赤壁长江公路大桥浇筑主桥墩 施工现场井然有序

　　咸宁新闻网讯　咸宁日报全媒体记者 黄柱、特约记者 童金健、通讯员 袁俊报道：作为国家发改委确定的首批鼓励社会资本参与建设营运的重点项目、交通运输部第一批PPP试点项目之一的赤壁长江公路大桥，目前施工进展如何？

　　8日，记者来到赤壁长江公路大桥施工现场看到，机械设备开足马力，10几台40t级起重机正在调运施工材料，技术人员有序施工，现场一派秩序井然的施工景象。

　　大桥项目部综合办公室主任马海斌介绍，目前大桥主桥墩南主塔墩已进入实质施工阶段，施工人员们正在抢抓晴好有利天气，进行桩基钻孔和灌注工程施工。

　　赤壁长江公路大桥建设是全市人民多年的愿望和梦想，在赤壁市委、市政府的不懈努力下，项目于今年3月份正式获批，进入全面建设阶段。

　　据了解，赤壁大桥采用的是斜拉索式设计结构，南北主塔建设是重中之重，虽然现在已经进入枯水期，江面比较平静，但这里复杂的地质特点和江底的大小溶洞，给施工带来了不小的困难。

　　为确保大桥施工顺利进行，赤壁市委市政府及大桥项目部高度重视，认真研究，详细部署施工方案，采取各种措施应对困难，目前项目进展顺利。

　　赤壁长江公路大桥起于洪湖市乌林镇水府村，止于赤壁镇普安村，顺接351国道赤壁段。全长13.3公里，是湖北省交投、中铁大桥局、中铁大桥院为联合体与咸宁市政府签订的PPP项目，总投资额约32.5亿元。大桥采用双向6车道时速100公里，主桥长3.35公里，单跨720米，在全国同类型桥梁中跨度最大，预计2022年初竣工。

　　定点协调该项目的赤壁市交通运输局副局长沈志宏表示，大桥的建设既是赤壁市贯彻落实长江经济带发展战略，完善长江通道布局，提高长江中游防灾减灾能力的具体体现，更是助推赤壁转型升级、绿色崛起的现实需要。该项目建成通车后，赤壁将跨越长江天险，解决东西方向发展短板，连通江汉平原乃至西蜀腹地，有力促进赤壁市旅游业和经济社会发展。