五个一工程系列解读⑤：一机场的潜力

　　咸宁日报全媒体记者　朱哲

　　21世纪是航空的时代，发展临空经济是全球化时代的必然选择。

　　机场是一个城市实现梦想、与世界连接的重要载体，是城市中不可或缺、也不可替代的重大公共基础设施，更是拉动一个地方经济发展的动力源。

　　当前，咸宁迎来了培育航空产业、发展临空经济的新机遇。

　　市委五届四次全会提出，要充分认识建设咸宁机场的重大里程碑意义，以对咸宁的发展、历史和人民高度负责的态度，实行任务清单式管理，明确目标，压实责任，倒排工期，加快构建铁、公、空、水全域大交通体系，早日实现咸宁人民的“航空梦”。

　　临空经济作为一种新经济业态，主要是提供高时效、高质量、高附加值的产品和服务，集聚发展航空运输业、高端制造业和现代服务业。

　　放眼全国，各地在培育航空产业、发展临空经济领域竞争十分激烈，仅2017年新建、续建的机场就有260个，机场项目建设和临空经济发展方兴未艾。

　　再看周边，竞争更是进入“白热化”状态。省政府于2017年6月批复了三峡临空经济区总体方案，荆州机场和鄂州顺丰机场已于去年底开工建设，荆门爱飞客航空小镇、汉南国际航联世界飞行者大会等新业态蓬勃发展，岳阳机场将于今年底投入运营。

　　对咸宁而言，发展航空产业和临空经济，不仅是扩大对外开放的重要平台，也是推动加快实现高质量发展的重要引擎。

　　2017年，国家发改委发布了《全国民用运输机场布局规划》，计划到2025年，在现有（含在建）机场基础上，新增布局机场136个，全国民用运输机场规划布局370个，尤其是明确到2025年前湖北将新建3个民用运输机场，咸宁首次列入规划。

　　2017年8月，省发改委发布《湖北省“十三五”民用航空发展及中长期机场建设规划》和《湖北省通用航空中长期发展规划》，咸宁机场位列其中。

　　今年6月4日，中国“临空经济第一人”曹允春教授在市委中心组学习会上讲解了航空产业培育与发展专题，进一步开拓了全市推动航空产业的视野，统一了发展思路。

　　经过自主摸索和向其他机场项目学习，我市全面掌握了项目报批、规划编制、招标、公关等实务，初步形成了机场项目推进的工作思路，按照支线机场项目建设，兼顾通用机场运营需求，力争2021年开工建设、2025年前建成。

　　抢抓国家和省重大战略机遇，市发改委正在牵头稳步推进咸宁机场项目前期工作，并在机场定位规划、机场选址、空域衔接、资金争取和融资等方面取得了一定进展。目前，咸宁机场已进入全市重点推进项目清单，并开展了多次选址调查。

　　不久，咸宁人民的“航空梦”即将圆梦。