陈明哲,是一名桥梁建设者,2015年毕业分配到孟加拉帕德玛大桥项目部历练,2018年来到赤壁长江公路大桥项目部,在国与国、桥与桥的转换间,让他对国家、职业有了更深刻的认识和感情。
“从国内到国外再到国内,我深刻地感受到我们中国的发展,比如我们中国的航天,比如我们中国的高铁,比如我们中国的支付,以及我们中国的桥梁,而作为一名桥梁的建设者,每次看到‘一桥飞架南北、天堑变通途’时,我都深深地感受到那份自豪和成就。”陈明哲说。在赤壁长江公路大桥负责主要区域——4号主塔墩的施工,面对着赤壁人民的期盼和领导的信任,感受到了如山般的责任和压力。
面对压力和挑战,陈明哲表示,不会退缩,将用精益求精的态度,科学有效的方法推进工作。
2020年疫情突然来袭,让赤壁长江公路大桥本来就紧张的工期更是雪上加霜。
“3月1日,赤壁市政府正式批准项目复工,但是依然面对一系列的问题,比如劳动力的短缺,最终经项目部研究决定采取点对点包车的方法将工人直接从家里接到工地,工人进入工地以后我们采取两班倒、白加黑的方式来保证我们施工的工期目标。”陈明哲介绍。
如何保证项目在精细安全的前提下缩短工期?从方案的优化、到细节的完善,从点滴的调整再到宏观的把控,陈明哲和他的团队努力着、战斗着……在与时间、天地的竞争中,在连轴转的协调、调度、施工中,大桥宛如巨龙苏醒发生着飞速的变化。
4月29日,赤壁长江公路大桥4号主塔墩成功封顶!
看着成功封顶的主塔墩,陈明哲百味杂陈。“接下来我们将会面临更多的挑战,我们将以“跨越天堑 超越自我”的铁军精神,继续努力,争取今年年底将钢梁合拢。”陈明哲信心百倍地说。
编辑:hefan
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