乱象一:客车出站揽客
4日7时40分,在温泉客运中心,记者询问能否从出站口进入车站,直接上车。一名工作人员表示,乘客必须到车站内买票乘车,不允许随便上车,也不能上车后再买票。
大约5分钟后,一辆开往武昌的长途客车驶出车站,还没有离开车站工作人员的视线,就停了下来,让等在路边的几名乘客上了车。随后,几辆出站的长途客车停在相同的位置揽客,工作人员一直没有出来管理。
一位背着书包的年轻女孩拦停了一辆出站的大巴,售票员询问了她要去哪儿之后,便让女孩上了车。记者注意到,当时车上已经坐满了乘客。
记者在出站口观察了40分钟,有10多辆去往不同地方的长途客车出站,几乎每辆车都会停车揽客。
一不愿透露姓名的车主告诉记者,温泉客运站站内管理很严,乘客必须买票上车,方便客运站控制车上人数,避免超载。但只要出了站,就基本没人管了,即便在客运站门口不远处也是这样,所以大家敢比较大胆的揽客。
乱象二:边开车边聊天
4日,记者坐上了一辆从赤壁开往咸宁的客运汽车。
售票员把票钱收完后,便径直走到车门口旁的临时座椅上,一边嗑瓜子一边与司机闲聊。司机则点燃一根香烟,边抽烟边开车边聊天。
车开到湖北科技学院咸安校区时,有乘客喊了几次“有下的”,售票员和司机沉浸在聊天中,无人理睬。
已经到了乘客要下车的地点,司机还是没有反应,乘客有点生气:“怎么回事,说了几遍有下的,难道你们没听见?”售票员这才转过头,叫司机停车,这时,车已经开过了200多米,这名乘客只能无奈地拖着行李往回走。
“司机怎么一边开车一边闲聊啊?”“墙上贴着‘请勿与司机交谈’难道是摆设?”“太不安全了!”对车上乘客的议论,司机和售票员充耳不闻,依然聊得不亦乐乎。
乘客刘女士告诉记者,她每周往返于咸宁与赤壁之间,经常碰到这样的情况,有时乘客气不过,还会因此与售票员发生口角。
乱象三:没有正规票据
在咸宁上班的周女士几乎每周都会回武昌看望父母,由于居住的地方刚好有客车经过,她就习惯到路边等车。虽然免去了去客运中心的麻烦,却总因为拿不到正规的票据而烦恼。
“每次问为什么没票据时,售票员不是说不用票据,就是说票据已经用完了。”周女士很郁闷,又没少给一分车钱,为何不能拿到应得的票据?
12日早上8点,记者来到咸宁火车站准备坐火车去武昌,结果发现所购买的车次晚点近8个小时。
看到售票大厅门口停放着一辆从咸安开往武昌的客运汽车,为了节约时间,记者便上了车。
过了几分钟,大巴开动了,但并没有直接开往武昌,而是开回了咸安客运中心。到咸安客运中心后,司机吆喝乘客下车,转乘另一趟即刻就走的大巴。记者上车发现,车厢乘客已经坐满。
给了票钱后,记者索要票据,售票员问是否要报销,并称中途上车的乘客都没有票据。
在记者的坚持要求下,售票员在一张白纸上写下“咸安至武昌”,以此代替正规票据。
对策:加大整治力度
14日,在接受记者采访时,咸安安达运输公司咸宁至赤壁线路负责人李小兵表示,赤壁线的大巴每辆都安装了监控,每月对服务质量进行考核,有投诉现象一次罚款200元,第二次再罚款200元,第三次直接辞退。李小兵提醒,市民乘坐赤壁线大巴遇到以上问题,可拨打8342935进行投诉。
李小兵称,每个售票员手中都有充足的票源,但不排除有时票据用完,售票员又没有及时领取,造成中途上车无法提供票据的情况。
咸运集团亿能客运有限公司咸宁至武昌线路的负责人丁伟平告诉记者,城铁开通后,从咸宁至武昌的客运大巴从原来的35辆减至25辆,客流量也下降了50%。因此,有时在站内没坐满的大巴,允许中途揽客,一旦坐满,是不允许超员载客的。
同时,丁伟平称,司机开车聊天是违反规定的,但由于司机中午开车容易打盹,这时售票员必须与司机聊天,帮其消除困意,这种情况下每次聊天时间仅限于几分钟。
两位负责人均称,对于违规现象将加大整治力度,确保客运安全。(记者 吴晓莹)
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