记崇阳县交通运输局局长周国香 愿做一颗铺路石

　　要致富，先修路；经济要发展，交通必先行。崇阳县域经济的飞跃，城乡面貌的巨变，无不印证这样一个道理；崇阳交通人更是用探索和汗水，印证了这个道理。

　　围绕大局，冲锋在前，是交通人应有的担当。

　　作为交通的一员，周国香于1981年9月参加工作，曾教过书，在县政府办公室、县投资公司、安监局工作过，2012年2月调交通局工作。

　　调任之初，面对交通系统摊子大、人员包袱重、历史遗留问题多、资金严重紧缺、职工思想不稳，时有上访及大部分建设工程已停工等现状，周国香没有退缩，反而变成了工作的动力，并清醒地认识到困难要克服，工作要发展，关键在人。

　　在完成职责转换的同时，周国香走访交通系统各单位、虚心向老交通人学习，集思广益，着眼崇阳交通实际，策划申报了横路线、崇赵线等一批大中修项目，争取省市立项，缓解资金短缺的压力；同时抓住幕阜山片区发展与扶贫攻坚的机遇，规划幕阜山生态旅游公路、铜钟至小山界公路等一批重点项目，并提出以天城为中心，构建“1+6一刻钟经济圈”和“1+5半小时经济圈”；重新修编了交通“十二五”总体发展战略，制定了幕阜山区崇阳交通发展规划。

　　闻令而行，拒绝理由；敢于负责，勇于担当；不舍昼夜，争分夺秒；不甘落后，事必一流。这是交通精神的写照。2012年11月，县委、政府要求交通局如期开工“一河两岸”三桥至四桥段改造工程。县委、政府的决策就是冲锋号，虽然当时政府没给一分钱，改造工程险阻重重，但作为经济发展急先锋的交通局没有理由后退。

　　改造工程的首要工作是拆迁公路大楼、搬走金路宾馆。为确保工程顺利开工，县交通局既安内，多次组织召开职工代表会，反复上门做钉子户的工作，又找宾馆承租商终止合同，谈补偿，定时限，不厌其烦地讲政策讲道理，让职工们、承租商服从县委、政府的决定；又跑外，多次组织专班到外地招商，创新了“交通资产作抵押、施工方带资建设”的改建模式，破解了资金难题。现在这里游人如织，既是市民休闲游乐的热点，更是崇阳民生建设的亮点。

　　拆迁难是制约交通发展的瓶颈。在交通这两年多，周国香始终坚持运用亲情拆迁、和谐拆迁，拆除了“拦路虎”，啃下了“老大难”。浪口大桥连接线新医院段的拆迁是令人头疼的“老大难”。为了啃下这块硬骨头，交通人不等不靠、不推不卸，白天指挥施工，晚上进组入户，组织村干部和部分村民召开协调会10多场次，走访群众80多人。和群众拉家常，叙友情，攀亲情，很快就和村民心贴近，情相亲，在不到两个月就拆迁37户，解决了几年来悬而未决的拆迁难题。面对物流园和连接线庞大的拆迁任务，周国香采取“大员上阵、分户到人、各负其责”的模式，创新思路，大打亲情牌，动员拆迁对象的亲戚朋友上门做工作，以“抓铁有痕、踏石留印”的力度，拆迁84户，按县委、政府的要求圆满完成了拆迁任务，使物流园项目建设顺利推进。

　　两年多来，周国香和交通一班人，视危难为磨砺，变压力为动力，抢抓机遇，克难奋进，创造了崇阳交通史上的两个奇迹：一是80天修建了一座青山大桥；二是6个月完成了铜钟至小山界公路的筹划、申报、立项、评审、审批和9个专题，并组织开工建设。交通建设捷报频传: 咸通高速建成通车；路口至天城公路、天城至铜钟公路、铜钟至高堤公路、天堰国防公路、白马大桥、青山大桥等重点项目建成，迎宾大道、隽北大道刷黑、金城大道等项目完工。相继打造了横路线、崇青线二条通乡达市的样板路。在建重点项目繁星闪烁：咸崇旅游公路完成投资1.5亿元；铜钟至高枧小山界至江西修水全丰镇公路已完成20公里路基；武深高速公路崇阳段全线开工，征地拆迁等协调工作名列全市第一；武深连接线已完成前期所有工作，今年开工建设。至2013年底，崇阳县县境内公路总里程达到2583.2公里，公路总密度达到每百平方公里131.26公里，已经形成三横六纵为骨架，县乡公路相连的四通八达的公路交通网络，为崇阳经济发展插上飞翔的翅膀。

　　崇尚实干，敢于竞争，是交通人奉行的亮剑精神。

　　崇阳是个山区穷县，和发达县市相比，竞争优势很小;和邻县竞争，硬件也有差距。怎样才能利用有限的优势去夺取竞争项目的胜利？

　　两年多来，崇阳县交通人发扬亮剑精神，先后上百次到省市，六次进京，充分利用各种关系，久磨多缠，无孔不入，找老乡、朋友、领导帮忙，一次又一次从强大的对手手中“抢”来项目。两年多来，累计到位各类项目资金3.15亿元，破解了发展大交通的资金难题。

　　县交通局在全省规划“乡乡通”二级公路中抢了不少项目。2012年，将环幕阜山生态旅游公路、铜钟至小山界公路、天城至青山、天城至高堤、咸崇旅游公路等5个项目共133公里，挤进了湖北省交通“十二五”建设项目库，新增建设规模83公里，增加投资6.6亿元。2013年，将投资2亿元的106国道白霓至天城段改扩建一级公路项目已向交通部申报立项；将横路线路口镇绕镇公路成功纳入了2014年建设项目计划；成功争取天成物流园项目资金1000万元；争取团沙线改造项目资金740万元。今年，又策划了11个项目争取列入全省交通“十二五”或“十三五”发展规划，为交通持续发展提供强大的项目支撑。

　　在大力争跑基础性项目的同时，周国香迎难竞进，大改革，大创新，探索资金筹集方式，尝试多种筹资渠道，弥补交通建设资金缺口。运用“土地置换”等政策，以“BT”方式招商引资修建了路口至天城公路、聂花公路，并储存土地500余亩，按现价可兑现资金3亿元；采取“只求所在、不求所有”等方式，引进资金2000万元，完成了天城至路口、天城至高堤公路绿化等配套工程建设……

　　履职尽责，服务人民，是交通党员干部永远不变的情怀。

　　在县交通局，周国香一班人始终以群众为衣食父母，以一颗对人民群众的敬畏之心，对老百姓的一片关切之情，恪尽职守，勤勉务实，力争零距离服务群众，将亲民爱民体现在每一个细节中。

　　有段时期，很多群众投诉非法营运猖獗、司乘人员服务质量差、公交车辆“脏、乱、差”。一方面，县交通局组织交通执法队伍对非法营运车辆进行整治，确保乘客安全和营运车辆的合法权益；同时，组织专班开展市场调查，召开群众征求意见座谈会，根据群众意见，顶着1、2路公汽和出租车司机上访闹事的压力，积极协调化解矛盾，筹集资金1000万元，购置16辆新型能源公交车，开通了3路公汽，实行公车公营，解决了市民出行不便的问题。为改善候车条件，还派人员到浙江、江苏等地学习考察，高规格编制了崇阳第一部城市公交规划，高标准建设了136个公交站亭，让市民告别了候车日晒雨淋的历史。并制订日程表，在今年拟计划收回1、2路公汽经营权，开通4路公汽，实现公交站亭城区全覆盖、公交车全部实行公车公营。

　　两年多来，按照县委书记杨良锋“不管国道、县道、村道，都是老百姓的康庄大道，都要比照高标准进行建设和养护”的要求，县交通局全力抓好公路养护。横路线、仙崇线等五大出口路相继改造升级，群众出行条件大大改善。争取通村公路建设计划300公里，完成农村公路建设投资1亿元，全县186个行政村全部通了水泥路。新建农村候车亭95个、简易招呼站135个。目前全县12个乡镇、90%的行政村建有候车站亭，179个行政村开通农村客运班线。

　　在交通这两年多，周国香一班人干得很苦很累。但崇阳交通取得了欣欣向荣的好势头，保持了安全稳定的好局面（两年来未发生一起重大安全事故，未发生一起集体上访事件），赢得了上级组织的充分肯定，2013年全市交通项目建设现场会在崇阳召开，崇阳县交通局先后荣获全省交通系统先进集体、全省学习型基层党组织、全省安全工作先进单位、全市信访工作先进单位等系列荣誉。

　　新征程任重道远，新使命责无旁贷。干交通这一行，周国香认为，交通人只有发扬逢山开路、遇水架桥的精神才能把交通事业进行到底；交通人要始终牢记使命，勇于担当，干事创业，身先士卒，善干事，干成事，不出事，当好交通运输事业的“铺路石”！