大道为“公”   “坐”享幸福 通山推进城乡公交一体化发展

大道通山，通发展……

道路平坦宽敞，出行方便快捷，城乡货畅其流，路网纵横交织……如今的通山，一条条新建、改建的城乡道路在城乡公交一体化发展中迸发强劲脉搏，勾勒出一幅幅崭新的生活场景。

■合理布局  构建便捷高效“城乡路”

“以前破旧的班车坐一趟得16元，还经常人挤人、脚踩脚。如今城乡公交换了新车，票价只售11元，冬暖夏凉，班次又多。”在通山县城工作近4年、几乎每周都要乘车回燕厦乡畅周村老家陪伴父母的汪先生对城乡公交的“华丽转身”深有体会。“常回家看看”的幸福，被城乡公交“载”着送进千家万户。

城乡公交的提升，只是通山县大力推进城乡公交一体化建设的缩影。公交串联起的一条条“城乡路”，构筑起线路布局合理、站点配套完善、道路通行顺畅、车况性能良好、价格实惠为民的城乡公交一体化运营网络。

早上6点30分，司机刘师傅来到车站，准备开始一天的工作。他驾驶的是从县城到慈口乡石印村的公交车，这趟车全程62公里，需要90分钟，票价12元。在这些城乡公交上，既有往来的百姓，又有蔬菜、水果、农特产等。“有了公交以后，价格比以前实惠多了，路况也好了。”乘客徐先生表示。

车内的乘客多了，车外的景色也在变化。“像这样往返于县城和各乡镇间的公交车线路，我们开行了19条，投入车辆80台，公交线路通达全县187个建制村中的169个，构建完成了县城、乡镇、部分边远村三级公交一体化运营网络，优化升级洪港、南林、城东、城西城乡公交综合服务站服务功能建设，实现了乡镇级公交网络91.9％的覆盖率。”咸宁咸运集团通山奔阳运输有限公司总经理吴泗林介绍。

■精准服务  “定制”城乡公交客运专线

8月24日清晨，家住通山县城区的居民刘女士和三五好友相约，乘上公交车，一路欢歌来到大畈镇隐水洞景区门口，探洞、纳凉、爬龙隐山、品美食。

通山县推出“公交＋旅游”的模式，掀起了火热的夏日经济。目前，开通了隐水洞、龙隐山、富水湖湿地公园、石门、王明璠等景区线路，年运送游客26万人次。旅游公交开通带来的红利不止这些，农民自家种的绿色蔬菜、产的土鸡蛋、采的水果、收的板栗等农产品，坐在家门口就卖光了。

一盘坵林场位于通山县洪港镇杨林村，随着林场和道路的逐步完善，出行群体日益集中，但出行通道较为单一。结合这一区块的实际情况，通山推出了主线＋支线城乡公交接驳线，即“主线贯通＋支线高峰通达、平峰换乘”，方便群众出行。

为更好地服务乘客，通山奔阳运输有限公司将通山智慧城市和城乡公交平台整合升级，所有公交车辆均纳入智能调度监控系统，加大了软件平台、大屏建设、城乡公交调度云等建设力度。同步推行出行APP、公交卡办理、扫码乘车等一体化服务。同时，建立了“乘客服务微信群”，为乘客打造点对点、线对线的高效服务平台。全面实施老年卡、“一卡通”服务，城乡、城内无缝换乘都可刷老年人免费乘车卡。

为进一步优化交通营商环境、服务企业发展，通山县着力推行公交客运服务升级，“定制”公交客运，从企业的大门口到员工的“家门口”，专线包车运营，切实为企业发展保驾护航。

■上联下通  建立城乡物流“新体系”

8月24日9时，在通山县黄沙铺镇综合服务点，服务点的负责人熟练地扫码、取件。村民孟英奎拿到快递后喜滋滋地说：“前两天我才下单买的理发器，今天就到了！现在快递能送到村里，我们可以放心从网上买东西了。”

每天在这个取件点，村民取走的快递有20多件，除此之外还有从村里发出的快递。而这些快递都是“坐”着公交进出村里的，这就是“客货邮”融合发展项目着力解决农产品进城、生活资料进村“最后一公里”难题的生动写照。

不仅仅是在黄沙铺镇，通山县建设不同层级的城乡公交换乘枢纽及客货邮融合枢纽站场，有机串联公交线路，构建了“相互衔接、无缝换乘”的站点网络，推进路、站、运、邮融合发展。截至目前，通山县城乡公交已布局综合站、点73个、招呼站213个，拟搭载“易邮自提”开通邮路，计划实现日均上下行快递量达万件，全面构成187个行政村、覆盖率达100％的公共交通与物流互联互通、融合发展的综合性服务网。

公交“下乡”，幸福升级。目前，通山县每天约6500人次“坐”享出行便利，其中近一半免费。

“全域公交不仅打通了农村居民出行‘最后一公里’，更畅通了城乡资源互通、机遇共享、优势互补的渠道，让乡村百姓‘出门有路、抬脚上车’的愿望不再是梦。”通山县交通运输局党委书记、局长刘兴美说。

（通讯员 程思）