咸宁市区主干道设隔离护栏 交通事故发生率降低

　　本网讯　见习记者吴晓莹报道：“新装的这排隔离护栏挺好的，这样一来，行人就不会随意穿越马路，我开车也轻松多了。”11日，的哥潘师傅沿银泉大道驾车送客人到市妇幼医院时，感慨地说。

　　潘师傅的感慨源于这条新设的隔离护栏。上周，交警部门在银泉大道新设立6公里长的中心隔离护栏，让此路段的交通变得井然有序。

　　“随着生活水平的提升，市民纷纷加入有车一族，大大增加了道路拥挤，人、车、路三者的矛盾越发凸显，交通安全存在隐患。”市交警二大队大队长金汉才道出设立隔离护栏的初衷。

　　针对人车挤道、非机动车与机动车抢道等乱象，造成事故频发的问题，两个月前，市交警部门在长安大道设立了一条中心隔离护栏做试验，该护栏长约700米，从双鹤桥桥头延伸至十六潭路，其间共有4个人行横道点和1个掉头点。隔离护栏，将宽阔的马路“一分为二”，试验以来，来往车辆秩序井然，该路段未发生一起交通事故。城区交通事故发生率降低了90％。

　　“安装隔离护栏规范了行车的秩序，摩托车、电瓶车只能靠右行驶，乱穿乱行现象大大减少；还能督促行人过马路必须走斑马线，大大降低了交通事故的隐患。”金汉才告诉记者。

　　目前，试验段由企业建设，已投资近200万元，将以广告费收回成本。如果试验段对安全、畅通、交通秩序有好的影响的话，则由政府、财政评审后予以收回。下一步，我市还将在咸宁大道、长安大道及永安城区的主干道上增设中心隔离护栏。

　　筑牢马路“安全墙”

　　11日，天空下着小雨，记者来到银泉大道，只见一排白色隔离护栏“伫立”在路中间，格外亮白。这些护栏均采用镂空栏杆设计，护栏底座都使用铁墩加固，护栏之间设有柱桩。高约1米的护栏隔开了车行道和人行道。

　　路面上，车辆井然有序地行驶，没有压黄线超车，也没有随意掉头的现象发生，道路非常畅通。行人统一站在有斑马线的地方准备过马路。

　　推着婴儿车正准备过马路的张女士说：“以前过马路很不安全，心情很忐忑，现在有了这个护栏，车辆不会出现突然掉头、超速行驶的现象，我也放心多了。”

　　对于隔离护栏的设置，银泉大道上一家餐厅老板一脸愁容：“说实话，安装了这个确实影响了我的生意，以前顾客在我店门前就可以掉头进来，现在要绕好远。”不过，他表示，为了城市道路的畅通和交通事故的减少，这点“亏”他能吃。

　　随机采访中，某事业单位职工魏楠说，感觉这些隔离护栏安装后，过马路的安全系数高多了。如果能适当缩小人行横道点的低矮栏柱间隔，避免那些不自觉的摩托车和电瓶车横穿，就更好了。

　　至此，交警二大队大队长金汉才提醒广大市民，隔离护栏是用来保障交通安全的，希望大家遵守交通法规，不要贪图一时方便，逆向行驶或随意翻越隔离设施，擅自损毁、移动隔离设施或私开出入口等。(见习记者　吴晓莹)

　　安全记心间

　　交警部门增设隔离护栏，将马路“一分为二”的举措彰显了服务民生的意识。同时，由企业投资建设，广告费收回成本的合作方式也是一个创举，实践也证明，马路中间筑隔离护栏的效果很好。这样的创举一举多得，值得肯定。

　　然而，马路中间设隔离护栏，毕竟是一种相对强制性举措，民众还远远没有达到自觉境界。一些人图一时方便，仍会有逆向行驶、随意翻越隔离设施等不自觉行为。加之建隔离护栏投资巨大，一时间也难实现所有路段全普及。

　　因此，最好是让安全牢记心间。一方面是交警部门，在尽力加大防护举措的同时，积极通过各种渠道宣传交通法规；另一方面是民众要自觉遵守交通规则，坚持文明过马路，告别“中国式过马路”，不乱驾车行驶，不乱跨界横行等。

　　事实证明，只要肯作为，就能有作为。隔离护栏将在其他更多主干道予以推广，相信各项相关配套措施会越来越好，比如缩小人行横道点的低矮栏柱的间隔。总之，要自觉、自律、自守，让安全牢记心间，才能真正地筑牢“安全墙”。(徐大发)

编辑：liuhuafang

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