记者 马丽娅 通讯员 路开兴 陈坤
“连接城乡”“服务农村”“外联内优”……这是当前人们对我市“物流进村”给予的盛赞。
今年,我市加快推进农村寄递物流体系建设。目前,已实现全市64个乡镇邮政快递网络全覆盖,建立乡镇网点130个,883个村直通快递。
不破不立 搭建便捷高效网络
地里刚拔的萝卜,泥土没洗就进行包装、发货,晚上就能到达武汉人的餐桌……这是10月26日,记者在崇阳县青山镇隽青家庭农场看到的一幕。
“物流方便了,我们开了个直播间,地里的瓜果蔬菜通过直播就能销往全国各地!”农场的主人程艳说。
从2019年起,崇阳整合县内品牌快递公司,建立了县、乡、村三级物流配送体系——崇阳县创轩物流城乡配送中心。如今,该县12个乡镇各设了一个农村物流综合服务中心,全县187个行政村中已有131个设有物流快递综合服务站点。
“我们还利用电子商务平台自身货源和销售渠道优势,重新规划设置多功能村级物流站点。”崇阳县交通物流事业发展中心负责人沈烨介绍,该县以小卖店、超市、村邮站为载体,推行“直投到户”“物流配送+农村物流网点自提点”两种配送模式。通过这些站和点,全县各个地方实现“无盲区”派送。
作为服务乡村振兴的基础建设,三级物流体系至关重要。我市各地跳出固化思维,重新规划的网络架构像毛细血管般触达全市的每一个角落。
嘉鱼县由县邮政公司牵头,斥资300余万元,在鱼岳镇租赁场地,建成了该县首个县级共配中心。随后,又在全县79个村建设综合便民服务站点,实现村级网点全覆盖。
赤壁市以康华物流园为依托,统筹县级农村商贸流通市场、农资配送中心以及电商、快递等各类资源,建成赤壁市农产品、农资、农村消费品的流通和仓储配送、邮政和快件分拣分拨的集散中枢。
网络层级更少、成本更低、时效更快,物流体系重新组网后,成效显著。
开放共享 激发物流最大潜能
能共同利用的站场就利用,能整合的平台就整合,能连接的端口就连接……记者在走访中发现,在我市农村寄递物流体系建设的过程中,“共享”理念几乎贯穿每一个环节。
咸安区大幕乡农村寄递物流综合服务站面积近300平方米,这是整合农村客运中心闲置的场所,经升级改造而建成的。同时,还“牵手”湖北云秀大幕旅游服务公司,一体推进“快递+电商”“快递+农特产品”“快递+旅游定制化服务”等特色项目。
在赤壁市,自2022年开通“客货邮”专线公交车以来,城乡之间已架起消费、流通快速通道。
“以前,依靠邮车每天带一次,现在公交车一天两个频次,客户选择邮政更多了,寄递收入同比增长近50%。”赤壁市赵李桥镇茶文化产业园,邮政揽投部进驻人员陈群英说。
通山县统筹财政、乡村振兴、交投等部门资金430万元,重点用于县共配中心、村级服务网点设施设备奖补。并整合运力资源,一方面依托县邮政公司现有车辆、成熟邮路和邮递员,在邮政普遍服务中叠加快递服务;另一方面,利用公汽将快递运送至乡镇或村级网点,目前,该县共设置7条快件进村运输线路,覆盖149个村。
通城县邮政公司整合顺丰、京东等企业全面入驻村级寄递物流综合服务站点,实现农村寄递物流服务全覆盖。服务站点主动对接农户、家庭农场、农村合作社就近销售寄递本地农产品。如油坊村站点,2022年共帮助159户脱贫户销售30多万元农副产品。
这样的实践让我们看到,通过对接社会资源,多方协作,激发了三级物流体系的最大潜能,也保障了群众利益的最大化。
协同发力 打造惠农生态圈
“今年销量比以往整整翻了一倍,多亏了快递公司的周到服务!”通山县砂梨种植户郑亚娟感慨。
今年夏天,该县水果产业迎来销售旺季,当地引入了顺丰、圆通等快递,为村民提供一条龙快递服务。村民寄买水果,只需要告知地址、联系方式,就有专人提供填单、打包等服务。
以往,农村物流往往体量大、货物重,但单价低、数量小、频次少、收发点分散,导致很多村里的农产品“出山”难。随着村级寄递物流网点的铺设,这一问题得到“根治”。
“以前,经常有客户来电订购蜂蜜,但得赶到县城邮寄!”崇阳县金塘镇东岳村,养蜂大户范国兵说。从该村到崇阳县城有65公里,骑摩托车一趟得花三十多块钱的油费,而且来回要大半天。如今,在村口的服务点上就能寄货。
嘉鱼县围绕重点农业产业链,依托村级站点提供专属寄递服务,助力特色农副产品外销。截至8月底,仅邮政公司的“邮乐网”平台农产品交易额、消费品批销交易额就已突破1000万元,为当地农民创收近30万元。
咸安区桂花镇苗木寄件需求比较大,快递企业采取驻村设点、集中收寄、专线直配等方式为商户服务,通过物流平台销售苗木50余万件。
通山县臻兴农业、阳春园食品、开元酱品等农产品加工龙头企业,8月以来仅利用村级寄递服务网点,就发送产品4800余件(批),销售收入450余万元。
新服务、新方式、新平台,促进特色农产品出农门、越山门……我市农村寄递物流正孕育着潜力无限的商业模式,真正打造出一个惠农生态圈,助力农民荷包鼓起来!
编辑:但堂丹
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