把区位优势转为发展优势 咸宁市推进物流业降本增效

咸宁网讯（记者庞赟 通讯员毕璠）6月6日，我市召开物流业发展务虚会。市发改、经信、商务等部门分管负责人、企业代表、专家学者纷纷建言献策，对《关于现代物流业发展实施意见（建议稿）》提出意见和建议，以便能更好地对我市物流行业进行指导，促进我市现代物流业发展。

我市境内武广高速铁路、京广铁路、武咸城际铁路密集交织，以京港澳高速公路为龙头，以大广高速、杭瑞高速、武深高速、蕲嘉高速为主干，国省干线公路为分支的区域公路体系四通八达，中部区域性交通枢纽城市形象初步显现。“十四五”期间，依托咸九高速、赤壁长江公路大桥东延段高速、G107咸安绕城段、G106崇阳县段等项目，我市将形成“三纵三横四射一联一环”的高速公路网和“六纵四横十二联”的国省干道公路网。还有长江、陆水、富水、淦水的“一江三水”航道网。

依托优越的区位优势，我市物流行业发展态势良好。目前，全市已建成运营的物流园区12个，在建项目5个，“十四五”规划项目22个。截至2023年4月，我市交通口径规上物流企业5家，统计局口径规上物流企业23家。但在实际运营过程中，我市物流市场呈现制造业、商贸业企业反映“物流成本高”“物流资源难寻找”，物流企业反映“货源难找”等并存的矛盾。

为解决这些矛盾，进一步摸清我市物流企业经营基本情况和相关企业物流成本情况，找出我市物流成本高的原因，并提出相应的对策建议，助力我市经济高质量发展，市委政研室联合市交通运输局组成课题组，对291家物流企业及70家供应链保障困难企业，采取逐一上门、实地走访的方式进行调研。

与此同时，我市形成了《关于现代物流业发展实施意见（建议稿）》，拟提出包括强化土地供应保障、支持物流园区建设、人才队伍建设等17条促进我市现代物流业发展的措施。