近日，市区开展人行道违停整治，共计开出1700张罚单—— 重罚，只为还道于人

人行道本是为行人出行专设的道路，然而，随着城市车辆的与日俱增，“停车难”问题日益突出。有些司机经常将汽车停在人行道上，侵占行人的路权，逼着行人走机动车道。

近日，市区人行道开展违停整治。数据显示，温泉、永安城区第一批共计60条城市主干道路实行人行道违停整治以来，共计开出1700张罚单。

200米违停多达20多辆

根据市城管执法委统计的数据显示，截至目前，有1700位车主收到了人行道违停整治的罚单，另有500名车主接受劝离。由此可见，本次人行道整治下，60条严管道路的违停程度。

11月初，记者在温泉城区茶花路的人行道前看见，原本有近2米宽的人行道，因为两边密密麻麻、见缝插针停满了车辆，给行人的正常通行造成了困难。一些商店和宾馆门前停放了很多车辆，不仅有私家车，还有货运车、电动车，把人行道几乎全部占满，行人通行的空间相对较小，只能在路边或者车辆的空隙中“插空”行走。

市民朱女士告诉记者，她每次走到这里，都要在车辆中穿梭找路，有时候从车辆的间隙中走出来就能碰到迎面而来的车辆，不仅不方便还危险。

“这条路上车多人也多，现在人行道上又停满了车，每次都要穿梭在车辆中来回找路，真的很麻烦，感觉很苦恼。”采访中朱女士说。

除了行人之外，温泉路上的商户对人行道违停这种情况也很无奈。“我们要开门做生意，车子堵在门口，好多顾客看不见，自然就不会进来了。”一家商户的老板告诉记者，因为车辆停在商铺门口生意不好做，好多商户试图与车主沟通时，曾发生过不同程度的冲突。

“停车的人都看有车停在这里，一个效仿一个，时间长了这里就变成了停车场，我们也给车主说过很多次，这样很影响我们做生意，希望大家相互理解，但是不管用，根本说不通。”做批发生意的周先生对记者说。

市城管执法大队执法人员告诉记者，他从上午8时上岗开始拍照取证贴单，短短200多米左右的距离，就有多达20多辆违停车辆。

步行族为宽敞路面点赞

市城管执法大队负责人分析说，城区主干道路之所以会成为违停重灾区，一方面是周边配套的公共停车场不足，另一方面则是小区物业没有划车位，导致停车位稀少，更重要的原因还在于市民的意识缺乏，“很多市民图方便，稍微远一点的地方有车位不去停，要停在人行道上。”

“这些人啊，懂得很，已经摸清楚执法人员来巡逻贴条的时间了。”在咸安区银桂路的人行道上，一名商家正在门口人行道上摆设一些障碍物，防止车辆停在自家店铺门口，“我摆这些东西，城管执法的人也会让我收起来，但我也没办法，门口又不是车位，可就是有人要把车子停在这里，你看，连盲道也占掉了。”

市民郭先生因为图方便，将车直接停在了银行门口的人行道上，还占了盲道。当他10分钟后从银行出来，发现车子上多了一张罚单。郭先生说，“虽然知道这样做不好，但也是找不到车位的无奈之举，感觉今后还是得选择公交出行。”

和有车一族的抱怨连连不同，对于步行爱好者小青来说，近日来，城区主干道大多变了一个模样。在中心城区商业集聚区，私家车乱停放、乱停靠的现象少了。

“今天走在路上，感觉人行道太宽敞了，平时都没觉得路有这么宽，这种整洁的感觉好极了。”小青家住咸宁大道，公司在劲风大厦，每天都步行上班，“今天中午我们部室走路去同惠广场吃饭，都在说人行道管一管，感觉环境都好了。”

“由于这一带餐饮店比较多，原先有市民贪图方便，会将车停靠在人行道上，给市民和商家都带来不便。经过一系列的整治后，这样的情况明显减少了。”温泉潜山路上，市民杨先生说。

包月地下停车位成抢手货

这段时间，自城区人行道违停整治开始后，几乎霸占了市民小张办公室的QQ群的全部聊天内容。

小张的单位在中心花坛保险大厦，平时上班后，他都会将车停在单位楼下的人行道上，现在人行道整治后，他们办公室不少有车一族下了一个集体的决定，那就是去周边收费停车场物色一个包月车位。

小张给记者算了一笔账，人行道违停一次，罚款为100元，而周边地下停车场一个包月车位200~300元不等，“我们打算去租一个车位，这样每天早上就省心好多，而且比起违停罚款，价格也还可以接受。”小张说。

记者跟随小张走访了其单位附近的两个地下车库。

温泉中心花坛光谷广场地下车库的安保人员告诉记者，“这段时间来问车位的人特别多，可能因为温泉路和淦河大道在搞整治。”该安保人员说，这里的车位都是光谷广场的业主的，因为受到疫情影响，目前广场人流量不大，停车场空车位足。

同样还有中商百货的地下车库，记者在这里看到了多辆包月车辆，“都是没有车位，所以来包车位的，我们这边24小时可以停，现在要的人很多。”管理车库的一位保安说。

人行道整治将常态化

23日，记者在市区温泉路看到，人行道空地上划设了整齐划一的停车泊位，机动车整齐有序停放，城管执法人员正对未规范停放的电动车进行摆正。

市城管执法委城区机动车停车服务中心3个管理中队在市区主次干道进行巡查，开展车辆停放宣传教育引导，对违停车辆车主在现场的及时劝离，违停车辆车主不在现场的张贴罚单，影响交通和行人通行的强制拖移。

10月份开始，该中心对收到罚单的车辆一律进行处罚。对5天之内未到该中心接受处理的车辆，将违停信息移交交警信息平台，进行处罚。倘若车主不进行处理，将会影响到以后的车辆年审等。

“处罚不是最终目的，希望借着处罚手段，畅通人行道，还道于民。”市城区机动车停车服务中心主任高启胜说，往年开展的人行道整治活动主要以教育为主，可是效果不明显。

与此同时，该中心还将继续按照“应规尽规、应划尽划、应处尽处、应管尽管”的理念，根据实际情况，科学施划停车泊位缓解停车难，持续推进人行道违停车辆专项整治，维护良好市容秩序。

截至目前，该中心共施划机动车停车泊位1.2万余个、非机动车停车泊位4.2万余个。

“接下来，我们将人行道的违停管理纳入常态化，城管执法队员将对整个辖区人行道违停进行管理，哪里有违停哪里就有他们的身影。”高启胜说。

（咸宁日报全媒体记者　王恬　通讯员　周琴）