工程抢险车出口价

来源：程力专用汽车股份有限公司时间：2025-03-26 10:45:03

工程抢险车出口价

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随着我国工程技术水平的不断提升，工程抢险车在国际市场上的需求逐渐增加。近年来，工程抢险车出口价呈现出一定的波动性，这背后反映了国内外市场的变化和行业竞争态势。

工程抢险车出口价受多种因素影响，其中包括原材料成本、制造成本、变动以及国际市场需求等。近年来，我国工程抢险车制造商在技术研发、生产工艺等方面取得了显著成果，有效降低了制造成本，从而提高了产品在国际市场上的竞争力。此外，的波动也对出口价产生了影响。

目前，工程抢险车出口价呈现出稳中有降的趋势。一方面，我国积极推动“”倡议，加大对外援助力度，为工程抢险车出口创造了有利条件；另一方面，国内外市场需求持续增长，推动了工程抢险车出口量的增加。然而，随着国际市场竞争加剧，部分企业为争夺市场份额，采取了低价竞争策略，导致出口价出现一定程度的下滑。

总之，工程抢险车出口价在国内外市场的变化中呈现出波动性。面对这一现象，我国企业应加大技术创新力度，提高产品质量，优化产品结构，以提升国际市场竞争力。同时，也应继续完善相关政策，为企业创造更好的发展环境，助力工程抢险车产业走向世界。

我公司生产制造的抢险车现有工程抢险车、消防抢险车、热力管网抢险车、电力抢险车、港口作业抢险车、公路路面抢险车、机场道面抢险车、市政工程抢险车、自来水管网抢险车、特种抢险车、移动抢险车、测井抢险车、电力工程抢险车、电焊工程抢险车、排水工程抢险车可满足不同客户需求。欢迎您来选购！

东风多利卡D6排水抢险车（国六款）底盘配置：
东风多利卡抢险车采用东风原厂底盘，朝柴130马力发动机，5档变速箱，700R16钢丝轮胎，带ABS、带原厂空调、电动门窗、中控锁、其他标配。

东风多利卡D6排水抢险车上装配置：
一）转子泵排水车车辆参数

　　1、燃油类别：0#柴油；汽车发动机功率≥93kw，6轮无内胎真空钢丝胎（另加全尺寸备胎一只），车速110km

　　2、排放标准：国VI

　　3、驾驶室空调：有；

　　4、整车装配好外形尺寸：泵车长度≥5.9米，宽度≥2米，泵车高度≥2.8米；

　　5、轴距：≥3308mm

　　6、总质量：≤4500kg

　　7、整备质量：≤4400kg

　　8、此车为一体式救险车辆，公告名车为“救险车”，不接受厢式货车等改装车辆；

　　9、车顶部配备360°旋转照明灯；

　　10、提供的车辆底盘为江铃、五十铃、东风等底盘。

转子泵排水车大流量排水车一体式排水车小型排水车自行走排水

　　（二）大流量排水车主要排水泵参数

　　1、无需采用附助设备抽真空或加水等方式进行抽水作业，同时只需把抽水管伸入所需抽水地方后，即对积水深度无要求，可达到快速直接启动泵抽排水；

　　2、发动机驱动一体式水泵，泵体与减速机、换向器为一整体（可换转向，即正反转）；

　　3、整车流量：800m3/h（流量根据使用需要在500m3/h-800m3/h无级调速）、扬程：扬程20m，抽水作业深度≥8m，平行吸水距离≥30m，此四项参数需能达到；

　　4、为便于大流量排水车的停车位置要求，水泵为2进（DN200+DN200）,2出(DN200+DN200)结构，水泵进出水口及出水口可互换使用，进水口也能作为出水口使用，出水口也能作为进水口使用；

转子泵排水车大流量排水车一体式排水车小型排水车自行走排水

　　（三）动力参数

　　1、柴油发动机：采用玉柴、康明斯柴油机及同档品牌柴油机；

　　2、额定功率：≥90（KW），应与排水泵轴功率相匹配；

　　3、操作模式：在线触屏控制//自动/手动/应急启动/紧急停止等操作系统；

　　4、柴油发动机一次加注燃料可满载运行≥8小时；

　　5、调速方式：采用无极调速发动机。

转子泵排水车大流量排水车一体式排水车小型排水车自行走排水

　　（四）控制系统

　　1、操作简便，使用数显面板显示参数，并具备数字控制、自动保护等功能，防护等级IP56。

　　2、控制箱具备配置油压表、油温表、转速表等，有完善的保护装置，具备一键启动/停止，系统的控制有明确表示，操作简单方便。

工程抢险车出口价

东风多利卡救险车厂家选装配置：

选装行李架、爬梯、车顶工作台；选装不同形状、结构的警示灯；选装中隔断（可选择开门）、车身两侧可选开上掀门、盲窗、侧开门；花纹铝板；加装设备工具柜、配电箱、发电机组、水泵、电焊机、空压机等线路安装外接电源系统、（室内灯光照明、探照灯、高杆照明灯等）；绕线盘，还可根据用户不同需求加装不同的维修抢险设备、车身制作专用图案或标识。

备注：其他车型以及配套垃圾箱详细参数、配置请电议！