绵阳铁路路基下沉灌浆2025年一览

来源：陆建建筑工程时间：2024-12-14 05:02:21

绵阳铁路路基下沉灌浆2025年一览

随着我国铁路网的不断完善，绵阳铁路作为西南地区的重要交通枢纽，其运行安全与畅通至关重要。近年来，绵阳铁路路基下沉问题逐渐引起广泛关注。为确保铁路安全，相关部门已制定出2025年的路基下沉灌浆计划。以下是一览相关情况。

一、路基下沉现状

绵阳铁路部分区段路基由于地质条件复杂、气候变化等因素，出现了不同程度的下沉现象。这不仅影响了列车运行的平稳性，还可能对铁路设施造成安全隐患。针对这一问题，相关部门已展开全面排查，并制定出相应的治理措施。

二、灌浆技术简介

灌浆技术是一种常用的路基加固方法，通过向路基内部注入水泥浆等材料，提高路基的承载能力，防止路基下沉。该方法具有施工速度快、效果好、对环境影响小等优点。

三、2025年灌浆计划

1. 目标

根据2025年绵阳铁路路基下沉灌浆计划，相关部门将针对现有路基下沉问题进行全面治理，确保铁路运行安全。

2. 工作重点

（1）对路基下沉较严重的区段进行优先治理，确保关键区段的安全稳定。

（2）加强路基监测，及时发现并处理路基下沉问题。

（3）优化施工方案，提高灌浆效果，减少对周边环境的影响。

3. 工程进度

（1）2023年，完成路基下沉区段的排查和评估工作。

（2）2024年，启动路基灌浆工程，对关键区段进行加固。

（3）2025年，完成全部灌浆工程，确保铁路运行安全。

四、展望

随着2025年绵阳铁路路基下沉灌浆计划的实施，铁路路基的稳定性将得到有效提升，为我国西南地区的经济发展提供有力保障。同时，这也将为我国铁路路基下沉治理提供宝贵经验，推动铁路建设技术的不断进步。

总之，绵阳铁路路基下沉灌浆2025年一览，既是对现有问题的积极应对，也是对未来铁路安全运行的坚实保障。我们期待在相关部门的努力下，绵阳铁路路基下沉问题得到圆满解决。

检查井室高3.1m，长×宽为2.6m×2.6m，井底距离导洞为500mm左右，此处为整个施工的重点、难点。现导洞标准断面已施工完成，两端均进入挑高段7m，剩余34.2m未开挖。由于该污水管线管径大、水流急、距离导洞、修建年代久远，同时导洞断面高。施工相对较大，在该段导洞施工过程中将采取有效措施，减少洞室开挖给周围土体带来的变形沉降，保证管线安全。先引排、后加固、再施工。即导洞施工前在地面对该污水管线实施截流引排，减少导洞施工期间管内水流量，在洞内采用超前小导管及上半断面注浆加固地层，台阶法开挖导洞，控制洞室收敛变形和地层沉降。左线右导洞开挖设两个工作面，分别由南北相向开挖。