校园周边交通如何不添堵？

咸宁日报全媒体记者　甘青　见习记者　焦姣

　　每到上学放学时间，众多中小学校园周边便成为交通拥堵“重灾区”，不仅影响市民出行，也给师生出行安全带来隐患。近日，记者进行了走访。

　　有多堵？

　　10分钟跑不了200米

　　10月18日，早上7点，咸宁外国语学校路段。

　　校门口的支道上密密麻麻的挤满了各种车辆，有私家车、电动车、自行车、共享单车、小三轮等等，将外国语学校门前的支道挤得水泄不通。许多赶着上学的学生就在这密密麻麻的车流中穿行。

　　孩子在外国语学校读书的刘女士说：“本来孩子也这么大了，是不想再接送的，但这校门口附近的车实在是太多了，我不亲自接送实在是不放心。”

　　10月19日，早上7点，咸宁市实验小学路段。

　　校门口的两车道已经被行人、机动车占满。记者掐表粗略计算，10分钟内，通行的机动车辆达200余台次。10分钟通行的距离不到200米。

　　就读于市实验小学五年级的刘姓小学生说：“我家离学校不算很远，一般如果不堵车的话，坐公交12分钟就可以到校，但如果遇到了堵车，花半个小时都不一定到得了，尤其下雨天会更慢。”

　　在咸安区实验中小学路段，上学、放学高峰时段同样拥堵。

　　车主王先生表示，每次早晚放学时期经过咸安区实验中小学路段的时，只见路面上塞满了机动车，一眼都望不到头。“车多人多，很容易发生一些摩擦与交通事故，更造成堵上加堵。我今年就已经看到了三起事故。”

　　为何堵？

　　人多车多流量大

　　学校路段为何拥堵？

　　在咸宁外国语学校工作多年的保安队李队长介绍：“我们这里有三所学校，幼儿园、小学、初中，学生人数众多，放学期间，人流量过大。而学校外面主干道作为交通要道，本身车流量就大，人流与车流相交汇，自然容易造成交通拥堵。”

　　家在希望桥附近的鲁女士表示：希望桥本来就是老城区，街面道路狭窄，通行能力根本就不能够满足上下学高峰期瞬时猛增的车流量。一到上下学的时候，别说车多的走不了，人都堵得走不开。每天早上七点到八点，下午五点半到六点半的这段时间，人尤其多。

　　孩子在咸安实验小学就读的夏先生称：本身上下学的人流量就大，孩子还小，家长希望亲自接送小孩上学也无可厚非，但家长不应该将车开进校园。校园本身就不够宽阔，上下学孩子又多，容易造成拥堵不说还影响着孩子的生命安全。

　　“校区路段的交通拥堵是由多方原因构成。”在希望桥路段维护交通秩序的陈警官分析：一是，放学期间，学生人流量过大，横穿街道时容易造成暂时性堵塞；二是部分家长交通意识不强，将车辆随意停放在学校周边，造成后面车辆通行困难；三是学校周边的小摊小贩多而无序，阻碍了车辆的正常通行；四是城区的学校众多，但交警人数不够，无法在每个交通拥堵点配置警力维持秩序。

　　怎么办？

　　多方合力共解决

　　“多方合力是解决校区拥堵的出路。”市交警二大队大队长金汉才说。

　　他认为，学校附近交通拥堵是过去城市规划跟不上咸宁发展速度造成的难题。要解决这个问题，需要多方合力，共同解决。

　　交警部门将加大治理力度，抓好学校附近的交通整治工作，促进学校周边交通秩序好转。现已规划在整个温泉城区重点路段安装自动抓拍违停球，同时计划在学校门口附近路段设置护栏，阻止车辆随意越线行驶、掉头。

　　“可以通过增加社会化自保组织，来维持交通秩序。”金汉才提出，社区干群可以带头以交通协管员的身份，在上下学高峰期协助引导交通；学校的老师、保安以及优秀学生代表可以成立组织，维持秩序；甚至接送孩子上下学的爷爷奶奶们也可成立志愿组织，保护孩子的上下学出行安全。

　　咸安区公安分局交警大队长王永宏的说：咸安区已在碧桂园小学路段进行自动抓拍违停球试点，并将在整个咸安区推行，并已对辖区域内电动车进行了牌照办理，用于督促和规范电动车的出行秩序。

　　同时，王永宏希望学校方面可以错峰放学，避免大量学生同时涌出校门；增开学校大门，几面临街的学校应尽量多开大门，方便学生快速疏散；组织开展校车接驳模式，引导学生家长增强公共交通意识，鼓励孩子乘坐校车。