标题:酒泉铁路路基下沉灌浆技术今日推荐
随着我国铁路网的不断完善,铁路建设中的路基下沉问题逐渐引起关注。酒泉地区铁路路基下沉灌浆技术作为一种有效的治理措施,近日备受推崇。本文将为您详细介绍这一技术,并探讨其在铁路建设中的应用价值。
一、铁路路基下沉原因
铁路路基下沉的原因多种多样,主要包括地质条件复杂、路基填料不合格、排水设施不完善等。这些问题导致路基稳定性不足,进而影响铁路运行安全。因此,及时采取相应措施对路基进行加固至关重要。
二、酒泉铁路路基下沉灌浆技术简介
酒泉铁路路基下沉灌浆技术是一种针对铁路路基下沉问题的创新性解决方案。该技术通过向路基内部注入特定浓度的浆液,使浆液在路基内部扩散、填充空隙,从而提高路基的密实度和稳定性。具体操作流程如下:
1. 预处理:对路基进行清理、平整,确保浆液注入时路基表面光滑、无杂物。
2. 布孔:根据路基下沉程度和范围,合理布设注浆孔,孔距、孔深、孔径等参数需根据实际情况确定。
3. 注浆:将配制好的浆液通过注浆泵注入孔内,注浆压力、注浆量等参数需根据路基实际情况调整。
4. 观察与检测:注浆过程中,需密切观察路基表面变化,及时调整注浆参数。注浆完成后,对路基进行检测,确保达到预期的加固效果。
三、酒泉铁路路基下沉灌浆技术的优势
1. 效果显著:灌浆技术能够快速提高路基的密实度和稳定性,有效解决路基下沉问题。
2. 施工简便:灌浆设备轻便,施工速度快,不影响铁路正常运行。
3. 经济环保:灌浆材料环保,施工过程中无污染,降低了对环境的影响。
4. 适用范围广:灌浆技术适用于各种类型的铁路路基,包括软土路基、膨胀土路基等。
四、结语
酒泉铁路路基下沉灌浆技术作为一种高效、环保、经济的铁路路基加固方法,为我国铁路建设提供了有力保障。在今后的铁路建设中,我们应充分运用这一技术,为我国铁路事业的发展贡献力量。
进行现场注浆实验。在注浆结束28天后,对加固地层进行静力触探试验,检测结果见表四和图四。由上表可见,土层经加固后其均Ps值均超过1.2MPa,能够满足设计要求。由上图可见,对土层加固后:加固区土体比贯入阻力明显增大。均值超过设计要求的1.2MPa;对加固区上部土层有明显的压密作用。注浆加固的均匀性及质量控制均匀性控制注浆开始前充分做好准备工作,注浆一旦开始即连续进行,整个注浆深度范围内注浆加固一次完成避免中断;浆体在泵送前筛选过滤,并经过高速搅拌机搅拌均匀后,方可开始压注,并在注浆过程中不停顿地缓慢搅拌;每块抽条加固按对称、由外向内的顺序进行;施工过程中派专人值班做好各项施工记录。如有遗漏或不符合要求的钻孔。
编辑:陆建建筑工程-SbNPLJGC
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