咸嘉临港新城建设进展如何 倍受咸宁人们关注

　　到2030年，咸嘉临港新城主城区65平方公里，人口40万，生产总值1000亿元，税收100亿元 ——

　　咸嘉临港新城，咸宁的门户城市，正在加紧建设。

　　人们格外关注的是，咸嘉临港新城建设进展如何？

　　咸嘉临港新城未来什么样？

　　为什么要建咸嘉临港新城？

　　咸嘉临港新城能建成吗？

　　进展如何？

　　咸嘉临港新城在嘉鱼、咸安、赤壁三地交界处，规划辖域220平方公里，建设用地65平方公里。

　　2012年11月1日，咸嘉临港新城建设正式启动。一年多来，新城建设进展如何？

　　3月18日，在咸潘公路渡普段一侧，记者看到，一栋栋汉派别墅式楼房拔地而起，鳞次栉比，气势恢弘。偌大的工地上，汽车穿梭往来，工人紧张忙碌。

　　市委副秘书长、咸嘉临港新城管委会主任李华平告诉记者，这里是江南小城一期工程——小康社区，也是三个居民还建点之一。目前已完成投资1.7亿元，500户房屋主体工程基本完成，管网、绿化、节能等配套设施正在施工。

　　交谈中，李华平说，按照国内外顶尖专家设计的新城规划，城市主干道11横6纵，总长151公里，总投资46亿元。目前，已完成5条道路路基建设33公里，投资3亿元左右。

　　特别值得一提的是，全国十大城市运营商之一的卓达集团进驻新城，投资75亿元，兴建绿色建筑产业园。整个项目分三期建设，周期为36个月。全部投产后，年总产值400多亿元，年贡献税收几十亿元，可为当地提供就业岗位5万个以上。

　　截止目前，管委会储备建设用地6000多亩，引进工业企业10家，协议总投资80多亿元。

　　未来什么样？

　　咸嘉临港新城未来什么样？概括起来说，就是“四区”、“八城”，魅力迷人。

　　先说“四区”。

　　——滨湖行政商住区。总面积30平方公里，包括行政中心区、滨湖文化区、国际金融商务区和总部基地。

　　——国际低碳产业园区。在斧头湖畔，规划用地20平方公里，遵循低碳、高新技术、集约的发展模式，打造产业集群。

　　——临港产业物流区。依托长江黄金水岸，兴建3000吨至5000吨级泊位30个。与此相呼应，建设一个15平方公里的物流区，通江达海，走向世界。

　　——西凉湖国际旅游度假区。环西凉湖而建，打造5A级国际景区，包括游艇会所、中国会都、马术基地、生态湿地、网球俱乐部等，让游客流连忘返。

　　再说“八城”。

　　——田园之城。新城5万亩基本农田，最终形成田中有城、城中有田的城市格局。

　　——秀水之城。新城滨江临湖。斧头湖和西凉湖连通工程已通过国家立项。届时，新城就是水城，人们称其“中国的威尼斯”。

　　——湿地之城。利用江水、湖水的落差，建设全长47公里的湿地公园，自行车道、环湖公路、古树名木等与之配套。

　　——生态之城。卓达集团在新城投资建设3000多亩绿色新型材料生产基地。这样一来，新城就是名符其实的低碳城市。 

　　——地下之城。现已启动四水合一工程，由一个公司负责自来水、雨水、污水、中水的处理，统一修建地下管线，建设可持续发展的地下城市。

　　——智慧之城。利用云计算、物联网等新信息技术，将城市各种资源连接起来，智能化响应，更好地服务市民。

　　——宜居之城。什么是宜居？简单说，就是能吸上新鲜空气，吃上放心食品，喝上干净水，睡上安稳觉。这些都将在新城变成现实。

　　——文化之城。孔明智慧文化、岳飞忠孝文化和叶挺拼搏文化，将在新城交相辉映，相得益彰。于是，新城文化便有了根基、气质和灵魂。

　　为什么要建？

　　可以说，咸嘉临港新城是一项浩大的系统工程。既然如此，为什么还要建设新城呢？理由有三：

　　——咸嘉临港新城建设符合城市化发展规律。美国农村城市化和富人郊区化已成为城市化发展主流。而咸嘉临港新城将按生态城市建设标准来打造。武汉现有常住人口上千万，距离新城65公里，半个小时左右的车程。到时候，可以吸纳武汉大量的成功人士、富人、精英，把新城建成一座移民城市。

　　——咸嘉临港新城建设符合国家发展战略。就中国经济发展的重心而言，上个世纪八十年代看深圳，九十年代看浦东，本世纪初看滨海，新时代则要看长江流域和中部地区。习近平总书记视察湖北时强调，长江流域要加强合作，把全流域打造成黄金水道，湖北要“建成支点，走在前列”。为此，湖北提出了建设武汉新港的战略构想，沿江建设10座新城，咸嘉临港新城就是其中之一。

　　——咸嘉临港新城建设符合咸宁发展需求。跟湖南岳阳、江西九江相比，咸宁发展不快的主要原因之一是临江发展滞后。市委提出，咸宁发展要从环山时代走向拥湖面江时代。咸嘉新城拥有咸宁最好的长江岸线资源，足以建成通江达海的口岸，对外经济交往的窗口。另外，咸宁要打造区域合作的示范城市，必须实现南三县和北三县的资源互补，错位发展。咸嘉临港新城的建设不受行政界限制约，规划区域内涉及北三山，而南三县则可在新城发展飞地经济，合作共赢。

　　能不能建成？

　　市委市政府描绘的蓝图是，到2030年，咸嘉临港新城主城区65平方公里，人口40万，生产总值1000亿，税收100亿。

　　咸嘉临港新城能建成吗？答案是肯定的。依据有三：

　　——区位优势。新城地处武汉、长沙、南昌中部城市群的几何中心，是咸宁与九江、岳阳形成的“小三角”主要节点。新城启东承西，通南达北，距武汉65公里,咸宁主城区30公里，并与岳阳、长沙、九江、南昌等城市形成1小时经济圈，呈“西控东拓、南抑北进”之势。

　　——交通优势。新城是海陆空三位一体的交通枢纽，已建有长江深水码头1个，规划兴建一批通用码头，集装箱可通江达海。武深高速和武汉城市圈外环高速穿城而过，并已开工建设。武赤和咸潘一级公路贯通新城，与京港澳高速比肩而立。同时，规划建设武汉新港沿江货运铁路、咸嘉轻轨、嘉鱼长江大桥及武汉江南机场。

　　——生态优势。新城坐拥长江黄金水道12公里，宜港深水岸线3.2公里。全省第三大湖泊斧头湖（161平方公里）和全省第五大湖泊西凉湖（62平方公里）环抱左右。湖滩岸线长达47公里。江水、湖水、河水、库水和溪水“五水共导”，新城将依水而生，临港而兴。

　　如何发挥优势，建成新城？

　　一方面，实施城市运营。采用政府加企业的模式，玩转市场魔方。政府为主导，发挥政策、资源、协调等方面的优势；企业为主体，发挥智力、财力、精力等方面的优势。两好合一好。最终，资源变资本，资本变资金，共造新城。

　　另一方面，实行工程代理。采取专业的事由专业的人去做的作法，按程序选择项目管理公司作为工程代建单位，负责项目建设全过程的组织管理，提高项目管理水平，提升项目建设质量，做优新城。

　　“开弓没有回头箭。只要齐心协力，一抓到底，咸嘉临港新城就一定能够建成！”说此话时，李华平相当自信。

编辑：liuhuafang

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