[新闻热线]崇阳47台问题出租车谁来管

　　本网讯　晚报记者毛亚轩、实习生蒋逐宸报道：12月7日，24名崇阳县出租车司机代表，来到售车方东风雪铁龙咸宁运通汽车销售有限公司，反映47台爱丽舍出租车存在安全配置问题，要求售车公司对问题车辆进行更换。运通公司表示，该车型没有问题，司机要求接受不了。

　　的哥刘文峰介绍，2008年他在崇阳交通旅游车出租公司名下，从东风雪铁龙咸宁运通汽车销售有限公司，花近7万元购得东风雪铁龙汽车爱丽舍车型。不久，便发现车辆刹不住车，且刹车距离较远，刹车时只有前轮有刹车印。

　　崇阳交通旅游车出租公司负责人岳伟表示，公司有47台是东风雪铁龙爱丽舍出租版车型。该车型投入运营后，公司就发现其刹车制动能力较其他车型差，仅在2010年2月至2012年11月期间，其中18台该车型出租车共出险38次。期间，多次找咸宁运通汽车销售有限公司反映问题，对方一直称该车型安全性能没问题。

　　不久前，央视在内的多家媒体，对武汉近1.3万辆新出租车是被强制以高价购买、少装ABS自动抱死系统、刹车盘小于正常尺寸的“缩水版”车一事进行曝光。该报道称，使用国际上普遍使用的检测设备和检测方法，对比出租车版和公开发售的最低配爱丽舍，发现出租车版无论是制动时间、制动距离和平均减速度，都存在安全隐患。

　　公司负责购车的有关负责人雷立说，公司购车没有自主权，因为有个不成文的规定，能作为出租车运营的只有东风雪铁龙爱丽舍出租版，所以2008、2009年公司都购买的是该车型。期间，他们要求更换车型，咸宁运通汽车公司却称，能用于运营出租行业的只有爱丽舍出租版。

　　出租车公司购买哪种车型经营，当地运管部门是否有限制？崇阳县道路运输管理所一龚姓负责人表示，运管所只负责向上级单位申报，对出租车公司购买何种车型无权干涉。

　　咸宁运通汽车销售有限公司一位胡姓负责人说，当时负责对崇阳销售出租车的相关负责人陈某，已经被公司辞退，联系方式也已改变，目前无法联系该人。因而他对崇阳出租车司机购买出租版爱丽舍，是否了解配置一事并不清楚。

　　目前，我市工商部门已对此事作出调解，认为双方应到相关质监部门进行抽查检测，如果确实存在安全问题，咸宁运通汽车销售公司应对问题车辆全面更新，并支付检测费用。若没有问题，检测费用则由崇阳交通旅游车出租公司垫付。由于崇阳交通旅游车出租公司为举证方，检测费用则由该公司先行垫付。

　　岳伟说，质监部门介绍目前我市没有权威的检测机构，因此要将车辆送往外地。“每台车检测费用要7、8万元。”岳伟说，司机很难承受这笔费用，问题出租车何时能更换还是个问题。