国产大飞机C919商业首飞成功 正式开启商业载客飞行 后续将投入到武汉等多地航线

飞机起飞前，乘客拍照留念　　　　新华社发

5月28日，C919首个商业航班——东航MU9191从上海虹桥国际机场起飞。经过1小时59分钟飞行，12时31分平稳降落在北京首都国际机场。　新华社发

□楚天都市报极目新闻记者　石倩　实习生　项培沛　彭苛芩

5月28日10时32分，中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机，执行MU9191航班，从上海虹桥机场飞往北京首都机场，开启这一机型全球首次商业载客飞行。经历1小时59分钟飞行，由C919大型客机执飞的东方航空MU9191航班平稳降落在北京首都国际机场，穿过象征民航最高礼仪的“水门”，标志着该机型圆满完成首个商业航班飞行，正式进入民航市场，开启市场化运营、产业化发展新征程。此时，机舱也响起雷鸣般的掌声，旅客们自发为我国自主研制的飞机首飞成功鼓掌欢呼。

C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，于2007年立项，2017年首飞，2022年9月完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的型号合格证。

东航方面介绍，该航班标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中国大飞机的“空中体验”正式走近广大旅客。在接下来的商业运营里，C919将执飞北京、上海、武汉等地精品航线。这意味着，不久的将来，武汉旅客可体验国产大飞机的“魅力”。

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128名旅客体验商业首飞

28日10时32分，国产大型客机C919开启首次商业载客飞行，128名旅客率先体验首飞。旅客们踏上铺着红色地毯的C919登机梯，停机坪周围环绕着《我和我的祖国》的歌声。

这架飞机上有着特殊的涂装和“身份证号”，机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应英文。机翼上印着飞机注册号B－919A，B代表中国民航飞机，“919”和型号名称契合，“A”则有首架之意，突显这一全球新机型、全球首架的非凡意义。

体验国产大型客机C919首飞航班的有不少资深“飞友”。“乘坐C919，主要想感受一下它与波音737、空客320不同的体验感。”旅客赵先生说，虽然他乘坐的是经济舱，但是机舱和座椅的舒适感较好。希望国产大飞机除了在国内规模化运营外，还能走出国门、飞向世界。

乘坐首航航班的旅客，不少人都像赵先生这样充满着自豪感，也对国产大飞机饱含期待。

“飞友”杜先生说，去年12月，东航发布了首飞航班体验征集活动，有几万名网友报名参加，他和另外20多名旅客被幸运抽中。当日11时35分，在万米高空上，乘务组推出了首航蛋糕，并分切给旅客。同时机舱内响起音乐，全舱旅客挥舞着手中的小国旗，与乘务组合唱《歌唱祖国》。

除了大合唱之外，令另一位旅客张先生印象深刻的则是飞机落地时刻。“当飞机的轮子着地的那一刹那，机舱自发响起了雷鸣般的掌声。”张先生说，在场所有人，无一不被国产大飞机首飞成功而欢欣鼓舞。

在张先生看来，C919的乘机体验也非常好。“我身高1.83米，此前坐飞机时常常需要低头弯腰，但在C919上抬头挺胸没有问题。另外座椅间距也非常大，将水瓶放在前面座椅的口袋里，水瓶距离我的膝盖还有一拳的距离。”

当日14时50分，MU9192航班又从北京首都机场返回上海虹桥机场。

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客舱内配置舒适合理

事实上，无论是旅客感受还是机舱数据，都证实着国产大飞机的舒适性。

据悉，这架执行商业航班的C919有8个公务舱和156个经济舱座位。其中，8个公务舱座椅为全铝合金框架结构，采用摇篮式设计，后靠可达120度、前后座椅间距超过1米。156个经济舱设计采用3－3布局。过道高度有2.25米，中间座椅较两边座椅稍宽。并且舱内噪声水平最高不超过75分贝，舱内每2至3分钟置换一次新鲜空气。客舱内还选装了20个12英寸吊装显示器，支持高清“1080P”电影放映，这也是东航单通道机队首次引入“1080P”的节目装载。

让不少旅客关注的还有飞机上的餐食供应。航班主题餐食是由旅客投票选出，其中，经济舱餐食叫“五福临门”，主食是腊味煲仔饭，搭配三色水果拼盘、C919首航特色芒果布丁、东航自制巧克力酥饼以及大白兔牛奶。

此次商业首航的C919飞机于2022年12月9日由中国商用飞机有限责任公司交付给东航。同年12月26日，C919开启100小时的验证飞行，全面检验飞机的航线运行能力，并于2023年1月16日抵达武汉开展验证飞行。当时，湖北民航多个单位为C919来汉，做足了准备。

随后，民航局对验证结果进行审定和检查，确认东航具备安全运行C919飞机能力，于近期颁发了相应的运行批准，批准C919飞机可以开展商业运行。

中国东航党组成员、副总经理冯德华介绍，东航专门成立了C919飞行部、C919客舱部，设立了C919签派放行席位、专职工程管理岗位、国产飞机维修管理中心等专业部门，储备了相关专业人员，积累了全系统的安全运行和服务保障经验。

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C919有望投入武汉等地航线

数据显示，截至2022年底，C919累计获得32家客户1035架订单。同时，根据中国东航披露的公告，C919单价为6.53亿元。今年4月27日，海航航空集团与中国商飞签署了100架C919和ARJ21飞机框架性订单协议，其中C919飞机60架（乌鲁木齐航空和金鹏航空各30架）。

根据东航计划，在5月28日首次商业载客飞行后，从5月29日开始，东航首架C919大型客机将在上海虹桥－成都天府航线上实行常态化商业运行，MU9197为首个全面开售的商业航班。

5月26日晚，C919商业航班机票正式开售。东航App显示，已开售5月29日的C919客运航班机票，航线为上海虹桥－成都天府，经济舱不含税价格为919元起。目前，各平台919元的C919机票已经售罄。

东航方面介绍，后续随着该机型的陆续引进，将逐步扩展投放到上海、北京、武汉、成都、西安等多地航线。这意味着，武汉旅客也将会乘坐国产大飞机，感受不一样的乘机体验。

目前，湖北正在建设全国构建新发展格局先行区，打造内陆开放新高地。东航把武汉定位为航网“四梁八柱”之一的重要地位，投入C919国产大飞机在武汉市场以进一步织密航线，为湖北建设祖国空中立交桥贡献力量。

国产大飞机C919发展大事记

●2008年5月11日，中国商飞公司成立，并于第二年正式发布首个单通道常规布局150座级大型客机机型代号“COMAC919”，简称“C919”。

●2015年11月2日，C919大型客机首架机在浦东基地正式总装下线。

●2017年5月5日，C919大型客机在上海圆满首飞。

●2022年9月29日，C919大型客机获中国民用航空局颁发的型号合格证。

●2022年11月29日，中国民航局向中国商飞公司颁发C919大型客机生产许可证。

●2022年12月9日，全球首架C919大型客机交付中国东方航空。

●2022年12月26日到2023年2月，中国东方航空对全球首架交付的C919大型客机进行总计100小时以上的验证飞行。