湖北日报讯 (记者成熔兴、通讯员李丹、黄彦、产启斗)6月24日13时22分37秒,武汉地铁线网总客运量突破百亿乘次。武汉成为继北京、上海、广州、深圳、成都、重庆之后,内地第七个地铁客运总量突破百亿乘次的城市。
6月24日下午,在武汉地铁运营有限公司指挥中心里,工作人员紧盯着大屏幕上的数字跳动。“出来了!”武汉地铁运营有限公司清分中心总经理贺文严激动地喊道。6月24日13时22分37秒,这是后台数据锁定总客运量突破百亿乘次的时间,在这一秒,共有25名乘客从汉口火车站、中山公园、中南路、菱角湖等25座车站进站,“他们都是武汉地铁的‘百亿乘客’!”
22岁的武汉人程畅就是其中之一。她在一家教育培训机构当老师,6月24日中午从武昌徐家棚地铁站进站时成了“幸运儿”。“真没想到武汉已经有100亿人次坐地铁了!”她说。
2004年7月,武汉首条轨道交通线路1号线一期工程开通,此后1号线二期、2号线一期、1号线汉口北延长线、4号线一期、4号线二期陆续开通,实现了穿越长江和通达三镇。到2015年5月,武汉地铁线网总客运量突破十亿乘次,地铁在城市的公共交通骨干作用开始显现。此后,武汉地铁先后环通三镇、织线成网,稳步进入超大规模网络化运营时代,武汉由此迈入世界级地铁城市全新序列。
地铁客流量是城市活力和吸引力的晴雨表。从零到十亿乘次,武汉地铁用了10年,而从十亿到百亿仅用了10年。这10年,武汉地区生产总值从2014年的10068.48亿元增长到2023年的20011.65亿元。2013年,武汉常住人口为1022万人,到2023年这一数字已超过1450万人,排在全国第七。
当前,武汉地铁运营里程达到486公里,车站总数达到300座,覆盖全市所有行政区,与重要交通枢纽无缝衔接,还通达至鄂州市内。每个工作日,武汉地铁全线网12条线路共有371列列车投入运营,早高峰时段(7时至9时)约百万人搭乘地铁出行。今年以来,武汉地铁线网日均客运量已超过400万乘次,在全市公共交通中占比达到68%。
专家认为,大运量、高效率的地铁,让地理距离变成精准的时间距离,为超大城市发展赋能增效。
根据2024年武汉市《政府工作报告》,今年将开通前川线二期、11号线二期及三期首开段3条轨道交通线。
编辑:但堂丹
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