国际最新研究：骑行电动滑板车或比摩托车、自行车面临更高风险

来源：中国新闻网时间：2026-08-07 15:55

中新网北京8月7日电　（记者　孙自法）施普林格·自然旗下开放获取学术期刊《科学报告》最新发表一篇公共卫生研究论文称，研究显示，英格兰和威尔士的电动滑板车骑行者面临的大脑和内脏损伤风险，可能高于摩托车和自行车的骑行者。

论文作者建议，通过多项措施提高电动滑板车的安全性，包括立法强制佩戴头盔、更严格的限速规定，以及改进电动滑板车设计（例如采用可变形的握把和增强制动性能）。

本项研究图表汇总电动滑板车、摩托车和自行车骑行者受伤的不同部位，并按成人和儿童进行分类（图片来自论文）。施普林格·自然　供图

目前，电动滑板车在全球各地的城市中应用广泛，但关于其相关伤害和风险的可靠数据一直较为有限。

在本项研究中，论文通讯作者、英国切尔西和威斯敏斯特医院国民医疗服务体系基金会信托David　Bodansky和合作者一起，分析了“国家重大创伤登记库”的数据，涉及2020年至2022年间英格兰和威尔士18个城市中15247名中度至重度创伤性损伤患者，包括580名电动滑板车骑行者、7027名摩托车骑行者和7640名自行车骑行者。其中，电动滑板车骑行者中87.9％为成年人。

本项研究成果相关示意图（图片来自论文）。施普林格·自然　供图

研究发现，与摩托车骑行者相比，成年电动滑板车骑行者发生创伤性脑损伤的风险高出3.5倍，内脏损伤的风险高出1.5倍，动脉或静脉损伤的风险高出3.2倍。与普通自行车骑行者相比，这些风险也分别高出1.7倍、1.4倍和1.7倍。

不过，成年电动滑板车骑行者的骨折风险比摩托车骑行者低20.0％，比普通自行车骑行者低10.0％。仅有5.9％的电动滑板车骑行者被记录为佩戴了头盔，而摩托车骑行者和普通自行车骑行者的这一比例分别为75.7％和45.0％。论文作者指出，除了电动滑板车的设计会增加骑行者在碰撞时头部先着地、越过车把跌倒的风险外，头盔佩戴情况还可能进一步增加电动滑板车骑行者的脑损伤风险。

此次研究进一步对23193起自报的电动滑板车碰撞及险些发生碰撞事件进行分析发现，男性骑行者的碰撞风险比女性骑行者低36％，而女性骑行者报告严重受伤的可能性是男性的2.1倍。论文作者认为，这可能是因为大多数电动滑板车的设计针对男性体型比例，且此前有研究表明，女性骑行者更倾向于在人行道和非铺砌路面骑行。