村民家门口收发快递——看崇阳如何打通农村物流“最后一公里”

从2019年10月起，崇阳整合县内品牌快递公司，建立了一个县、乡、村三级物流配送体系——崇阳县创轩物流城乡配送中心。全县12个乡镇各设一个综合服务站，并在187个行政村中，选择面积较大、人员比较集中的村子，设立40多个村级物流运营网点。

10个多月过去，这一物流配送体系运行情况如何？给农特产品进城与工业品下乡带来了哪些效益？社会反响怎样？记者进行探访。

每天5万余件包裹在这里分拣

7日上午，记者走进位于崇阳县工业园区丰日大道上的崇阳县创轩物流城乡配送中心时，物流配送库前停满了等待装货的大车小车。

在自动输送带口，一件件快递从厢式货车上传送下来，经高速扫描仪扫描后，再由工人师傅进行分拣，随后放到指定的县城各片区和乡镇各站点的区域，等待快递员拉走。

“所有县域外发来的快递包裹和县域内发出的快递包裹，均通过这里进行收寄。目前，每天包裹量达5万余件，上午分拣后，下午就能送到老百姓手中。”望着这热闹的场面，崇阳县物流局负责人陈高永感慨不已。

这一切来之不易。早在2018年，陈高永组织工作专班对全县12个乡镇开展城乡物流调研。在金塘镇东岳村与村民交谈时，很多村民反映，想给在外务工的亲人寄些特产，但必须到县城邮寄。而从该村到县城有65公里，骑摩托车要花费30多元的油钱，来回得大半天时间，要是坐班车那就更慢了。

从乡镇到农村，这最后一公里的物流瓶颈如何解决？

经过多方调研，陈高永有了思路：整合崇阳县内的各品牌快递公司，成立第三方公司，完善推进县、乡、村三级物流配送体系。

说干就干。2019年初，陈高永带分管业务副局长沈烨主动上门邀请圆通、中通、韵达、申通、百世等5家物流（快递）企业负责人进行座谈，把自己的思路一抛出，就受到了大家的欢迎。

随后，由这5家物流快递企业共同出资成立一家综合性城乡物流配送企业——湖北创轩供应链管理有限公司，并在县工业园区丰日大道租凭到7000平方米的仓库，7000余平方米的停车场地，改造成县级农村物流配送中心。里面伸缩机、双层流水线、平面流水线、转弯机、进港高速扫描仪、出港高速扫描仪、水平称重仪等现代化高新快件分拣设备配套齐全。

“能同时开展6台网络干线车进出港装、卸车作业。”陈高永告诉记者，目前，5家快递公司全部进驻集中管理，这里位居鄂东南综合性物流（快递）共配企业规模前列。

12个乡镇实现无盲区派送

当天上午9：30，记者走进崇阳县铜钟乡农村物流综合服务中心时，负责人谭志高正忙着清点各个村的快递，先是通过电话联系收件人后，再一一上门派送。

从2019年8月至今，他每天早晨7：30就开着自家的面包车赶往创轩城乡物流配送中心，运回该乡境内的包裹，再一一送至村民手中。除了收发包裹外，他还帮村民们将茶叶、蜂蜜、莲子米、干菜等土特产卖出去，成了该乡小有名气的“带货王子”。如今，他的小店每天下行量2000多件，上行量近百件。

“由于村民外出务工，很多村子居住的人不多，收寄快递包裹的情况较少。考虑到这些因素，我们在全县12个乡镇设立了城乡物流综合服务站，又选择人口较多的村子设立一个村级物流配送服务点。”创轩物流公司负责人龙六华介绍。

乡镇物流综合服务中心都建于各乡镇临街交通便利处，面积不低于30㎡，且要求统一标牌、门面装饰，明确收费标准、管理制度等。并采用RF条码化作业，与县级物流城乡配送中心、村级物流服务网点信息互联互通，形成信息闭环，确保每个环节操作可视化，彻底解决了县级物流城乡配送中心与村级服务网点之间的中转。

此外，该中心又通过与电商企业协调，利用电子商务平台自身货源和销售渠道优势，整合原农村物流47个站点，重新规划设置多功能村级物流站点，以小卖店、超市、村邮站为载体，推行“直投到”、“物流配送+农村物流网点自提点”两种配送模式。

通过这些站和点，全县12个乡镇实现无盲区派送。

社会物流总成本全面降低

在城区派送方面，创轩物流公司通过整合城区原物流快递网点，重新规划设置城区各社区（小区）设立“快递超市”35个，城区沿街门店8个。并按照片区划分，为每位快递员配备了电动车，一人一车一区，互不干扰，集中优势，节省人力物力。

客户上班没时间取快递，家又不在片区设立的收寄快递站点附近，快递员就会送到客户家附近的小超市等商铺。这样一来，既方便了客户，还可以给小超市带来客流，存在潜在的效益，这很受商家欢迎。

在农村派送方面，统一配备快递员、物流车，并在全县规划出天城到铜钟乡-港口乡—金塘镇—高枧乡、天城到白义镇—路口镇（雨山、金沙坪）、天城到石城镇—沙坪镇—肖岭乡、天城到桂花镇—青山镇（蔡墩）共4条线路。

从物流城乡配送中心出发到各乡镇的配送车辆，沿途经过村级站点就会卸货，不到村级站点的，就送到乡（镇）级站，再由乡（镇）级配送员送到村级站。卸货的同时装载上行的货物。同一线路上的货当天就能到达，不同线路的货次日到。

过去，高枧乡加工豆制品的豆农把货送到县城时，需自己雇车、装卸货物，成本很高。如今，不仅物流成本费用降低，而且货量大的，该公司还可以专门为农户出车，费用也不高。

“对于我们各家快递公司而言，不必再单独租门面房用于分拣快递。同时也省去了一个投递站点存在多家快递公司派员收发快递的人力重复浪费现象！”崇阳县中通快递负责人感慨，这是帮大家省钱！

（咸宁日报全媒体记者　马丽娅）