“湖北造”闪耀“上海滩”！

4月23日，2025上海车展开幕首日，东风汽车首次以“全系自主品牌”的形象整装亮相，以“智绘新东风”为主题，携旗下自主乘用车品牌东风猛士、东风岚图、东风风神、东风奕派、东风纳米、东风风行联合参展，26台整车及9项技术展品，展示了东风汽车“智能化跃迁”的最新成果。

位于上海·国家会展中心6.2馆的东风汽车展台

本次车展，东风汽车正式发布“天元智能”技术品牌，构建了“一核双基双元”智能化技术体系。“一核”指企业级模型——太极大模型，“双基”指天元电子电气架构、天元OS，“双元”指基于“一核双基”强大技术底座孕育的天元智驾和天元智舱“双元”核心应用。

上海车展前，岚图汽车已经在北京宣布，全球首个L3级智能架构“天元智架”年内就将装车量产。“天元智能”技术品牌的发布，是东风汽车在智能化赛道的重大突破。更智能、安全、个性化，东风用“长期主义”重新定义“智能”，为汽车产业智能化发展提供新思路。

从2021年“东方风起”计划，到2023年实现智能技术全面进阶，再到2024年科技跃迁3.0计划，东风汽车深入实施智能化“跃迁行动”，持续深耕智能化技术。

今年，东风汽车全球最大吨位一体化压铸工厂即将投产，推动中国新能源汽车高端智造迈入“万吨级”时代；东风与中国信科联合研发的，国内首款实现完全国产化的车规级高性能MCU芯片DF30，已完成第一次流片（试生产）验证，计划明年量产上市，打破国外厂商的垄断。

此次上海车展上，首次展出的“中国芯展区”内，湖北芯擎科技的龍鹰一号、星辰一号也被展示在“计算类芯片”技术墙上的显眼位置。其中，“星辰一号”采用了7nm工艺制程，CPU算力达250　KDMIPS，单颗芯片算力达到512TOPS，在CPU性能、ISP处理能力以及NPU本地存储容量等关键指标上全面超越了国际先进主流产品。而黑芝麻智能展出的最新华山A2000芯片，能够支持L2＋甚至L3级辅助驾驶，吸引不少国外客商前来咨询。

此次上海车展，来自“中国车谷”的参展企业就有超过40家，充分展示了湖北万亿汽车产业“制造”与“智造”的硬核实力。

128.8　万元起、109.8万元起。

这是东风在上海车展上发布的两款新车的定价——罗伦士M900星际战车与蛟龙战甲加长版，成为了东风在售的最贵乘用车。

这两款百万级车型均来自东风猛士科技，作为中国首个豪华电动越野品牌，东风猛士科技基于“猛士越野生态高定平台”，以豪华定制作为突破口，持续引领品牌向上，结出硕果。

4月23日，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥，为罗伦士M900星际战车的首位车主——高德红外董事长黄立交付新车。

聚焦高端新能源越野，此次上海车展，猛士还同步发布了其与华为合作的最新车型。“铁血猛士”的强悍体魄，注入“满血华为”的最强大脑，成就“智能越野第一车”——猛士M817。

作为东风猛士科技的全新旗舰，猛士M817开创性地首搭东风与华为联合开发的中国首个量产中央集中式电子电气架构——天元架构，通过硬件平台化、软件服务化和端云一体化三大技术突破，实现形态、效率、体验、安全四大维度的全方位进化。“猛士M817是含‘华’量最高的越野车。”发布会上，东风猛士科技总经理曹东杰信心满满，这也让全球豪华电动越野市场，看到了中国力量与文化自信。

东风汽车展台上展出的猛士M817

聚焦高端商务MPV和SUV，4月24日，岚图汽车以“自由智上　梦想臻境”为主题，携全系车型和自研众多尖端科技登陆2025上海车展，岚图FREE全面焕新车型——岚图FREE＋和四座旗舰MPV——岚图梦想家山河惊艳亮相。

预售价70.99万元的岚图梦想家山河，为行业唯一搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱的四座MPV，可实现安全高效的智能辅助驾驶。

岚图FREE＋共计投入超5亿进行产品力提升，不仅成为首批搭载最新华为乾崑智驾ADS4和鸿蒙座舱5的量产车型，还实现了从外观到内饰，从舒适到安全和驾控体验的全面升级，承载着岚图品牌向上向新的更多期待。

东风汽车展台上展出的岚图FREE＋

聚焦家用主流市场，东风风神、东风奕派、东风风行均在现场展出了其“王牌”车型。比如近期上市的2025款风神L7，作为“10万级唯一突破205km纯电续航的混动SUV”、首个媒体实测突破2000公里超长续航的混动SUV，L7已成为风神的销量担当。

而在小型车细分市场，东风也有不俗表现。东风纳米首款全球化SUV车型东风纳米06于车展首日重磅亮相，除丰富色彩搭配、灵活车内空间及同级唯一天地门等超强配置，还是首款搭载“天元智能”的量产国民纯电车型。此前，凭借纳米01等车型，东风纳米已连续两月登顶欧洲市场中国品牌销量榜首。据了解，此次发布的纳米06将于4月28日开启预售。

东风汽车展台上展出的纳米06

高端豪华市场的破局向上、主流市场的性能领跑、小型市场的异军突起，东风通过多元化的产品布局、全方位的“技术溢价”，实现了从A级到豪华全品类的强大产品竞争力。作为湖北万亿汽车产业龙头，东风也正带动湖北汽车产业链整体“向新跃迁”。

万亿汽车产业链，既需要龙头引领，也需要强有力的零部件供应体系提供韧性。面向电动化、智能化的“新一代汽车”产品，则需要更具创新活力的“新一代”零部件供应体系。今年的上海车展上，36万平方米的总展出面积中，供应链展区规模就达到10万平方，足见分量之重。而这些展出企业中，来自湖北“中国车谷”的企业就有超过30家。

目前，在湖北汽车产业集群内，仅东风汽车就有20多个整车厂和国家级检测中心，有1000多家一级配套供应商。此外，东风汽车的带头转型，还带动2000余家零部件企业升级，形成半径50公里的“两小时供应链圈”。

位于上海·国家会展中心6.2馆的黑芝麻智能科技展台

不仅如此，在湖北，“中国车谷”“中国光谷”强强联动，既发挥光电子信息产业的技术优势，又发挥汽车产业的规模优势、产能优势。光谷的5G通信、高精地图、车规芯片等技术，助力湖北汽车产业一次次实现技术上的“单点突破”；而湖北的科教优势、区位优势、资源优势、场景优势等全方位赋能，则进一步让湖北汽车产业实现了产业链的“生态重构”。

2025上海车展上，“湖北造”以技术自信与生态韧性，向世界证明了从“中国制造”到“中国智造”的跃迁。从L3级智驾的量产落地到全品类产品的全球化布局，从万亿级产业集群到跨界融合的生态协同，湖北正以“创新高地”之姿，引领全球汽车产业向电动化、智能化、网联化的深水区进发。未来，这场“荆楚风暴”或将重塑全球汽车产业的权力版图。