【百姓身边看变化19】城市交通设施： 路口小优化　通行更快捷

直行待行区，通行快起来

12月16日早7时20分，上班早高峰，市民张威开车从位于金桂路的家中出发，前往温泉路一家单位上班。

不一会儿，他来到了泉塘路口，不巧的是，直行的绿灯刚刚变红，他需要等待。几分钟后，眼看着左转灯变绿，张威赶紧启动车子，缓缓驶入了斑马线前方的“直行待行区”，待直行绿灯亮时，他第一个通过了路口。

“以前每次经过时，要等好几个绿灯才能通过。”张威告诉记者，9月这里施工改造，重新画了地标线。除了原本的左转弯和直行车道外，斑马线前方还新增了数条虚线画的直行车道。

“刚开始不敢走，怕被扣分。后来特地在网上查了一下，直行待行区在大城市很常见。”张威说，现在每天走，感觉很不错。

交警介绍，车辆待行区的作用在于提高道路通行效率。左转绿灯亮时，直行车辆可以进入斑马线前方的待行车道，等待直行绿灯亮起后通行。

潮汐车道，感觉有点“潮”

12月17日下午2点10分，泉塘十字路口，银泉大道左转咸宁大道绿灯亮，但是通行车辆已排成了长队。女司机曹薇把方向盘一打，车子越过长长的车队，从“潮汐车道”抄近路来到了咸宁大道。

“第一次看到‘潮汐车道’，挺新鲜的。”曹薇家住谭惠小区，在贺温路上班，每天要从银泉大道左转至咸宁大道。但是路口车流量大，曹薇有好几次因为堵车，差点迟到。

11月初，泉塘路口的路面施划了“潮汐车道”，竖起了“潮汐车道专用灯”的标示杆，专用灯变绿时，可以借道左转……曹薇怀着跃跃欲试的心情，第一次走了“潮汐车道”，事后她还发了一条朋友圈：“有了潮汐车道，再也不用担心上班迟到了。”

交警介绍，泉塘十字路口，车流量大。在上下班的早晚高峰期，容易堵车，给市民出行带来不便。在泉塘路口设置“潮汐车道”，能有效缓解拥堵。

左转调头车道靠右，前卫又科学

12月17日早上7时许，书台街与茶园路交叉的丁字路口，9路公交车司机游永国将车子停靠在最右侧的车道，左转绿灯亮时，他熟练地一打方向盘，车子稳稳地左转至茶园路。

“我在广东开了十几年的大货车，那里有好多地方都把左转和调头的车道设置在右边。”游永国说，没想到咸宁的设施也跟大城市接轨了，前卫科学。

交警介绍，书台街设置隔离护栏后，与茶园路交叉的丁字路口最左侧车道左转或掉头空间被压缩了，容易导致部分公交车或是大型车辆转弯半径不足，不能顺利通过路口，为了防止道路拥堵、减少安全隐患，所以把左转车道设置在右边。

记者感言：

交通拥堵，是每一个城市都面临的问题。

重新施划4万多平方米标志标线、对原7处路口不合理的标线重新整改施划、在城区现有路段新增210块标志标牌……今年来，为了缓解城区交通拥堵，交警部门做了大量工作，不断完善道路基础设施。这些，确实在一定程度上起了作用。

但是，我们应该清醒地看到，治理城市交通拥堵，不仅仅是哪一个部门的职责，需要多部门联手合作，比如完善城市基础设施建设，加强城市管理，科学设置交通标识，提高市民的素质等。

建设文明和谐的公共秩序，是城市公共文明建设的一个重要指数。交通文明，还需要每一个人为之不懈努力！

（咸宁日报全媒体记者　庞赟　通讯员　吕世蒙）