到100吨以上，超重1倍多，给交通安全带来严重威胁。

　　为改变这一现状，从今年7月份开始，咸安区启动了整治货运车辆非法改装专项行动。重点整治非法改装“后八轮”。相应的，该区全面启动了涵盖电视、报刊等媒体以及公开信、宣传车、宣传横幅等方式的大量宣传工作。

　　经过一个多月的政策宣传，如今驱车行驶在城区各主干道上，明显地看到大部分“后八轮”已拆除了非法加装墙板。

　　截至目前，该区2700多台“后八轮”已有90%拆除了非法加装墙板。（记者　黄柱  特约记者　胡剑芳　通讯员　李茂盛）

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