首次破亿！黄石港口跻身亿吨大港

2012年，黄石被纳入国家资源枯竭城市名录，城市几十年发展依赖的“矿产及延伸产业”一度陷入停滞。港口是黄石经济发展的引擎，更是产业结构调整的牵引。基于此，市委、市政府实施“黄石现代港口城市”战略，提出建设“亿吨大港”的目标。

随着多年来的无序开发，黄石长江岸线不堪重负，79.37公里岸线上分布着156个码头、200个泊位，其中有106个码头、123个泊位为非法码头，它们占用优良岸线，危及航运安全，破坏生态环境，“黄金岸线”并未收获“黄金效应”。

为了实现建设“亿吨大港”这一目标，我市铁腕整合港口资源，重拳整治非法码头，拆除了106个非法码头、123个泊位，投入8.6亿元生态修复长江岸线，有效推进长江大保护，腾退港城发展空间，黄石港岸线虽减少了一半，但年吞吐能力翻了几番，港口集约能力大大提升，港口停靠能力从3000吨、5000吨级发展到万吨级，部分港口还能兼顾停靠2万吨级大型海轮，港口货物吞吐量也从2012年2443万吨，到2022年6855万吨，再到2024年10338.74万吨，长江岸线利用效率大大提高，长江黄石段“黄金水道”的作用日益彰显。

为着力做好以港兴产、以产兴城、产城融合的“港产城”联动发展文章，我市重新整合所有资源优势，编制《黄石港总体规划（2035）》，以现代化港口城市建设为主线，深入实施“一城一港一主体”战略，全力打造“亿吨大港、千亿园区”，将产业发展规划纳入港口建设的新布局中，在港区后方规划物流园区30平方公里，工业园区达到70平方公里，“一核两翼”组合港建设、“前港后园、一港双园”产业骨架的港口总体发展规划清晰地呈现在人们面前。

黄石市有着2500年的航运史，1700年的开埠史，开放和包容早已刻进了黄石的城市基因。大力推进黄石新港建设，打造东向开放桥头堡，是主动融入和服务新发展格局的一记“妙手”。

黄石新港是黄石市“以港兴市，建设现代港口城市”的重要战略支撑，因此，在黄石新港开港之初，市委、市政府跳出湖北，从全国乃至全球航运发展的站位寻找战略合作伙伴，经过一番堪比“商战大片”的艰难谈判，几番起伏，最终“情定”深圳盐田港集团。高扬合作之帆，发展舞台更广。2014年11月27日，黄石市与深圳盐田港签订合作开发黄石新港协议，拉开了黄石“一城一港一主体”的新格局，2015年9月29日，黄石新港顺利开港，实现“当年建设、当年投产、当年运营”的“黄石速度”，让黄石新港在长江经济带建设中脱颖而出，因着这大港，新港园区也从一块无人问津的不毛之地，变成充满希望的投资热土。

新港园区里，晶贝渔光互补发电、中粮高新技术预混料加工、宝武钢铁精品板材等一批项目建成投产，源源不断地将货物运进码头，弘盛40万吨高纯阴极铜、宝钢涂镀板、湖北优科、新兴管业四个百亿级工业项目正在加快建设，四大百亿项目，壮大黄石市铜产业链、钢产业链，释放着千亿产能，国家大宗商品储运基地、中央政府煤炭储备基地“双基地”建设进一步扩大跨境电商综试区、自贸区联动创新发展区等开放平台能级。黄石新港作为长江中上游的第六大港逐步成为湖北东向开放的“桥头堡”，“亿吨大港、千亿园区、港口新城”让黄石彻底改变其物流边缘化的地位，华丽转身为国内快速发展的港口城市。

黄石地处长江中游，是长江物流大通道和京港澳物流大通道交会地带，连接南北，贯通东西，具备打造长江中游多式联运枢纽的良好区位条件。

1893年，张之洞开办的大冶铁矿投产，通过运矿铁路和石灰窑江边的冶矿码头将铁矿石运回汉阳，开创了中国铁水联运的先河。

2016年，“湖北省长江黄金水道黄石新港‘一港双园、港园一体、港产协同’集装箱公铁水联运示范工程”被列为多式联运示范工程培育项目，2017年，以“长江中游黄石新港‘打造一体化铁路港前站服务港产城协同发展’铁水联运示范工程”入选国家第二批多式联运示范工程项目，投资18亿元建成了港口物流园1018亩　、铁路港前站场约200亩、铁路专用线7.72公里，多式联运信息平台等基础设施，2018年，黄石多式联运地方铁路正式开通，在长江中游实现铁路进港区，2021年，通过国家验收，正式命名为“国家多式联运示范工程”，历时4年率先在长江中游建成第一个真正意义上的水铁联运枢纽港，开辟了海进江　“三峡翻坝第二通道”、“港到厂”水铁无缝联运作业示范线路并被推广，对比水路或铁路单一运输，分别降低了时间成本15－－20天以上，时间成本25％－－30％以上。

近年来，我市依托黄石新港多式联运示范工程项目，大力推进大宗物资公转铁，加快发展多式联运“一单制”“一箱制”，全力打造长江水铁联运重要节点。成功纳入“长江班列”运营体系，开创了“江海直达＋长江班列（川渝）”物流新模式，进口散粮从舟山到成都经黄石“散改集”后运输时间由30天缩短至9天，组合整体运价比铁路运输降低约30％。黄石铁矿石“公改铁”一单制围绕物流降本提质增效，将原本通过公路运输的铁矿石改为铁路运输，并采用“一站托运、一次收费、相互认证、一单到底”的服务方式，实现货物“门到门”的一体化运输。

欲借长风乘势起，敢凭豪气弄潮来。黄石港将牢牢把握高质量发展这个首要任务，以海纳百川的开放气魄，扬帆破浪的奋斗姿态，接续奋斗“亿吨大港、千亿园区、港口新城”宏伟目标，奋力写好新征程上的新答卷。