阡陌变大道 铺就振兴路 —— 通山县“四好农村路”建设走笔

7月21日，烈日炎炎。

通山县慈口乡白岩村通组道路上，两侧钢模对称固定，随着机械和工人的不停工作，一条水泥路雏形开始显现。

“此路为全县最后一条未硬化的村通组公路。”项目负责人阮长久介绍，工程预计于9月底完工，届时可解决1000多村民出行难题。

这是通山县全力推进“四好农村路”建设的一个场面。

近年来，特别是今年3月成功入选省级“四好农村路”示范县创建名单后，通山全面完善农村交通基础设施，推动农村公路高标准建好、高效率管好、高要求护好、高质量运营好，不断提升群众的获得感、幸福感、安全感。

如今，一条条新修建的农村公路，宛如一条条巨龙在山水间流动，它连接的是乡村与城市，打通的则是山门和思路，带来的是希望和美好。

高标准建设

洞开了山门活跃了思维

7月21日，通（山）黄（沙）线新塘下村路段，挖掘机轰隆作响，道路改扩建工程正在加紧推进。

通黄线总长36公里，途经黄沙铺镇高槎坪、大地等7个村和通羊镇新塘下村，是沿途近14000名村民进城最近路径。

然而，因道路修建时间较早，存在路面较窄、弯度坡度较大等问题，安全隐患突出，不能满足群众的生产生活需求。

“涉及道路拓宽、裁弯、降坡等工程。”在施工现场，项目经理黄四海介绍，已建成31公里，当下正抢抓时间施工，确保在10月全部完工。

通黄线项目于2019年7月动工，总投资6000万元，按三级公路标准建设，路面拓宽至6.5米，同时加固沿途5个桥涵，可有效提升出行安全度，并缩短群众进城1／3时间。

慈口乡白岩山海拔约700米。沿着山路蜿蜒向上，50余名工人多点分布，冒着酷暑加速建设白岩村通组公路。

白岩村共有365户1364人，过去村组间全是泥土路，由于路不平、海拔高、坡度大且无防护设备，群众出行困难又危险。

“总长8公里，已铺设2公里。”阮长久介绍，项目于今年6月动工，多点同步作业抢工期、赶进度，后期还将结合道路情况加装护栏，保障村民出行安全。

板富公路建设亦如火如荼。板富公路起于大畈镇板桥村，止于九宫山镇富有村，途经鹿眠塘、新田等村，全长24.8公里，连通隐水洞与九宫山两大重点景区，属县内重点乡村旅游公路。

该公路总投资1亿元，按二级公路标准建设，8.5米路基、7米路面，现已完成15.8公里，待全部建成通车后，可畅通全县旅游道路微循环。

富水库区南岸公路分两期推进，大畈板桥至慈口老屋段已于2019年竣工通车，板桥至县城20公里道路目前正在加速建设。届时，不仅解决3万多名库区群众出行问题，还为库区农特产品销售、旅游产业发展带来新希望。

近两年，通山已完成农村公路改扩建100公里，提档升级268公里，打造美丽农村路240公里。

高要求管护

节约了时间拉近了空间

7月12日清晨，杨芳林乡横溪至晓泉“四好农村路”上，横溪村村民陈细英，正骑着自行车仔细巡护公路。

“昨晚下了一夜雨，路面可能存在泥石，得趁早去清理。”陈细英说，他负责村里“四好农村路”的养护工作，需经常巡查清理，确保路面清洁畅通。

2020年，横溪村“四好农村路”建成后，陈细英被聘为村级护路员，负责村内8.9公里道路的养护工作。因道路优美畅通，前来赏樱花的游客变多，巡查公路、养护路面的要求高了，村民的护路意识也随之提升。

其实，陈细英只是全县187名护路员中的一员。通山在推行县、乡、村三级“路长”的基础上，通过“一岗双酬”“一岗多酬”等形式，给187个行政村配备专职护路员，确保乡村道路养护全覆盖。

“每半年进行一次全面检查，杜绝‘只建不养’现象。”县交通和运输局相关负责人介绍，同时将考核结果与绩效、养护资金挂钩，确保农村道路养护率达100％。

农村道路不仅要养护，还必须加强管理。通山属于矿产富县，过去货车超载行驶，不少公路受损严重。通过驰而不息的整治，超载现象得到根本治理，但治限、治乱、治抛任务仍然很重。

“每年定期不定期开展整治行动。”县治超办相关负责人说，就是要减少对乡村道路的损坏，保证城乡道路的畅通和安全。

去年9月6日晚，通山县委领导带领交通、公安、自然资源、城管等部门，开展治超、治限、治抛、治乱专项整治行动，对各重点交通地段进行全方位排查，警示教育效果明显。

“四治”能否持久见效，源头和途径管理不可或缺。对此，该县实行巡查人员包保企业和定期检查制度，并与相关企业、驾驶员签订承诺书、告知书，切实提升大家的法治意识、爱路护路习惯。

如今，全县已构建起“县有管理员、乡有监管员、村有护路员”，覆盖全县的县乡村三级公路管理网络。

仅今年，通山已依法查处超限运输车辆55台，卸货618.82吨，清理违法占道堆积物56处152平方米，整治乱搭建乱停占行为35起，占道施工行为2处，查处路产损赔案件2起。

高质量运营

带来了收获播洒了希望

7月4日，慈口乡北山村村民吴华良，提着一大袋自家种的新鲜蔬菜，在村口坐上新能源公交车前往县城。

“没想到这偏远的地方也有了公交，一天17趟，来回县城特别方便。”吴华良笑着说，现在想孩子了，随时坐公交去看看。

北山村地理位置偏僻，过去出行十分不便。近些年，通山在建好农村公路的基础上，大力推进城乡公交一体化，让群众出行更便利。

目前，全县已开通县城至大畈、慈口、厦铺、杨芳的城乡公交专线，预计10月底实现所有乡镇全覆盖。

“城乡公交一体化，是运营好‘四好农村路’的一个侧面。”县交通和运输局局长刘兴美说，做好农村公路＋N工程，统筹推进“四好农村路”与乡村旅游、农业产业等融合发展，才是最终目标。

驱车行驶于富水南岸公路，8.5米宽的黑色沥青路中间，红黄蓝三色隔离线向远处延伸，两旁鲜花怒放、香气扑鼻，让人心旷神怡。

来到大畈镇鹿眠塘村新鹿港湾，只见蓝白相间的蒙古包坐落其中，游客或烧火做饭、或闲聊赏景，脸上挂满笑容。

“生意好时，一天几千人，收入数万元。”创始人刘国庆之前一直在外打拼，看着家乡路通了、景美了，2018年毅然回乡发展旅游产业，没曾想到一直火爆至今。

因南岸公路而“火热”的还有慈口乡山口村。过去该村出行全靠坐船，南岸公路通到村门口后，引来中林集团投资开发富水湖综合旅游项目，已建成的渔趣乐园景点不仅吸客无数，还引来一批民宿采摘项目，群众跟着获益。

让群众收获满满的还有，幕阜山生态旅游公路、石门红色旅游公路等。

位于九宫山脚下的李家铺村，过去因交通闭塞问题阻碍发展。一条近2公里的进山公路的修建，不仅解决了竹子运输问题，还一举打破发展屏障，推动竹木深加工产业发展，实现由卖竹子到卖竹制品的转变，当地村民因此人均年增收千余元。

如今的通山，在尊禧鹿业、枇杷小镇、萤火虫小镇等乡村区域，随处可见资源路、产业路、旅游路、富民路——一幅路路相连条条通畅的美景展现在人们眼前。

记者感叹，这不正是一条乡村振兴的康庄大道么！（咸宁日报全媒体记者　刘会文　宋文虎　焦姣　特约记者　孔帆升）