核心提示:
农村物流的脆弱,一直困扰着乡村的居民。今年,嘉鱼县提出完善农村物流服务,物流企业正在抓紧布局农村物流网络,打通农村物流服务“最后一公里”。
1现状:网购需自提
“经常需要到嘉鱼提货,非常麻烦。”9日,嘉鱼县官桥镇米埠村村民王晓燕向记者讲述网购无法收件的困扰,每次都得到距离10公里的嘉鱼县城提货。
无奈之下,她只能请家住县城的朋友帮忙提货,再找人捎带到官桥镇。今年7月,她原本打算在网上购买一台冰箱,由于货物体积比较大,她思虑再三还是选择在实体店购买。
随着互联网的普及,嘉鱼农村几乎每家每户都用上了互联网。县商务局提供数据显示,该县农村网民数量不断攀升,目前已经达到了4万余人,占城乡网络人数40%,农村互联网普及率达到85%。
县商务局局长叶从兵说,农村网民激增,网购数量也与日俱增,这让脆弱的农村物流体系面临着越来越大的压力。
网购数量激增,然而,农村发货点分散,路途远,高成本,却让物流企业对农村市场望而却步。
2尴尬:发展难度大
农村物流市场潜力虽然巨大,但布局农村物流网点依然困难重重。
记者采访中了解到,农村地点分散、交通不便以及寄件太少,是农村物流发展难的三大主要原因。
“农村居民居住密集度低、范围广,无形中增加了物流成本。”该县交通局相关负责人分析,农村物流基础薄弱,如果布局网点,需要投入巨大的资金,这是许多物流公司不愿意进入农村市场的重要原因。
县邮政局相关负责人告诉记者,在农村地区布一个网点,以房租、一辆车、几台电脑等最低配置计算,大约需要七八万元。如果再算上人工成本和油费,需要相当大的一笔资金。
该负责人分析,嘉鱼县收件量与送件量的比例接近于1:3,农村地区可能平均一两天都不足一份收件。在农村地区全面布点,对于通过收件来营利的快递公司来说,无疑是要亏损的。
3突破:成立综合物流中心
在嘉鱼县潘家湾镇农村综合物流中心,现场运输车来来往往。
据了解,该中心是全市首家农村综合物流中心,面积360亩,总投资1.5亿元,是集农产品、农资以及生活用品交易、展示、仓储(含冷链)、运输、深加工、中转、配送、物流信息服务、农村电商等功能于一体的农村综合物流中心。
该中心成立后,充分利用紧靠武赤一级公路、长江黄金水道和潘湾核电码头的交通区位优势,发挥交通、邮政、商贸、供销等部门“四点合一”的资源优势,实现货物托运、货物投递、仓储保管、信息发布、便民服务等综合性功能。
中心负责人王金山介绍,目前他们拥有遍布全国20多个省、市的销售网络,汇集北至东北三省、南至海南、东至上海广东、西至新疆西藏等地货运车辆6万余车次,形成了以嘉鱼为中心,辐射全国各地的快速物流网络体系。
4前景:布局农村物流网点
在新的模式下,嘉鱼物流企业开始布局农村市场。
“从下半年开始,我们逐步进入了农村地区。现在嘉鱼县40%以上的村子都可以享受送货上门的服务。”县申通快递负责人介绍,接下来公司会选择条件较为成熟、出件量和送检量较大的村子进行布点。为了降低成本,也会选择布置代理点。
“农村路不好走、地点分散,人力成本、汽油成本比城区的都要高。”圆通快递负责人说,为此,圆通提出了“分拨片区”的方法,将出件量较少的地方与出件量较为集中的地区搭配起来,尽量避免业务员之间不公平现象的出现。此外,准备跟EMS开展战略合作,租用他们的网点和仓库。
记者 王恬 通讯员 陈涵 熊铁山
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