新能源车驶入"快车道" 咸宁明年再建34座充电站

咸宁日报全媒体记者 刘玉关 通讯员 汪依 钱艳

“行驶约三百公里，电动汽车充电约需60元，普通汽车加油约需300元。比较之下，我选择了购买电动汽车。”温泉市民李军如是说。

“城区充电站增多了，充电方便，且大大降低支出成本，让我每月增加2000多元收益。”物流公司司机朱先生如是说。

“近三年，咸宁供电公司建成并投运的电动汽车直流快充站达18座，满足了电动汽车日益增长的需要。”咸宁供电公司客服中心副主任冯娟如是说。

电动汽车低碳环保而且实惠方便，成为不少市民选择出行的方式。绿色，是咸宁发展的底色。中部绿心，是咸宁发展的目标。新能源车驶入“快车道”，将进一步推动低碳经济发展，建优建美香城泉都，打造国际生态城市。

新趋势：

电动汽车省钱实惠“聚划算”

昨日上午9时许，记者在城区双泉新能源快充站看到，8辆电动汽车一字排开在快充站充电桩前进行充电，每个充电桩上的显示屏上清晰地显示着每台车充电信息。快充站工作人员不时查看每辆车充电信息，给予司机温馨提醒。

“这个快充站24小时营业，高峰期在中午时段。从早上8时许，物流车、私家车、网约车、看房车等等都会陆续过来充电，一直持续到晚间七八点。”据双泉快充站工作人员介绍，快充站内安排休息室，司机可在充电期间前去休息。

在快充站休息室，记者见到了从事物流行业多年的朱先生，他正拿着一个本子在记录算账。朱先生告诉记者，他每天从武汉到咸宁往返大约150公里，每天充电费用大约在35元，而在之前每天油费大约150元。这样算下来，一个月降低成本2000多元，这节约的部分将成为他直接收入，占据他一个月5000多元收入中的一半。如今，他们公司7台物流车都换成了电动汽车。

“不仅节约了里程成本费用，而且保养维修费用也大大降低。以前车辆每辆保养维修费要三四千元左右，但电动汽车维修保养费用几乎为零。”在双泉快充站充电的周良文是帮帮行网约车车队队长，他们车队拥有30多台车都是电动汽车，主要提供咸宁到武汉的往返服务。很快，该公司将再投入200台新能源车入市，增加约车服务，满足广大市民需要。

在充电站里，记者还看到了某房企的17座的电动汽车也正在充电。“这是我们的看房车，每天公司的看房车都在这里充电。”司机李智明告诉记者，他是今年六月份到这家公司开看房车，电动汽车比燃油车综合成本便宜约80%，而且车辆提速比燃油车更快，受到不少司机的青睐。

新能源车省钱实惠，受到不少商家、企业和市民的追捧。据不完全统计，截至今年9月，咸宁市内的新能源汽车数量已经突破千台。

新需求：三年建18座充电站“聚方便”

据了解，双泉新能源快充站于2016年10月建成投入营运，是咸宁城区建站最早、规模最大的快充站。该站终期建成后，可以同时为32辆新能源车提供充电服务。目前，咸宁供电公司在管辖范围内建成并投运的电动汽车直流快充站达18座，共计100个充电桩，其中包括城区城铁南站、博物馆、旅游集散中心等12座快充站，大大地解决了电动汽车日益增多，电动汽车长距离行驶的能源补站较少，充电桩供不应求的矛盾。

在城铁南站快充站，记者也看到三台电动汽车正在充电。 “行驶约三百公里，电动汽车充电约需60元，普通汽车加油约需300元。”正在充电的司机李军告诉记者，他在经过长时间对比之后，选择购买电动汽车，而且享受了大额购买电动汽车补贴，节省不少费用，“现在城区到处都有充电桩，充电也方便快捷。”

“充电后，车主可以在营业厅购买充电卡，也可以用手机扫一扫支付，还可以下载APP等，支付灵活方便。充电站都是直流快速充电桩，充电桩分为120千瓦和60千瓦两种功率机型，充电时电流可达1500安培，一辆正常的电动汽车可在20分钟内充电80%，可以跑150公里。”咸宁供电公司营销部主任危伍军介绍，快充站不同于小区、家庭使用的慢充桩，一辆新能源汽车充满400公里里程仅需一个半小时，比慢充桩快10倍以上。

“2016年提供充电服务用电量为2.8万度， 2017年度充电服务电量为5.93万度，到2018年目前为止充电服务用电量增长到25.33万度，新能源汽车充电需求增长近10倍。” 咸宁供电公司营销部提供的一组数据证明：充电服务用电量快速增长，充分说明新能源汽车成为市民绿色环保出行的大趋势。

新发展：低碳打造生态城市“聚优美”

近年来，咸宁市委市政府积极打造中国中部“绿心”、建设国际生态城市、建优建美香城泉都，先后实施了一批低碳示范项目，着力加快低碳交通建设，积极倡导低碳绿色生活和消费方式，取得了良好效果。

不吃油，零排放。如今，欢快驰行在城市马路上的电动公交、电动汽车，逐步成为城市一道绿色风景线。

据了解，咸宁供电公司科学规划，为电动公交按时运营提供“绿色通道”，加快充换电基础设施建设，全力做好充换电设施供电服务。目前，城区、通山、崇阳、通城等公交车都已使用电动汽车，数量超过300辆，电动公交网络在我市逐渐形成，这也是咸宁绿色崛起的客观要求。据推算，100辆传统燃油公交车一年的废气排放量有1.38万吨，与37.8万棵树的排氧量相当；如一个城市投放100辆零排放的纯电动公交车，一年减少3000余吨PM2.5，等于在城市中心建造了一个千亩森林公园。

据相关资料显示，空气污染中有22%是来自机动车的尾气排放。因而，环保绿色出行成为时尚，加上电动汽车省钱实惠，同时随着国家新能源汽车优惠政策的完善，城市充电桩等配套设施建设的日益成熟，电动汽车受到越来越市民热捧。

除了电动公交之外，目前我市城区已有电动汽车超过千辆。据初步推算，1000辆电动汽车一年能为城区减排2.5万余吨PM2.5排放，相当于再造了一个八千亩森林。可以预见，未来使用电动汽车的人将会越来越多。

为了更好助力我市打造中国中部“绿心”，建设国际生态城，咸宁供电公司2019年计划在全市范围内新建34座快充站，以满足日益猛增的新能源汽车充电需求。“公司将进一步利用城市中现有的场地和设施，推进充电设施项目建设，完善充电设布局。” 冯娟介绍，同时公司全面加强在运充电设施和售电系统的运维管控，提高充电服务品质，满足越来越大客户充电要求。