崇阳四桥：迈向“新生”

崇阳四桥拆除现场

长臂破碎机正在进行桥面拆除

新崇阳四桥效果图

原崇阳四桥

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9月3日上午7时50分，伴随一声巨响，备受崇阳人民关注的崇阳四桥危桥改造工程桥面顺利安全拆除。

承载两岸百姓19年出行历史的崇阳四桥将在明年迎来“新生”，为群众提供更加安全、便捷的出行。

再别四桥

崇阳四桥横跨于天城大道，是214省道凤界线进入城区连接南北两岸至关重要的桥梁。

该桥于2004年竣工通车，后续修建的一河两岸景观工程和天城公园，让崇阳四桥成为通行的主要通道和城市新坐标，也成为县内诸多摄影爱好者的取景首选。

建成通车的场景在沿岸居民的印象中仍然历历在目。“四桥通车那年，我家搬到了河岸附近，通车那天，桥两边全是围观的百姓，桥上车来车往，热闹极了！”家住茅棚街的市民徐先生告诉记者，四桥贯穿了他19年的出行史，“很舍不得，习惯了每天下班后就去桥边走走。”

除了沿河两岸居民，随着近年来交通路网的循环联通，对于白霓、铜钟、港口、金塘、高枧等乡镇的群众来说，崇阳四桥也是探亲、求学、通勤的回忆承载体。

拆除现场

9月3日上午6时30分，长臂破碎机开始对崇阳四桥进行桥面系拆除，经过前期的拆除护栏，破除人行道，当天要对整个桥面主体进行拆除。

7时50分，1个小时20分钟的连续作业，伴随一声巨响，四桥主体正式拆除。

工程项目经理庞剑威介绍，近年来，因大型载货车辆上桥通行，该桥主拱圈及桥面系出现混凝土剥落、破损、裂缝病害，经省公路事业发展中心委托检测机构鉴定为四类危桥。“特别是随着交通量逐年增长，现有桥宽度越来越不适应交通通行要求，逢年过节交通拥堵现象日益严重。”庞剑威说。

为确保大型载货车辆安全通行与交通出行需求，崇阳县交通运输局通过积极向省交通运输厅争取，崇阳四桥（含郭家岭通道桥）被纳入了2023年全省普通公路桥梁“三年消危”重点督办建设项目，改造方式批准拆除重建。以原址重建的方式实现危桥转“危”为“安”，更好服务市民生活与城市发展。

“目前我们采取全封闭施工，保障安全的前提下，全力抢进度，赶工期，力争新桥早日建成，方便群众出行。”庞剑威告诉记者。

期待“新生”

“听说新桥十分宽敞，整体‘颜值’也很高。”说到四桥的拆除重建，周边百姓充满期待。对于他们而言，新桥的重建不但是为了长久的安全便捷通行，更是将心中那份美好的回忆延续下来，生生不息。

记者了解到，崇阳四桥新建桥梁项目总投资3800万元，预计完工时间为2024年2月29日，建设总工期180天。

新崇阳四桥规划设计长207.16米，桥宽30.5米。双向六车道，设计荷载等级公路－Ⅰ级标准；郭家岭通道桥新建桥梁长26米，桥宽30.5米，双向六车道标准，设计荷载等级公路－Ⅰ级标准。在充分满足机动车高质量通行的同时，整体实现人车分流，提升道路安全系数。

除了桥梁主体，后续新四桥还会配套景观装饰，此后，它将持久释放畅通城市路网、服务百姓出行、提升沿河景观、提高生活品质的“复合红利”。

再见四桥！明年“再见”！

通行提示

根据现场施工条件及施工组织安排，目前崇阳四桥采取全封闭施工。封闭路段南至天城大道与下津大道十字路口，北至天城大道菜园角路口。

封闭期间重载货车绕行崇阳二桥，小型货车、轿车及公交车绕行三桥、老桥、二桥及浪口大桥进出县城。

    全媒体记者　陶然　　谢定琪　王勃　张敬