常熟到永州大巴客车<长途车>

常熟到永州长途客车， 常熟到永州大巴客车是一种便捷的交通工具，它连接了城市与乡村，为人们提供了方便的出行选择。购买常熟到永州大巴客车可以在车站的售票窗口或者通过网络平台进行。票价根据路程和车型而有所不同，一般来说，票价相对经济实惠。乘坐大巴汽车，人们可以欣赏沿途的风景，同时也能感受到舒适的乘车环境。无论是出差还是旅游，常熟到永州大巴客车都是一个不错的选择。

您好，欢迎您乘坐我们的常熟到永州大巴客车豪华大巴车通常舒适且设备齐全，如空调、电影播放器和Wi-Fi等。旅客可轻松预订车票，并在旅途中欣赏风景或休息。这种交通方式为人们提供了灵活性和便利性，使他们能够轻松地跨越城市和国家。

常熟到永州长途汽车汽车时刻表/汽车票查询

常熟到永州，一段跨越数百公里的旅程，连接着两座各具特色的城市。大巴客车，作为长途旅行的重要交通工具，为广大乘客提供了便捷的出行选择。

常熟，位于江苏省东南部，是一座充满魅力的江南水城。这里既有深厚的文化底蕴，又有现代化的城市风貌。而永州，位于湖南省南部，是一座历史悠久的古城，以山水风光著称。两地之间的长途大巴客车，为人们提供了方便快捷的出行方式。

长途大巴客车的运行时间通常较为合理，从常熟出发，经过数小时的行程，便可抵达永州。沿途，乘客可以欣赏到美丽的江南水乡风光，感受到不同地域的文化差异。大巴车内设施齐全，宽敞的座位、舒适的空调、以及人性化的服务，都为乘客提供了良好的乘车体验。

在乘坐常熟到永州的大巴客车时，乘客需要注意的是，出发前要提前了解车辆的具体发车时间和地点，以免耽误行程。由于长途旅行容易疲劳，乘客应保持充足的睡眠，并在车上注意休息，以保持良好的身体状态。

长途大巴客车在行驶过程中，会经过多个服务区，乘客可以在此处休息、用餐、购物，缓解旅途的疲劳。同时，客车司机也会在规定的时间内停车，让乘客下车活动筋骨，保障行车安全。

值得一提的是，我国交通事业的不断发展，常熟到永州的大巴客车线路也在不断优化。如今，乘客可以选择高速直达的大巴，缩短旅行时间，提高出行效率。环保理念的深入人心，大巴客车也在逐步实现绿色出行，为乘客提供更加环保、舒适的出行环境。

总之，常熟到永州的大巴客车为两地人民提供了便捷的出行方式。在这段旅程中，乘客可以尽情欣赏沿途的美景，感受不同地域的文化魅力。交通事业的不断发展，相信未来常熟到永州的大巴客车线路将更加完善，为更多人带来美好的出行体验。

常熟到永州大巴客车<长途车>

欢迎您登上我们的常熟到永州大巴客车有直达吗豪华大巴车！在这里，您将享受到舒适、安全、准时的旅程。

常熟到永州客车时刻表

常熟到永州客运大巴车票

背着行李袋、躺着高低铺沿路停车加水、吃饭曾经熟悉的画面正在远离我们的生活资料图即将说再见了！湖北的长途客车！资料图8月23日，省交通运输厅公布的数据显示：截至7月底，全省800公里以上的班线客车（又称长途客车）仅剩734辆，较2009年峰时期减少了四分之三以上，仅今年1月至7月就比去年底减少了200多辆，降幅达25%。国家综合运输研究所研究员樊一江表示，高铁网的织密和私家车的普及，长途客车已完成使命，退出历史舞台是大势所趋。资料图省运管局相关负责人介绍，目前，长途客车主要集中在恩施、黄冈、荆州、襄阳等高铁（动车）网不密集、不发达的地区，尤其是县市一级。 例如，保康、洪湖等地百姓外出务工、经商，还要乘一两个小时汽车前往襄阳市区、荆州市区的火车站换乘，颇为不便，不少人愿意直接在县城客运站乘坐大巴车直达目的地。长途客车兴起于上世纪八九十年代，是后中西部地区百姓赴沿海城市务工、经商乘坐的主要交通工具，它与绿皮火车一样，每到春运、节假日总是一票难求，客运站门口排起长龙。据省运管局统计，我途客车在2009年达到峰，有3000多辆，绝大部分县市的客运站都有长途客车，运营路线集中在北京、上海、广州、深圳等发达城市。 “武广高铁的开通，拉开了我途客车走下坡路的序幕。”省运管局相关人士表示，武广高铁开通后，武汉、咸宁等地发往广州、深圳的班车客流量一年内锐减7成，2012年汉宜铁路开通后，沿线居民可乘火车直达上海，宜昌、荆州、潜江、仙桃等地发往上海、南京的长途班车几乎全军覆没。往后，高铁所到之处，长途客车几乎“寸草不生”。 “这是时代进步的体现。”樊一江认为，800公里以上的客运本身就是铁路和私家车的市场，长途客车是在铁路和高速公路不发达、私家车没有普及的条件下出现的，其安全性和舒适性差，时间成本高，在欧美发达国家，没有800公里以上的长途客车。近10年来，中国高铁网、高速公路不断织密，人们更愿意开车或乘坐高铁出行，更方便、更快捷、更安全，曾为中国和经济发展作出重要贡献的长途客车已经完成使命，就像上世纪九十年代的客轮一样，必将退出历史舞台。 据悉，中国高铁里程已突破万公里，预计年底可达到3万公里，中国高速公路里程达万公里，均位居世界第一，不少省市已经实现了县县通高速。这10年也是汽车走进家庭的黄金期，截至今年6月底，全国私家车保有量接近2亿辆，平均每7个人就有一辆车。截至今年6月，湖北高速公路里程已突破6400公里，明年可实现县县通高速；高铁和城际列车里程达1140公里，占全省铁路里程的四分之一。 年内，串起鄂西北多个城市的汉十高铁将通车运行，郑万高铁湖北段、黄黄高铁、安九铁路湖北段等高铁线路将在3年内建成通车，规划的沿江高铁、襄荆宜高铁等也将陆续开工，2022年可实现市市通高铁、县县通快速铁路，百姓出远门更加方便。我省相关交通人士分析认为，届时，长途客车将基本退出市场。长途客运承载着一代人的记忆然而，它的退出未尝不是时代进步的一种见证希望我们的家乡发展越来越好！领导说了！这篇稿件的花花不到333小编本月的奖金就得泡汤拯救小编全靠你的一朵小。 大自交通安全动态隐患清零行动开展以来，上海市交通警察总队高架支队瞄准“大客车乘客不系安全带”这一“灰犀牛”交通顽疾，加大力度、强化宣教氛围，持续开展“大客车乘客未系安全带”行动。自行动开展以来，共计组织开展200余次，累计查获“机动车行驶时，乘坐人员未按规定使用安全带”交通行为1100余起，宣传受众2万余人。8月18午10时，在沪闵高架近莘庄出口，高架支队四大队在这里对途经的大客车检查安全带佩戴情况。 一辆牌号为沪A08022F的枫梅线公交车被拦下，车上几乎满员，检查下来每位乘客都佩戴了安全带。一位经常乘坐的阿姨说，发车前驾驶人都检查过的，她经常乘坐已经养成了系安全带的习惯。介绍，虽然是公交车，但因为需要途经快速路，有的还需要走高速，所以这些公交车的座椅都配有安全带，也要求乘客正确佩戴。 一辆牌号为沪FK3385坐满了某公司员工的大巴车被拦下检查，坐在第一排的一名女乘客没有系安全带。驾驶人说，这是公司包车，从杨浦开往松江，发车前他提醒过要系安全带，可能有的乘客嫌麻烦没有系好。按照规定，对这名女乘客处以了50元罚款，并对她进行了教育。 坐在后排的一位男乘客同样因为未系安全带被现场处罚。随后又有几辆长途大巴被拦下检查，车上入座率不高，有的只有七八名乘客，基本都系好了安全带。驾驶人表示，发车前客运站都检查过，确保每一名乘客都系好安全带才允许发车。 交警总队高架支队吸取全国其他重大伤亡事故中涉及大型客车因未系安全带加重伤亡后果的经验教训，将“大客车乘客不系安全带”列为动态隐患清零挂牌项目，专门制定方案。同时，组织对辖区途径的企业班车、长途客运车辆等进行梳理排查，还围绕中心城区高架道路周边客流集散中心，短、长途客运中心等区域，结合大数据分析，明确“延东西出口”“延东北出口”等18处大客车高密度行经路段为重点路段，并针对性制定“一点一方案”，确保行动能够精准打击、靶向施为。针对大客车乘坐人员众多且座位分布密集的情况，高架支队研究细化工作技战法，组织“三人一组”，在拦下大客车后，两人分别从大巴前门、侧门同步上车开展，一人负责全程录像，限度固定证据。 对于未按规定使用安全带的乘客，上车后将予以处罚。同时，现场向驾驶员和全体乘客发放《安全提示》，讲解按规定使用安全带的重要性，并重点提醒驾驶员要切实担负安全责任，做好安全带的日常维护和保养工作，检查并指导乘客是否按规定使用安全带的情况。除了通过发放《安全提示》的形式，高架支队还充分利用执勤岗亭LED屏，并协调交通委利用高架电子显示屏滚动播放“一盔一带、安全常在”等宣传标语，进一步营造宣传氛围。 目前，上海交警正在全市范围内组织开展非机动车、残疾车、长途客车重点交通行动，包括重点查处长途客车乘客不系安全带等行为。在执勤现场，交警对长途汽车做到“三必查”，检查乘客是否全部系好安全带、车辆是否超员载客、有无站外上下客，存在行为的进行处罚和教育，同时，对有站外上下客行为的，将根据车辆信息依法追究企业源头管理责任。上海交警友情提醒《道路交通安全法》第五十一条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人应当按规定使用安全带。《上海市道路交通管理条例》第三十七条规定，机动车乘坐人在配有安全带的座位就坐时，应当使用安全带。为了安全，请严格遵守道路交通安全法律法规，上车后自觉系好安全带并保持全程佩戴。 本文转自【新民晚报】；上海静安一九旬失智老人 携带十万元“出走”。 静安在多方协助下， 成功在一辆 发往山东的长途客车上 找到老人并将其安全送回家中， 十万余元也安然无恙。 老人离家 供图（下同） 2023年2月8日15时40分许，静安三泉路派出所接到报警求助，一位九旬失智老人独自携带10万元外出，家属发现后寻找未果，老人已失联。 赶到现场后，报警人陈先生反映，父亲陈老伯今晨独自跑去银行取出10万余元，被自己发现后还发生了口角。“原本这些钱要用于请保姆等日常花销。”陈先生表示，老人患有老年痴呆，最近一直闹脾气吵着要去山东老家，但当地早就没有亲戚了，老人此前还在外不慎摔跤受伤，家属非常焦急，担心老人再发生意外。 立即通过社会公共视频查询，发现老人于14时40分左右从小区里走出，随身携带着一个黑色拎包和一个背包，确实像出远门的样子。 “老人的腿有点瘸，走不快。” “有可能是打车去了车站。 ” …… 根据时间推算，老人可能已经抵达车站。因不能确定老人去了哪个客运站点，等兵分多路领着家属从就近的几处客运站找起，但一直未发现老人踪迹。静安分局指挥中心也发布了老人的走失协查，组织各派出所帮助查找老人下落。 17时许，朱泽亚收到电台讯息，称老人可能朝着中兴路上的上海长途客运总站方向去了。 车内找到老人 17时30分许，几路先后赶到客运站展开查找，经站点调度查询得知，老人已经坐上了刚刚发车的一辆“上海至山东”鲁牌客车。通过站方协助，联系到了客车驾驶员，核实了老人情况并在征询车内全部乘客同意后，驾驶员将车临时停靠在大统路芷江西路一公交站点等待。 10分钟后，带着家属赶到，成功在车上找到了“离家出走”的陈老伯，随身携带的10万元也分文不少。 送回老人 老人回家后，三泉路派出所“”警务组还多次组织上门关心。目前，老人的腿伤已缓解，经多方开导劝解，陈老伯“思乡”焦虑也已缓解。 家属送来锦旗 2月15午，陈先生将“热情服务 为民解忧”的锦旗送往三泉路派出所，感谢们认真负责的工作态度和细致入微的服务关心。 新民晚报：潘高峰通讯员：宋一江 。 今天从上海市运管处获悉，根据发布的《关于修改<道路旅客运输及客运站管理规定>的决定》，3月1日起，上海从事省际客运班线经营的客运站将实行实名售票及实名查验。据悉，实行实名制管理后，售票时应当由购票人提供旅客的有效件原件，携带免票儿童（根据《道路运输价格管理规定》，身高米以下不单独占用座位的儿童可以免票）的，应当凭免票儿童的有效件同时免费申领客票。对购票人无法提供有效件原件的，客运站不得向其售票；凡通过网络、等方式实名购票的，购票人应当提供真实准确的旅客有效件信息，并在时提供有效件原件；旅客遗失客票的，经核实其身份信息后，售票人应当免费为其补办客票。 在实名检查方面，旅客乘车前，客运站工作人员应当对车票记载的身份信息与旅客及其有效件原件（以下简称票、人、证）进行一致性核对。对拒不提供本人有效件原件或者票、人、证不一致的，依规不得允许其乘车，并。客运站应当配备必要的设施设备，并加强实名制管理相关人员的培训，确保符合国家相关法律、法规规定。 大自交通安全动态隐患清零行动开展以来，上海市交通警察总队高架支队瞄准“大客车乘客不系安全带”这一“灰犀牛”交通顽疾，加大力度、强化宣教氛围，持续开展“大客车乘客未系安全带”行动。自行动开展以来，共计组织开展200余次，累计查获“机动车行驶时，乘坐人员未按规定使用安全带”交通行为1100余起，宣传受众2万余人。8月18午10时，在沪闵高架近莘庄出口，高架支队四大队在这里对途经的大客车检查安全带佩戴情况。 一辆牌号为沪A08022F的枫梅线公交车被拦下，车上几乎满员，检查下来每位乘客都佩戴了安全带。一位经常乘坐的阿姨说，发车前驾驶人都检查过的，她经常乘坐已经养成了系安全带的习惯。介绍，虽然是公交车，但因为需要途经快速路，有的还需要走高速，所以这些公交车的座椅都配有安全带，也要求乘客正确佩戴。 一辆牌号为沪FK3385坐满了某公司员工的大巴车被拦下检查，坐在第一排的一名女乘客没有系安全带。驾驶人说，这是公司包车，从杨浦开往松江，发车前他提醒过要系安全带，可能有的乘客嫌麻烦没有系好。按照规定，对这名女乘客处以了50元罚款，并对她进行了教育。 坐在后排的一位男乘客同样因为未系安全带被现场处罚。随后又有几辆长途大巴被拦下检查，车上入座率不高，有的只有七八名乘客，基本都系好了安全带。驾驶人表示，发车前客运站都检查过，确保每一名乘客都系好安全带才允许发车。 交警总队高架支队吸取全国其他重大伤亡事故中涉及大型客车因未系安全带加重伤亡后果的经验教训，将“大客车乘客不系安全带”列为动态隐患清零挂牌项目，专门制定方案。同时，组织对辖区途径的企业班车、长途客运车辆等进行梳理排查，还围绕中心城区高架道路周边客流集散中心，短、长途客运中心等区域，结合大数据分析，明确“延东西出口”“延东北出口”等18处大客车高密度行经路段为重点路段，并针对性制定“一点一方案”，确保行动能够精准打击、靶向施为。针对大客车乘坐人员众多且座位分布密集的情况，高架支队研究细化工作技战法，组织“三人一组”，在拦下大客车后，两人分别从大巴前门、侧门同步上车开展，一人负责全程录像，限度固定证据。 对于未按规定使用安全带的乘客，上车后将予以处罚。同时，现场向驾驶员和全体乘客发放《安全提示》，讲解按规定使用安全带的重要性，并重点提醒驾驶员要切实担负安全责任，做好安全带的日常维护和保养工作，检查并指导乘客是否按规定使用安全带的情况。除了通过发放《安全提示》的形式，高架支队还充分利用执勤岗亭LED屏，并协调交通委利用高架电子显示屏滚动播放“一盔一带、安全常在”等宣传标语，进一步营造宣传氛围。 目前，上海交警正在全市范围内组织开展非机动车、残疾车、长途客车重点交通行动，包括重点查处长途客车乘客不系安全带等行为。在执勤现场，交警对长途汽车做到“三必查”，检查乘客是否全部系好安全带、车辆是否超员载客、有无站外上下客，存在行为的进行处罚和教育，同时，对有站外上下客行为的，将根据车辆信息依法追究企业源头管理责任。上海交警友情提醒《道路交通安全法》第五十一条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人应当按规定使用安全带。《上海市道路交通管理条例》第三十七条规定，机动车乘坐人在配有安全带的座位就坐时，应当使用安全带。为了安全，请严格遵守道路交通安全法律法规，上车后自觉系好安全带并保持全程佩戴。 本文转自【新民晚报】；上海静安一九旬失智老人 携带十万元“出走”。 静安在多方协助下， 成功在一辆 发往山东的长途客车上 找到老人并将其安全送回家中， 十万余元也安然无恙。 老人离家 供图（下同） 2023年2月8日15时40分许，静安三泉路派出所接到报警求助，一位九旬失智老人独自携带10万元外出，家属发现后寻找未果，老人已失联。 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例如，保康、洪湖等地百姓外出务工、经商，还要乘一两个小时汽车前往襄阳市区、荆州市区的火车站换乘，颇为不便，不少人愿意直接在县城客运站乘坐大巴车直达目的地。长途客车兴起于上世纪八九十年代，是后中西部地区百姓赴沿海城市务工、经商乘坐的主要交通工具，它与绿皮火车一样，每到春运、节假日总是一票难求，客运站门口排起长龙。据省运管局统计，我途客车在2009年达到峰，有3000多辆，绝大部分县市的客运站都有长途客车，运营路线集中在北京、上海、广州、深圳等发达城市。 “武广高铁的开通，拉开了我途客车走下坡路的序幕。”省运管局相关人士表示，武广高铁开通后，武汉、咸宁等地发往广州、深圳的班车客流量一年内锐减7成，2012年汉宜铁路开通后，沿线居民可乘火车直达上海，宜昌、荆州、潜江、仙桃等地发往上海、南京的长途班车几乎全军覆没。往后，高铁所到之处，长途客车几乎“寸草不生”。 “这是时代进步的体现。”樊一江认为，800公里以上的客运本身就是铁路和私家车的市场，长途客车是在铁路和高速公路不发达、私家车没有普及的条件下出现的，其安全性和舒适性差，时间成本高，在欧美发达国家，没有800公里以上的长途客车。近10年来，中国高铁网、高速公路不断织密，人们更愿意开车或乘坐高铁出行，更方便、更快捷、更安全，曾为中国和经济发展作出重要贡献的长途客车已经完成使命，就像上世纪九十年代的客轮一样，必将退出历史舞台。 据悉，中国高铁里程已突破万公里，预计年底可达到3万公里，中国高速公路里程达万公里，均位居世界第一，不少省市已经实现了县县通高速。这10年也是汽车走进家庭的黄金期，截至今年6月底，全国私家车保有量接近2亿辆，平均每7个人就有一辆车。截至今年6月，湖北高速公路里程已突破6400公里，明年可实现县县通高速；高铁和城际列车里程达1140公里，占全省铁路里程的四分之一。 年内，串起鄂西北多个城市的汉十高铁将通车运行，郑万高铁湖北段、黄黄高铁、安九铁路湖北段等高铁线路将在3年内建成通车，规划的沿江高铁、襄荆宜高铁等也将陆续开工，2022年可实现市市通高铁、县县通快速铁路，百姓出远门更加方便。我省相关交通人士分析认为，届时，长途客车将基本退出市场。长途客运承载着一代人的记忆然而，它的退出未尝不是时代进步的一种见证希望我们的家乡发展越来越好！领导说了！这篇稿件的花花不到333小编本月的奖金就得泡汤拯救小编全靠你的一朵小。 大自交通安全动态隐患清零行动开展以来，上海市交通警察总队高架支队瞄准“大客车乘客不系安全带”这一“灰犀牛”交通顽疾，加大力度、强化宣教氛围，持续开展“大客车乘客未系安全带”行动。自行动开展以来，共计组织开展200余次，累计查获“机动车行驶时，乘坐人员未按规定使用安全带”交通行为1100余起，宣传受众2万余人。8月18午10时，在沪闵高架近莘庄出口，高架支队四大队在这里对途经的大客车检查安全带佩戴情况。 一辆牌号为沪A08022F的枫梅线公交车被拦下，车上几乎满员，检查下来每位乘客都佩戴了安全带。一位经常乘坐的阿姨说，发车前驾驶人都检查过的，她经常乘坐已经养成了系安全带的习惯。介绍，虽然是公交车，但因为需要途经快速路，有的还需要走高速，所以这些公交车的座椅都配有安全带，也要求乘客正确佩戴。 一辆牌号为沪FK3385坐满了某公司员工的大巴车被拦下检查，坐在第一排的一名女乘客没有系安全带。驾驶人说，这是公司包车，从杨浦开往松江，发车前他提醒过要系安全带，可能有的乘客嫌麻烦没有系好。按照规定，对这名女乘客处以了50元罚款，并对她进行了教育。 坐在后排的一位男乘客同样因为未系安全带被现场处罚。随后又有几辆长途大巴被拦下检查，车上入座率不高，有的只有七八名乘客，基本都系好了安全带。驾驶人表示，发车前客运站都检查过，确保每一名乘客都系好安全带才允许发车。 交警总队高架支队吸取全国其他重大伤亡事故中涉及大型客车因未系安全带加重伤亡后果的经验教训，将“大客车乘客不系安全带”列为动态隐患清零挂牌项目，专门制定方案。同时，组织对辖区途径的企业班车、长途客运车辆等进行梳理排查，还围绕中心城区高架道路周边客流集散中心，短、长途客运中心等区域，结合大数据分析，明确“延东西出口”“延东北出口”等18处大客车高密度行经路段为重点路段，并针对性制定“一点一方案”，确保行动能够精准打击、靶向施为。针对大客车乘坐人员众多且座位分布密集的情况，高架支队研究细化工作技战法，组织“三人一组”，在拦下大客车后，两人分别从大巴前门、侧门同步上车开展，一人负责全程录像，限度固定证据。 对于未按规定使用安全带的乘客，上车后将予以处罚。同时，现场向驾驶员和全体乘客发放《安全提示》，讲解按规定使用安全带的重要性，并重点提醒驾驶员要切实担负安全责任，做好安全带的日常维护和保养工作，检查并指导乘客是否按规定使用安全带的情况。除了通过发放《安全提示》的形式，高架支队还充分利用执勤岗亭LED屏，并协调交通委利用高架电子显示屏滚动播放“一盔一带、安全常在”等宣传标语，进一步营造宣传氛围。 目前，上海交警正在全市范围内组织开展非机动车、残疾车、长途客车重点交通行动，包括重点查处长途客车乘客不系安全带等行为。在执勤现场，交警对长途汽车做到“三必查”，检查乘客是否全部系好安全带、车辆是否超员载客、有无站外上下客，存在行为的进行处罚和教育，同时，对有站外上下客行为的，将根据车辆信息依法追究企业源头管理责任。上海交警友情提醒《道路交通安全法》第五十一条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人应当按规定使用安全带。《上海市道路交通管理条例》第三十七条规定，机动车乘坐人在配有安全带的座位就坐时，应当使用安全带。为了安全，请严格遵守道路交通安全法律法规，上车后自觉系好安全带并保持全程佩戴。 本文转自【新民晚报】；上海静安一九旬失智老人 携带十万元“出走”。 静安在多方协助下， 成功在一辆 发往山东的长途客车上 找到老人并将其安全送回家中， 十万余元也安然无恙。 老人离家 供图（下同） 2023年2月8日15时40分许，静安三泉路派出所接到报警求助，一位九旬失智老人独自携带10万元外出，家属发现后寻找未果，老人已失联。 赶到现场后，报警人陈先生反映，父亲陈老伯今晨独自跑去银行取出10万余元，被自己发现后还发生了口角。“原本这些钱要用于请保姆等日常花销。”陈先生表示，老人患有老年痴呆，最近一直闹脾气吵着要去山东老家，但当地早就没有亲戚了，老人此前还在外不慎摔跤受伤，家属非常焦急，担心老人再发生意外。 立即通过社会公共视频查询，发现老人于14时40分左右从小区里走出，随身携带着一个黑色拎包和一个背包，确实像出远门的样子。 “老人的腿有点瘸，走不快。” “有可能是打车去了车站。 ” …… 根据时间推算，老人可能已经抵达车站。因不能确定老人去了哪个客运站点，等兵分多路领着家属从就近的几处客运站找起，但一直未发现老人踪迹。静安分局指挥中心也发布了老人的走失协查，组织各派出所帮助查找老人下落。 17时许，朱泽亚收到电台讯息，称老人可能朝着中兴路上的上海长途客运总站方向去了。 车内找到老人 17时30分许，几路先后赶到客运站展开查找，经站点调度查询得知，老人已经坐上了刚刚发车的一辆“上海至山东”鲁牌客车。通过站方协助，联系到了客车驾驶员，核实了老人情况并在征询车内全部乘客同意后，驾驶员将车临时停靠在大统路芷江西路一公交站点等待。 10分钟后，带着家属赶到，成功在车上找到了“离家出走”的陈老伯，随身携带的10万元也分文不少。 送回老人 老人回家后，三泉路派出所“”警务组还多次组织上门关心。目前，老人的腿伤已缓解，经多方开导劝解，陈老伯“思乡”焦虑也已缓解。 家属送来锦旗 2月15午，陈先生将“热情服务 为民解忧”的锦旗送往三泉路派出所，感谢们认真负责的工作态度和细致入微的服务关心。 新民晚报：潘高峰通讯员：宋一江 。 今天从上海市运管处获悉，根据发布的《关于修改<道路旅客运输及客运站管理规定>的决定》，3月1日起，上海从事省际客运班线经营的客运站将实行实名售票及实名查验。据悉，实行实名制管理后，售票时应当由购票人提供旅客的有效件原件，携带免票儿童（根据《道路运输价格管理规定》，身高米以下不单独占用座位的儿童可以免票）的，应当凭免票儿童的有效件同时免费申领客票。对购票人无法提供有效件原件的，客运站不得向其售票；凡通过网络、等方式实名购票的，购票人应当提供真实准确的旅客有效件信息，并在时提供有效件原件；旅客遗失客票的，经核实其身份信息后，售票人应当免费为其补办客票。 在实名检查方面，旅客乘车前，客运站工作人员应当对车票记载的身份信息与旅客及其有效件原件（以下简称票、人、证）进行一致性核对。对拒不提供本人有效件原件或者票、人、证不一致的，依规不得允许其乘车，并。客运站应当配备必要的设施设备，并加强实名制管理相关人员的培训，确保符合国家相关法律、法规规定。 大自交通安全动态隐患清零行动开展以来，上海市交通警察总队高架支队瞄准“大客车乘客不系安全带”这一“灰犀牛”交通顽疾，加大力度、强化宣教氛围，持续开展“大客车乘客未系安全带”行动。自行动开展以来，共计组织开展200余次，累计查获“机动车行驶时，乘坐人员未按规定使用安全带”交通行为1100余起，宣传受众2万余人。8月18午10时，在沪闵高架近莘庄出口，高架支队四大队在这里对途经的大客车检查安全带佩戴情况。 一辆牌号为沪A08022F的枫梅线公交车被拦下，车上几乎满员，检查下来每位乘客都佩戴了安全带。一位经常乘坐的阿姨说，发车前驾驶人都检查过的，她经常乘坐已经养成了系安全带的习惯。介绍，虽然是公交车，但因为需要途经快速路，有的还需要走高速，所以这些公交车的座椅都配有安全带，也要求乘客正确佩戴。 一辆牌号为沪FK3385坐满了某公司员工的大巴车被拦下检查，坐在第一排的一名女乘客没有系安全带。驾驶人说，这是公司包车，从杨浦开往松江，发车前他提醒过要系安全带，可能有的乘客嫌麻烦没有系好。按照规定，对这名女乘客处以了50元罚款，并对她进行了教育。 坐在后排的一位男乘客同样因为未系安全带被现场处罚。随后又有几辆长途大巴被拦下检查，车上入座率不高，有的只有七八名乘客，基本都系好了安全带。驾驶人表示，发车前客运站都检查过，确保每一名乘客都系好安全带才允许发车。 交警总队高架支队吸取全国其他重大伤亡事故中涉及大型客车因未系安全带加重伤亡后果的经验教训，将“大客车乘客不系安全带”列为动态隐患清零挂牌项目，专门制定方案。同时，组织对辖区途径的企业班车、长途客运车辆等进行梳理排查，还围绕中心城区高架道路周边客流集散中心，短、长途客运中心等区域，结合大数据分析，明确“延东西出口”“延东北出口”等18处大客车高密度行经路段为重点路段，并针对性制定“一点一方案”，确保行动能够精准打击、靶向施为。针对大客车乘坐人员众多且座位分布密集的情况，高架支队研究细化工作技战法，组织“三人一组”，在拦下大客车后，两人分别从大巴前门、侧门同步上车开展，一人负责全程录像，限度固定证据。 对于未按规定使用安全带的乘客，上车后将予以处罚。同时，现场向驾驶员和全体乘客发放《安全提示》，讲解按规定使用安全带的重要性，并重点提醒驾驶员要切实担负安全责任，做好安全带的日常维护和保养工作，检查并指导乘客是否按规定使用安全带的情况。除了通过发放《安全提示》的形式，高架支队还充分利用执勤岗亭LED屏，并协调交通委利用高架电子显示屏滚动播放“一盔一带、安全常在”等宣传标语，进一步营造宣传氛围。 目前，上海交警正在全市范围内组织开展非机动车、残疾车、长途客车重点交通行动，包括重点查处长途客车乘客不系安全带等行为。在执勤现场，交警对长途汽车做到“三必查”，检查乘客是否全部系好安全带、车辆是否超员载客、有无站外上下客，存在行为的进行处罚和教育，同时，对有站外上下客行为的，将根据车辆信息依法追究企业源头管理责任。上海交警友情提醒《道路交通安全法》第五十一条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人应当按规定使用安全带。《上海市道路交通管理条例》第三十七条规定，机动车乘坐人在配有安全带的座位就坐时，应当使用安全带。为了安全，请严格遵守道路交通安全法律法规，上车后自觉系好安全带并保持全程佩戴。 本文转自【新民晚报】；上海静安一九旬失智老人 携带十万元“出走”。 静安在多方协助下， 成功在一辆 发往山东的长途客车上 找到老人并将其安全送回家中， 十万余元也安然无恙。 老人离家 供图（下同） 2023年2月8日15时40分许，静安三泉路派出所接到报警求助，一位九旬失智老人独自携带10万元外出，家属发现后寻找未果，老人已失联。 赶到现场后，报警人陈先生反映，父亲陈老伯今晨独自跑去银行取出10万余元，被自己发现后还发生了口角。“原本这些钱要用于请保姆等日常花销。”陈先生表示，老人患有老年痴呆，最近一直闹脾气吵着要去山东老家，但当地早就没有亲戚了，老人此前还在外不慎摔跤受伤，家属非常焦急，担心老人再发生意外。 立即通过社会公共视频查询，发现老人于14时40分左右从小区里走出，随身携带着一个黑色拎包和一个背包，确实像出远门的样子。 “老人的腿有点瘸，走不快。” “有可能是打车去了车站。 ” …… 根据时间推算，老人可能已经抵达车站。因不能确定老人去了哪个客运站点，等兵分多路领着家属从就近的几处客运站找起，但一直未发现老人踪迹。静安分局指挥中心也发布了老人的走失协查，组织各派出所帮助查找老人下落。 17时许，朱泽亚收到电台讯息，称老人可能朝着中兴路上的上海长途客运总站方向去了。 车内找到老人 17时30分许，几路先后赶到客运站展开查找，经站点调度查询得知，老人已经坐上了刚刚发车的一辆“上海至山东”鲁牌客车。通过站方协助，联系到了客车驾驶员，核实了老人情况并在征询车内全部乘客同意后，驾驶员将车临时停靠在大统路芷江西路一公交站点等待。 10分钟后，带着家属赶到，成功在车上找到了“离家出走”的陈老伯，随身携带的10万元也分文不少。 送回老人 老人回家后，三泉路派出所“”警务组还多次组织上门关心。目前，老人的腿伤已缓解，经多方开导劝解，陈老伯“思乡”焦虑也已缓解。 家属送来锦旗 2月15午，陈先生将“热情服务 为民解忧”的锦旗送往三泉路派出所，感谢们认真负责的工作态度和细致入微的服务关心。 新民晚报：潘高峰通讯员：宋一江 。 背着行李袋、躺着高低铺沿路停车加水、吃饭曾经熟悉的画面正在远离我们的生活资料图即将说再见了！湖北的长途客车！资料图8月23日，省交通运输厅公布的数据显示：截至7月底，全省800公里以上的班线客车（又称长途客车）仅剩734辆，较2009年峰时期减少了四分之三以上，仅今年1月至7月就比去年底减少了200多辆，降幅达25%。国家综合运输研究所研究员樊一江表示，高铁网的织密和私家车的普及，长途客车已完成使命，退出历史舞台是大势所趋。资料图省运管局相关负责人介绍，目前，长途客车主要集中在恩施、黄冈、荆州、襄阳等高铁（动车）网不密集、不发达的地区，尤其是县市一级。 例如，保康、洪湖等地百姓外出务工、经商，还要乘一两个小时汽车前往襄阳市区、荆州市区的火车站换乘，颇为不便，不少人愿意直接在县城客运站乘坐大巴车直达目的地。长途客车兴起于上世纪八九十年代，是后中西部地区百姓赴沿海城市务工、经商乘坐的主要交通工具，它与绿皮火车一样，每到春运、节假日总是一票难求，客运站门口排起长龙。据省运管局统计，我途客车在2009年达到峰，有3000多辆，绝大部分县市的客运站都有长途客车，运营路线集中在北京、上海、广州、深圳等发达城市。 “武广高铁的开通，拉开了我途客车走下坡路的序幕。”省运管局相关人士表示，武广高铁开通后，武汉、咸宁等地发往广州、深圳的班车客流量一年内锐减7成，2012年汉宜铁路开通后，沿线居民可乘火车直达上海，宜昌、荆州、潜江、仙桃等地发往上海、南京的长途班车几乎全军覆没。往后，高铁所到之处，长途客车几乎“寸草不生”。 “这是时代进步的体现。”樊一江认为，800公里以上的客运本身就是铁路和私家车的市场，长途客车是在铁路和高速公路不发达、私家车没有普及的条件下出现的，其安全性和舒适性差，时间成本高，在欧美发达国家，没有800公里以上的长途客车。近10年来，中国高铁网、高速公路不断织密，人们更愿意开车或乘坐高铁出行，更方便、更快捷、更安全，曾为中国和经济发展作出重要贡献的长途客车已经完成使命，就像上世纪九十年代的客轮一样，必将退出历史舞台。 据悉，中国高铁里程已突破万公里，预计年底可达到3万公里，中国高速公路里程达万公里，均位居世界第一，不少省市已经实现了县县通高速。这10年也是汽车走进家庭的黄金期，截至今年6月底，全国私家车保有量接近2亿辆，平均每7个人就有一辆车。截至今年6月，湖北高速公路里程已突破6400公里，明年可实现县县通高速；高铁和城际列车里程达1140公里，占全省铁路里程的四分之一。 年内，串起鄂西北多个城市的汉十高铁将通车运行，郑万高铁湖北段、黄黄高铁、安九铁路湖北段等高铁线路将在3年内建成通车，规划的沿江高铁、襄荆宜高铁等也将陆续开工，2022年可实现市市通高铁、县县通快速铁路，百姓出远门更加方便。我省相关交通人士分析认为，届时，长途客车将基本退出市场。长途客运承载着一代人的记忆然而，它的退出未尝不是时代进步的一种见证希望我们的家乡发展越来越好！领导说了！这篇稿件的花花不到333小编本月的奖金就得泡汤拯救小编全靠你的一朵小。 大自交通安全动态隐患清零行动开展以来，上海市交通警察总队高架支队瞄准“大客车乘客不系安全带”这一“灰犀牛”交通顽疾，加大力度、强化宣教氛围，持续开展“大客车乘客未系安全带”行动。自行动开展以来，共计组织开展200余次，累计查获“机动车行驶时，乘坐人员未按规定使用安全带”交通行为1100余起，宣传受众2万余人。8月18午10时，在沪闵高架近莘庄出口，高架支队四大队在这里对途经的大客车检查安全带佩戴情况。 一辆牌号为沪A08022F的枫梅线公交车被拦下，车上几乎满员，检查下来每位乘客都佩戴了安全带。一位经常乘坐的阿姨说，发车前驾驶人都检查过的，她经常乘坐已经养成了系安全带的习惯。介绍，虽然是公交车，但因为需要途经快速路，有的还需要走高速，所以这些公交车的座椅都配有安全带，也要求乘客正确佩戴。 一辆牌号为沪FK3385坐满了某公司员工的大巴车被拦下检查，坐在第一排的一名女乘客没有系安全带。驾驶人说，这是公司包车，从杨浦开往松江，发车前他提醒过要系安全带，可能有的乘客嫌麻烦没有系好。按照规定，对这名女乘客处以了50元罚款，并对她进行了教育。 坐在后排的一位男乘客同样因为未系安全带被现场处罚。随后又有几辆长途大巴被拦下检查，车上入座率不高，有的只有七八名乘客，基本都系好了安全带。驾驶人表示，发车前客运站都检查过，确保每一名乘客都系好安全带才允许发车。 交警总队高架支队吸取全国其他重大伤亡事故中涉及大型客车因未系安全带加重伤亡后果的经验教训，将“大客车乘客不系安全带”列为动态隐患清零挂牌项目，专门制定方案。同时，组织对辖区途径的企业班车、长途客运车辆等进行梳理排查，还围绕中心城区高架道路周边客流集散中心，短、长途客运中心等区域，结合大数据分析，明确“延东西出口”“延东北出口”等18处大客车高密度行经路段为重点路段，并针对性制定“一点一方案”，确保行动能够精准打击、靶向施为。针对大客车乘坐人员众多且座位分布密集的情况，高架支队研究细化工作技战法，组织“三人一组”，在拦下大客车后，两人分别从大巴前门、侧门同步上车开展，一人负责全程录像，限度固定证据。 对于未按规定使用安全带的乘客，上车后将予以处罚。同时，现场向驾驶员和全体乘客发放《安全提示》，讲解按规定使用安全带的重要性，并重点提醒驾驶员要切实担负安全责任，做好安全带的日常维护和保养工作，检查并指导乘客是否按规定使用安全带的情况。除了通过发放《安全提示》的形式，高架支队还充分利用执勤岗亭LED屏，并协调交通委利用高架电子显示屏滚动播放“一盔一带、安全常在”等宣传标语，进一步营造宣传氛围。 目前，上海交警正在全市范围内组织开展非机动车、残疾车、长途客车重点交通行动，包括重点查处长途客车乘客不系安全带等行为。在执勤现场，交警对长途汽车做到“三必查”，检查乘客是否全部系好安全带、车辆是否超员载客、有无站外上下客，存在行为的进行处罚和教育，同时，对有站外上下客行为的，将根据车辆信息依法追究企业源头管理责任。上海交警友情提醒《道路交通安全法》第五十一条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人应当按规定使用安全带。《上海市道路交通管理条例》第三十七条规定，机动车乘坐人在配有安全带的座位就坐时，应当使用安全带。为了安全，请严格遵守道路交通安全法律法规，上车后自觉系好安全带并保持全程佩戴。 本文转自【新民晚报】；上海静安一九旬失智老人 携带十万元“出走”。 静安在多方协助下， 成功在一辆 发往山东的长途客车上 找到老人并将其安全送回家中， 十万余元也安然无恙。 老人离家 供图（下同） 2023年2月8日15时40分许，静安三泉路派出所接到报警求助，一位九旬失智老人独自携带10万元外出，家属发现后寻找未果，老人已失联。 赶到现场后，报警人陈先生反映，父亲陈老伯今晨独自跑去银行取出10万余元，被自己发现后还发生了口角。“原本这些钱要用于请保姆等日常花销。”陈先生表示，老人患有老年痴呆，最近一直闹脾气吵着要去山东老家，但当地早就没有亲戚了，老人此前还在外不慎摔跤受伤，家属非常焦急，担心老人再发生意外。 立即通过社会公共视频查询，发现老人于14时40分左右从小区里走出，随身携带着一个黑色拎包和一个背包，确实像出远门的样子。 “老人的腿有点瘸，走不快。” “有可能是打车去了车站。 ” …… 根据时间推算，老人可能已经抵达车站。因不能确定老人去了哪个客运站点，等兵分多路领着家属从就近的几处客运站找起，但一直未发现老人踪迹。静安分局指挥中心也发布了老人的走失协查，组织各派出所帮助查找老人下落。 17时许，朱泽亚收到电台讯息，称老人可能朝着中兴路上的上海长途客运总站方向去了。 车内找到老人 17时30分许，几路先后赶到客运站展开查找，经站点调度查询得知，老人已经坐上了刚刚发车的一辆“上海至山东”鲁牌客车。通过站方协助，联系到了客车驾驶员，核实了老人情况并在征询车内全部乘客同意后，驾驶员将车临时停靠在大统路芷江西路一公交站点等待。 10分钟后，带着家属赶到，成功在车上找到了“离家出走”的陈老伯，随身携带的10万元也分文不少。 送回老人 老人回家后，三泉路派出所“”警务组还多次组织上门关心。目前，老人的腿伤已缓解，经多方开导劝解，陈老伯“思乡”焦虑也已缓解。 家属送来锦旗 2月15午，陈先生将“热情服务 为民解忧”的锦旗送往三泉路派出所，感谢们认真负责的工作态度和细致入微的服务关心。 新民晚报：潘高峰通讯员：宋一江 。 今天从上海市运管处获悉，根据发布的《关于修改<道路旅客运输及客运站管理规定>的决定》，3月1日起，上海从事省际客运班线经营的客运站将实行实名售票及实名查验。据悉，实行实名制管理后，售票时应当由购票人提供旅客的有效件原件，携带免票儿童（根据《道路运输价格管理规定》，身高米以下不单独占用座位的儿童可以免票）的，应当凭免票儿童的有效件同时免费申领客票。对购票人无法提供有效件原件的，客运站不得向其售票；凡通过网络、等方式实名购票的，购票人应当提供真实准确的旅客有效件信息，并在时提供有效件原件；旅客遗失客票的，经核实其身份信息后，售票人应当免费为其补办客票。 在实名检查方面，旅客乘车前，客运站工作人员应当对车票记载的身份信息与旅客及其有效件原件（以下简称票、人、证）进行一致性核对。对拒不提供本人有效件原件或者票、人、证不一致的，依规不得允许其乘车，并。客运站应当配备必要的设施设备，并加强实名制管理相关人员的培训，确保符合国家相关法律、法规规定。 大自交通安全动态隐患清零行动开展以来，上海市交通警察总队高架支队瞄准“大客车乘客不系安全带”这一“灰犀牛”交通顽疾，加大力度、强化宣教氛围，持续开展“大客车乘客未系安全带”行动。自行动开展以来，共计组织开展200余次，累计查获“机动车行驶时，乘坐人员未按规定使用安全带”交通行为1100余起，宣传受众2万余人。8月18午10时，在沪闵高架近莘庄出口，高架支队四大队在这里对途经的大客车检查安全带佩戴情况。 一辆牌号为沪A08022F的枫梅线公交车被拦下，车上几乎满员，检查下来每位乘客都佩戴了安全带。一位经常乘坐的阿姨说，发车前驾驶人都检查过的，她经常乘坐已经养成了系安全带的习惯。介绍，虽然是公交车，但因为需要途经快速路，有的还需要走高速，所以这些公交车的座椅都配有安全带，也要求乘客正确佩戴。 一辆牌号为沪FK3385坐满了某公司员工的大巴车被拦下检查，坐在第一排的一名女乘客没有系安全带。驾驶人说，这是公司包车，从杨浦开往松江，发车前他提醒过要系安全带，可能有的乘客嫌麻烦没有系好。按照规定，对这名女乘客处以了50元罚款，并对她进行了教育。 坐在后排的一位男乘客同样因为未系安全带被现场处罚。随后又有几辆长途大巴被拦下检查，车上入座率不高，有的只有七八名乘客，基本都系好了安全带。驾驶人表示，发车前客运站都检查过，确保每一名乘客都系好安全带才允许发车。 交警总队高架支队吸取全国其他重大伤亡事故中涉及大型客车因未系安全带加重伤亡后果的经验教训，将“大客车乘客不系安全带”列为动态隐患清零挂牌项目，专门制定方案。同时，组织对辖区途径的企业班车、长途客运车辆等进行梳理排查，还围绕中心城区高架道路周边客流集散中心，短、长途客运中心等区域，结合大数据分析，明确“延东西出口”“延东北出口”等18处大客车高密度行经路段为重点路段，并针对性制定“一点一方案”，确保行动能够精准打击、靶向施为。针对大客车乘坐人员众多且座位分布密集的情况，高架支队研究细化工作技战法，组织“三人一组”，在拦下大客车后，两人分别从大巴前门、侧门同步上车开展，一人负责全程录像，限度固定证据。 对于未按规定使用安全带的乘客，上车后将予以处罚。同时，现场向驾驶员和全体乘客发放《安全提示》，讲解按规定使用安全带的重要性，并重点提醒驾驶员要切实担负安全责任，做好安全带的日常维护和保养工作，检查并指导乘客是否按规定使用安全带的情况。除了通过发放《安全提示》的形式，高架支队还充分利用执勤岗亭LED屏，并协调交通委利用高架电子显示屏滚动播放“一盔一带、安全常在”等宣传标语，进一步营造宣传氛围。 目前，上海交警正在全市范围内组织开展非机动车、残疾车、长途客车重点交通行动，包括重点查处长途客车乘客不系安全带等行为。在执勤现场，交警对长途汽车做到“三必查”，检查乘客是否全部系好安全带、车辆是否超员载客、有无站外上下客，存在行为的进行处罚和教育，同时，对有站外上下客行为的，将根据车辆信息依法追究企业源头管理责任。上海交警友情提醒《道路交通安全法》第五十一条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人应当按规定使用安全带。《上海市道路交通管理条例》第三十七条规定，机动车乘坐人在配有安全带的座位就坐时，应当使用安全带。为了安全，请严格遵守道路交通安全法律法规，上车后自觉系好安全带并保持全程佩戴。 本文转自【新民晚报】；上海静安一九旬失智老人 携带十万元“出走”。 静安在多方协助下， 成功在一辆 发往山东的长途客车上 找到老人并将其安全送回家中， 十万余元也安然无恙。 老人离家 供图（下同） 2023年2月8日15时40分许，静安三泉路派出所接到报警求助，一位九旬失智老人独自携带10万元外出，家属发现后寻找未果，老人已失联。 赶到现场后，报警人陈先生反映，父亲陈老伯今晨独自跑去银行取出10万余元，被自己发现后还发生了口角。“原本这些钱要用于请保姆等日常花销。”陈先生表示，老人患有老年痴呆，最近一直闹脾气吵着要去山东老家，但当地早就没有亲戚了，老人此前还在外不慎摔跤受伤，家属非常焦急，担心老人再发生意外。 立即通过社会公共视频查询，发现老人于14时40分左右从小区里走出，随身携带着一个黑色拎包和一个背包，确实像出远门的样子。 “老人的腿有点瘸，走不快。” “有可能是打车去了车站。 ” …… 根据时间推算，老人可能已经抵达车站。因不能确定老人去了哪个客运站点，等兵分多路领着家属从就近的几处客运站找起，但一直未发现老人踪迹。静安分局指挥中心也发布了老人的走失协查，组织各派出所帮助查找老人下落。 17时许，朱泽亚收到电台讯息，称老人可能朝着中兴路上的上海长途客运总站方向去了。 车内找到老人 17时30分许，几路先后赶到客运站展开查找，经站点调度查询得知，老人已经坐上了刚刚发车的一辆“上海至山东”鲁牌客车。通过站方协助，联系到了客车驾驶员，核实了老人情况并在征询车内全部乘客同意后，驾驶员将车临时停靠在大统路芷江西路一公交站点等待。 10分钟后，带着家属赶到，成功在车上找到了“离家出走”的陈老伯，随身携带的10万元也分文不少。 送回老人 老人回家后，三泉路派出所“”警务组还多次组织上门关心。目前，老人的腿伤已缓解，经多方开导劝解，陈老伯“思乡”焦虑也已缓解。 家属送来锦旗 2月15午，陈先生将“热情服务 为民解忧”的锦旗送往三泉路派出所，感谢们认真负责的工作态度和细致入微的服务关心。 新民晚报：潘高峰通讯员：宋一江 。 背着行李袋、躺着高低铺沿路停车加水、吃饭曾经熟悉的画面正在远离我们的生活资料图即将说再见了！湖北的长途客车！资料图8月23日，省交通运输厅公布的数据显示：截至7月底，全省800公里以上的班线客车（又称长途客车）仅剩734辆，较2009年峰时期减少了四分之三以上，仅今年1月至7月就比去年底减少了200多辆，降幅达25%。国家综合运输研究所研究员樊一江表示，高铁网的织密和私家车的普及，长途客车已完成使命，退出历史舞台是大势所趋。资料图省运管局相关负责人介绍，目前，长途客车主要集中在恩施、黄冈、荆州、襄阳等高铁（动车）网不密集、不发达的地区，尤其是县市一级。 例如，保康、洪湖等地百姓外出务工、经商，还要乘一两个小时汽车前往襄阳市区、荆州市区的火车站换乘，颇为不便，不少人愿意直接在县城客运站乘坐大巴车直达目的地。长途客车兴起于上世纪八九十年代，是后中西部地区百姓赴沿海城市务工、经商乘坐的主要交通工具，它与绿皮火车一样，每到春运、节假日总是一票难求，客运站门口排起长龙。据省运管局统计，我途客车在2009年达到峰，有3000多辆，绝大部分县市的客运站都有长途客车，运营路线集中在北京、上海、广州、深圳等发达城市。 “武广高铁的开通，拉开了我途客车走下坡路的序幕。”省运管局相关人士表示，武广高铁开通后，武汉、咸宁等地发往广州、深圳的班车客流量一年内锐减7成，2012年汉宜铁路开通后，沿线居民可乘火车直达上海，宜昌、荆州、潜江、仙桃等地发往上海、南京的长途班车几乎全军覆没。往后，高铁所到之处，长途客车几乎“寸草不生”。 “这是时代进步的体现。”樊一江认为，800公里以上的客运本身就是铁路和私家车的市场，长途客车是在铁路和高速公路不发达、私家车没有普及的条件下出现的，其安全性和舒适性差，时间成本高，在欧美发达国家，没有800公里以上的长途客车。近10年来，中国高铁网、高速公路不断织密，人们更愿意开车或乘坐高铁出行，更方便、更快捷、更安全，曾为中国和经济发展作出重要贡献的长途客车已经完成使命，就像上世纪九十年代的客轮一样，必将退出历史舞台。 据悉，中国高铁里程已突破万公里，预计年底可达到3万公里，中国高速公路里程达万公里，均位居世界第一，不少省市已经实现了县县通高速。这10年也是汽车走进家庭的黄金期，截至今年6月底，全国私家车保有量接近2亿辆，平均每7个人就有一辆车。截至今年6月，湖北高速公路里程已突破6400公里，明年可实现县县通高速；高铁和城际列车里程达1140公里，占全省铁路里程的四分之一。 年内，串起鄂西北多个城市的汉十高铁将通车运行，郑万高铁湖北段、黄黄高铁、安九铁路湖北段等高铁线路将在3年内建成通车，规划的沿江高铁、襄荆宜高铁等也将陆续开工，2022年可实现市市通高铁、县县通快速铁路，百姓出远门更加方便。我省相关交通人士分析认为，届时，长途客车将基本退出市场。长途客运承载着一代人的记忆然而，它的退出未尝不是时代进步的一种见证希望我们的家乡发展越来越好！领导说了！这篇稿件的花花不到333小编本月的奖金就得泡汤拯救小编全靠你的一朵小。 大自交通安全动态隐患清零行动开展以来，上海市交通警察总队高架支队瞄准“大客车乘客不系安全带”这一“灰犀牛”交通顽疾，加大力度、强化宣教氛围，持续开展“大客车乘客未系安全带”行动。自行动开展以来，共计组织开展200余次，累计查获“机动车行驶时，乘坐人员未按规定使用安全带”交通行为1100余起，宣传受众2万余人。8月18午10时，在沪闵高架近莘庄出口，高架支队四大队在这里对途经的大客车检查安全带佩戴情况。 一辆牌号为沪A08022F的枫梅线公交车被拦下，车上几乎满员，检查下来每位乘客都佩戴了安全带。一位经常乘坐的阿姨说，发车前驾驶人都检查过的，她经常乘坐已经养成了系安全带的习惯。介绍，虽然是公交车，但因为需要途经快速路，有的还需要走高速，所以这些公交车的座椅都配有安全带，也要求乘客正确佩戴。 一辆牌号为沪FK3385坐满了某公司员工的大巴车被拦下检查，坐在第一排的一名女乘客没有系安全带。驾驶人说，这是公司包车，从杨浦开往松江，发车前他提醒过要系安全带，可能有的乘客嫌麻烦没有系好。按照规定，对这名女乘客处以了50元罚款，并对她进行了教育。 坐在后排的一位男乘客同样因为未系安全带被现场处罚。随后又有几辆长途大巴被拦下检查，车上入座率不高，有的只有七八名乘客，基本都系好了安全带。驾驶人表示，发车前客运站都检查过，确保每一名乘客都系好安全带才允许发车。 交警总队高架支队吸取全国其他重大伤亡事故中涉及大型客车因未系安全带加重伤亡后果的经验教训，将“大客车乘客不系安全带”列为动态隐患清零挂牌项目，专门制定方案。同时，组织对辖区途径的企业班车、长途客运车辆等进行梳理排查，还围绕中心城区高架道路周边客流集散中心，短、长途客运中心等区域，结合大数据分析，明确“延东西出口”“延东北出口”等18处大客车高密度行经路段为重点路段，并针对性制定“一点一方案”，确保行动能够精准打击、靶向施为。针对大客车乘坐人员众多且座位分布密集的情况，高架支队研究细化工作技战法，组织“三人一组”，在拦下大客车后，两人分别从大巴前门、侧门同步上车开展，一人负责全程录像，限度固定证据。 对于未按规定使用安全带的乘客，上车后将予以处罚。同时，现场向驾驶员和全体乘客发放《安全提示》，讲解按规定使用安全带的重要性，并重点提醒驾驶员要切实担负安全责任，做好安全带的日常维护和保养工作，检查并指导乘客是否按规定使用安全带的情况。除了通过发放《安全提示》的形式，高架支队还充分利用执勤岗亭LED屏，并协调交通委利用高架电子显示屏滚动播放“一盔一带、安全常在”等宣传标语，进一步营造宣传氛围。 目前