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题目：共享经济时代的利与弊

随着互联网技术的飞速发展，共享经济作为一种新兴的经济形态，正逐渐渗透到我们生活的方方面面。、共享住宿、共享办公等模式在为人们带来便利的同时，也引发了一系列关于利与弊的讨论。

一、共享经济的优点

1. 提高资源利用效率。共享经济让闲置资源得到有效利用，降低了社会成本。例如，减少了城市交通拥堵，降低了空气污染。

2. 方便快捷。共享经济让人们在日常生活中享受到更加便捷的服务，节省了时间成本。如共享住宿，让人们出行时能够快速找到合适的住宿地点。

3. 促进社会公平。共享经济降低了生活成本，使得更多人能够享受到优质的服务，有利于缩小社会贫富差距。

二、共享经济的弊端

1. 管理难题。共享经济在快速发展的同时，也暴露出管理不善的问题。如随意停放，影响市容市貌；共享住宿的安全隐患等。

2. 法律法规滞后。共享经济涉及多个行业，但相关法律法规尚不完善，容易导致纠纷。

3. 资源过度集中。共享经济可能导致资源过度集中，使得部分企业市场，影响行业竞争。

综上所述，共享经济在给我们带来便利的同时，也存在一定的弊端。要充分发挥共享经济的优势，我们需要在以下几个方面努力：

1. 完善法律法规，规范市场秩序。

2. 加强企业管理，提高服务质量。

3. 促进技术创新，提高资源利用效率。

4. 培养共享经济意识，引导人们积极参与。

只有通过这些措施，共享经济才能更好地服务于社会，为我们的生活带来更多便利。

大客车作为一种常见的交通工具，在给我们带来方便的同时，也带来了比普通客车更大的安全隐患，在春运这个出行的高峰期，乘坐大客车，有哪些不容忽视的安全问题？且看黄岛到无锡客车时刻表为您整理的大客车出行安全指南：

注意：1.横向安全带需要系在髋部，而不是腹部。斜向安全带系在肩部而不是腋下。2.将锁舌扣进锁孔中时，听到“喀哒”一声响才表示扣到位了，还可以往上拽一拽锁舌，检查一下是否完全扣住。

乘坐地址：黄岛汽车站

长途线路：黄岛===无锡
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时间7:30---17:20乘车
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7:00---13:30乘车位置时间
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终点站：无锡汽车站
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承接：个人乘车，工厂包车，团体包车等业务。
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（为防止耽误您的行程，请提前联系）
出行时间: 7:00 -13:00(每天多班)

系好带是乘车时最最最重要的安全措施！根据交规中的严格规定，现在大多数小型汽车的驾驶员和乘客都能做到系好安全带，但由于客运车座位之间空间狭小，人的活动范围也相对狭小，在大多数人看来不系安全带应该不会出什么问题。可现实并不是这样，高速公路上大型车辆如果发生事故，由于底盘高，容易导致车辆翻滚，这时候不系安全带，人就会甩飞出去，酿成悲剧。

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系了带的司机受到的伤害明显小于没有系安全带的乘客

安全带的存在，是为了在事故发生时将人体束缚在座位上，避免车上人员在车辆侧翻、急剧减速等情况下被甩出车外。据研究表明，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使率减少 57%，侧面撞车时可减少 44%，翻车时可减少 80%。

有实验数据显示，如果不系安全带，即使是20km/h的车速，也会产生致命后果。

而当车速达到40km/h时，人体就相当于从6 米高空垂直落到混凝土地面，其冲击力之大可想而知。

但是，如果使用了安全带，结果就大不相同。假设一辆汽车以 80km/h 的速度行驶，当它突然撞上前方物体而急剧减速并停车，车上人员会被安全带牢牢“按”在座位上，从而避免了人体由于惯性撞上仪表盘，甚至撞破挡风玻璃掉出车外。

通过这些实验和对比，安全带的重要性也就不言而喻了。可以说，安全带=生命带，那么，怎么才算是系好安全带呢？

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乘车注意事项：
1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要先看门和槌的存放地方。

旅客须知：1、成人及身高超过1.50米的儿童购买全价票。持一张全价票的旅客可免费携带1.20米以下儿童一人乘车，但不供给座位。携带免费乘车儿童超过一人或者要求供给座位时，须购买儿童票。黄岛到无锡长途客车，黄岛到无锡长途大巴车，黄岛到无锡长途汽车。