咸宁日报全媒体记者 朱哲
今年元旦,回咸宁过节的施文军在经过温泉中心花坛时吃了一惊:“花坛变化好大,真气派……我还以为走错路了!”
10年前,在温泉工作的施文军去了深圳,这次回家时,原以为家乡“山还是那座山,城还是那座城”,事实却是,脑海中的画面已被彻底翻新。
施文军让女儿站在花坛的渠化岛上拍了一张照片,然后在微信朋友圈如此配文:“家乡咸宁,公园城市!”
2018年8月,市委五届四次全会提出,围绕2020看咸宁,要突出重点,积极谋划和推进“五个一”工程,即一座城、一瓶水、一部车、一条路、一机场,其中建优建美长江流域公园城市列于首位。
统筹生产、生活、生态三大布局,我市坚持“依山、拥湖、面江、同城”的规划理念建设全域公园城市。目前,正在推进“一城十区二十景”建设,形成以咸宁宜居主城、横沟科学城、梓山湖大健康城、官埠生态新区、凤凰新区为核心的新城市空间结构。
突出做好“一瓶水”,打造世界级饮料基地;造好“一部车”,建设新能源汽车基地。
2018年4月,跨国公司安利与湖北奥瑞金饮料工业公司合作的XS饮料生产线投产,首月销售即达8000万元,未来在咸宁年产量或达2亿罐。生产红牛的华彬集团也在咸宁不断加码。公司6月与咸宁签约,设立快速消费品中部销售结算中心,负责红牛、唯他可可、果倍爽等多个品牌的销售,预计年销售可达15亿元以上。
抢占新能源汽车高地同样如此。目前,合加新能源汽车项目已落户香城,主打新能源环卫车及环保设备。四川野马新能源汽车计划投资21亿元,在咸宁建设年产10万辆纯电动汽车项目,将填补我市没有整车生产的空白。除了整车和改装车企业,近几年泓硕电子、驰派达、兴民钢圈等一批汽车零部件配套企业投产,不断延伸全市汽车产业链条。
建设“一条路”和“一机场”,补齐咸宁基础设施的短板,打造绿色发展跳板。
近年来,我市一直谋划将武咸城铁向南延伸并入国家铁路网。市发改委介绍,目前在中国铁路总公司、省发改委支持下,已有长足进展。初步计划,将武咸城铁延伸至江西南昌,由此形成中三角高速铁路圈;或向长沙延伸,作为武广高铁的复线,但具体走向尚未确定。此外,还拟将现有的京广线咸宁站货场搬迁至咸宁北部的横沟桥一带,并同步规划新建一条从新货场至长江咸宁港区的铁水联运线。
前年,《全国民用运输机场布局规划》公布,明确咸宁机场为我省2025年前新建的3个民用运输机场之一。目前,咸宁机场已进入全市重点推进项目清单,并初步拟定选址。咸宁的“航空梦”,即将梦圆。
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