通山县铺就惠民公交一张网 城乡公交服务全覆盖让城乡居民乐享其“乘”

近年来，通山县克服山多路险等自然条件限制，凭借不断优化路网体系，成功实现了城乡公交服务的全面覆盖。

如今，平坦宽阔的柏油路遍布城乡，新能源公交车满载乘客穿梭其间，一个智能化的“智慧公交平台”则实时监控全县公交运营状态。这一系列举措，共同织就了一张便捷惠民的公交网络。

■绿色出行+降低票价

■惠民专线普惠民众

通山县是全省首个实现城区公交“油改电”的山区县。通山西站公交站是通往慈口、大畈等多条公交线路的始发站，这些线路也被誉为“惠民专线”。

12日早上8点，通山县新城社区西站农副产品临时疏导点内早已人头攒动。乘坐第一班公交车从大畈镇赶来的摆摊老人刘全民迅速找到自己的位置，铺开豆腐摊便开始招揽顾客。

刘全民在镇上以卖豆腐为生，过去在乡下常常两锅豆腐卖不完，现在进城每天能卖五锅。他感慨道：“公交车直接通到家门口，来回路上真是太方便了！”

“来城区卖货的大多是老年人，我们经常要帮忙维持秩序、搬运商品。”公交车驾驶员卢月忠介绍，通山县交通运输局下属的奔阳公交公司专门成立了一支志愿服务队，在公交站台维持秩序、搀扶老年乘客、协助老人搬运重物等，为方便老人和儿童上下车，所有公交车辆都将上下车踏板高度降低了10厘米。

为提升乘客体验，奔阳公司不断更新公交移动支付设备，支付方式从原有的现金和公交IC卡扩展到银行卡闪付、微信支付以及支付宝乘车码等多种。并对65岁以上老人、1.2米以下儿童和残疾人士实行免费。

与此同时，优化公交线路，将行政服务中心、超市、学校和医院串联起来。城乡公交开通以来，公交整体票价下调了约35%，农村公交和城区公交客流量分别同比增长了17%和14%。

■加强安检+“软硬”兼施

■服务品质持续提升

每天发车前，县城公交驾驶员阮社会都会对车辆进行安全技术状况检查，从车身内外清洁到引擎、尾灯、刹车和手刹的灵敏度检查，确认无误后才会前往站点接送乘客。他说，公交线路多为山路，路况复杂，对安全和技术要求极高。为保证公交出行安全，公司要求每天发车前对车辆进行严格检查。

在奔阳公司，公司驾驶员上岗前都要接受培训和考核，农村乡镇驾驶员都持有A1证，持证率达100%。除了驾驶员的日常检查，奔阳公司还设有专门的检修团队，对驾驶员的每一次驾驶行为进行监测，每月还会对车辆卫生、投诉、服务等内容进行评比。

通山县山多河多，路况复杂，公交运营成本高，运营安全难度大。为了解决这一难题，通山县制定了全域公交企业客运成本规制财政补贴办法，将公交补贴纳入财政预算，已累计投入1.4亿元，保障“全域公交县”创建工作的顺利推进和后续运营。

在硬件建设方面，该县持续加大路网建设力度。截至目前，全县187个行政村已全部通公路，公路通达率、硬化率均达100%。奔阳公司收购152辆农村客运车，投入155台新能源公交车，新改建乡镇候车亭290个、招呼站514个、充电终端82个，全县公交通车里程达1237公里，实现了乡镇公交服务网络全覆盖。

在软件建设方面，该县通过开展“文明车、党员车、巾帼文明车、先进班组”评选活动，持续提升服务质量；设立2个老年办卡点，提供免费办理老年卡和年审服务。由于山区地广人稀，无法设置循环线，该县在客流量较大的乡镇建立了城乡公交枢纽站，通过枢纽站场构建多层级公交网络：县城首末站→乡镇枢纽→周边乡镇→各村组、旅游景区，由各个小区域公交循环网串联形成大循环公交网，大大提升了公交运转效率。

■数据赋能+智慧乘车

■智行公交畅通无阻

在通羊交通综合站，市民李栋通过手机查询到要乘坐的公交车即将在2分钟左右进站后，迅速加入排队队伍。为提升乘坐体验，通山打造“通山行”APP，乘客可以实时查询公交定位， “掐点”乘车，减少等车焦虑。

走进县城乡公交客运服务一体化调度管理平台中心，一块大型电子显示屏映入眼帘，工作人员正通过智能化平台调控车辆运营，监控运营车辆安全数据。该县城区公交一体化建设项目于2023年建成并正式投入运营，项目包括一个智能公交大数据中心、一个智慧排班模块、一个智慧安全监管模块和一个APP。

数据中心实时分析各类营运指标，为企业经营提供科学依据；智慧排班模块根据客流规律及线路参数自动排班，并自动调整计划，提升车辆满座率；智慧安全监管模块采集车辆运行数据、驾驶员行为数据、车外环境感知数据，建立事前预防、事中检测、事后追溯的全方位安全监管体系。“通山行”APP为城乡居民提供实时公交查询、线路规划、线上购票、意见反馈等智慧出行服务。

下一步，该县将继续深化城乡公交一体化的改革创新，致力于优化线路布局、提升服务质量、确保运营安全，并不断完善基础设施，为破除城乡二元结构，实现城乡融合，推动乡村振兴提供坚实的交通支撑。

（记者 鲁芳 特约记者 吴涛）