东湖评论：以铁水联运激活武穴港，助力湖北打造内陆开放新高地

乙巳蛇年湖北“新春第一会”明确将“枢纽提能”列为七大战略之一，提出“整体提升支点开放辐射力”。近日，湖北省委书记王忠林到武穴调研武穴港多式联运项目，强调武穴港要提升港口发展能级。武穴作为长江中游水港枢纽的重要节点，近年来，以铁水联运为突破口，加速推进武穴港从“入楚第一港”向“大别山出海口”转型，旨在助力湖北打造内陆开放新高地。

整合资源，打造多式联运“黄金枢纽”。武穴港作为长江十大深水港之一，拥有46公里深水岸线，具备“通江达海”的显著优势。然而，传统港口“小散乱”的格局曾制约其发展。近年来，武穴市秉持“一张图”融合、“一盘棋”建设的发展思路，围绕资源配置积极破局。通过整合54个小、散码头为13个集约化港口，投资35.7亿元建设全国首个“投资、建设、运营一体化”铁水联运项目，首次实现京九铁路与长江水道的“硬联通”。新建的6个5000吨级泊位和18.37公里疏港铁路专用线，使万吨级船舶可常年直达，货物经铁路直抵港口后“零换装”入江，构建起了“铁水无缝衔接”的高效物流网络。这一举措，不仅优化了武穴港口布局，更为连通京九大动脉和长江黄金水道提供了坚实基础。

深化运营，激活内陆开放最大潜能。铁水联运的核心价值在于打破运输壁垒，降低物流成本。武穴港区多式联运项目作为全国首个投资、建设、运营一体化设计的示范工程，已与河南信阳多家企业签订合作协议。以河南黄国粮业为例，其产品经铁路转运至武穴港后通江达海，运输成本降低20％。这一模式不仅吸引豫东南地区每年千万吨货物经武穴中转，更通过“港口＋腹地”联动，将湖北的开放触角延伸至大别山腹地及中原城市群。2024年，振航码头铁水联运业务半年货物作业量达413万吨，同比增长110％，充分展现出铁水联运对港口辐射力的放大作用。

港产城融合，激活区域经济“内生动力”。2024年，武穴GDP突破460亿元，增速连续11个季度领跑黄冈，医药化工、新材料两大百亿产业集群崛起，临港产业新增产值超百亿。铁水联运的“磁场效应”吸引投资30亿元的船舶产业园、60亿元的G220过江通道、40亿元的铁水联运物流园等重大项目纷纷落地。城市发展因港口经济提质增速而欣欣向荣。城市更新方面，武穴市以“四区联动”为抓手，完成沿江大道美食街、刊江大道示范路等重点项目建设，恢复“九街十八巷”历史风貌，城市功能更加完善。民生保障方面，推进融合型教联体建设，增加学位8300个，改造升级农村福利院13家，建设基本公共服务保障房设1120套，群众幸福感和满意度日益提升。港产城深度融合，不仅为武穴带来了港口物流与产业集群的协同发展，也让城市建设和民生福祉同步跃进，展现出蓬勃发展的新态势。

从一个项目到一个港，由一个港再到一座城，武穴港的蜕变，是湖北支点建设从“规划图”迈向“实景画”的缩影。通过铁水联运的“物理整合”与开放合作的“化学融合”，武穴市正以“一港之力”撬动内陆开放新格局。未来，武穴市须乘势而上，紧紧围绕高质量发展首要任务，以铁水联运项目为新机遇，积极融入国际国内双循环，不断为湖北打造内陆开放新高地贡献武穴力量。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：蔡忠楷（武穴市委组织部）