机动车辆贬值损失 属交通事故直接经济损失

　　【简要案情】

　　邹某驾驶捷达汽车违章抢道行驶，不慎与相向行驶由黄某驾驶的丰田锐志汽车相撞，造成两车损坏、黄某受轻伤的交通事故。事故发生后经交警大队认定，邹某负全部责任，黄某无责任。事后，黄某将邹某及其投保的某保险公司诉至法院，要求二被告赔偿原告车辆维修费、医疗费、交通费、误工费、车辆贬值损失合计4.5万元。

　　【诉讼焦点】

　　本案的诉讼焦点为：原告黄某诉求赔偿其车辆贬值损失2万元是否应当支持？

　　一种诉讼意见认为，原告投保了交强险和第三者责任险，应当由保险公司赔偿原告所受的经济损失；

　　另一种诉讼意见认为，原告在保险赔偿限额内的合理损失应当由保险公司承担，但是车辆贬值损失不是直接经济损失，而是间接经济损失，不属于保险理赔范围。

　　法院认为，财产损害的赔偿范围是以受害人实际遭受的损失为准，发生交通事故后车辆贬值损失首先应当由专业评估机构作出鉴定，并以评估结论来确定实际的损失金额。

　　【法官评析】

　　根据现行法律规定，侵权损害的赔偿范围是实际损失全额赔偿原则。而实际损失包括直接经济损失和精神损害。交通事故发生后，某些时候车辆贬值损失已经客观存在，尽管肉眼无法看见，但是可以通过仪器鉴定，或者操纵驾驶反映出来。车辆贬值损失虽表现为“无形的损失”，容易被人们所忽视，但是，车辆贬值损失实际反映出机动车性能、安全性、性价比的下降，以致车辆维修后仍然无法达到以前的状况，所以车辆贬值损失属于直接经济损失，是侵权损害赔偿的范围。

　　实践中，并非所有交通事故都会造成车辆贬值损失，比如车辆剐蹭、非重要零部件损坏，这些轻微的车损可以通过维修，更换零部件，实现对受害人权益的完全赔偿。只有车辆损坏达到一定程度时，才能认定损坏车辆存在贬值损失。因此对车辆贬值损失确认的前提，是首先要经过具有相应资质的专业机构作出评估鉴定，然后才能得到司法机关最终的裁判支持。

　　（王力）