崇阳物流步入“智慧管理”快车道

崇阳县率先在全市整合“四通一达”成立县级物流城乡分拨配送中心，快递量每年以10%的速度增长，目前达到了日均5万票。

数据显示，崇阳县在全市率先成立县级物流城乡分拨配送中心，快递量每年以10%的速度增长，日均处理快件量已达5万票，位居鄂东南综合性物流（快递）共配企业规模前列。

崇阳物流业为何能发展如此迅猛？近日，记者进行了采访。

最快5分钟取件

6月28日上午9时20分，家住崇阳天城镇南门桥头的江莹在网上下了一个寄件单，9时28分，快递员上门来取走了她要寄出的包裹。

“快递公司现在确实快，我前脚下单，他后脚就来了。”江莹说。

快递公司之快是如何做到的？

记者在崇阳县物流城乡分拨配送中心看到，视频监控室墙面巨大的显示屏上，每辆快递车的行驶路径、物流站点的运营情况都能清晰可见。

“每一辆快递车都安装了GPS装置，干线车还额外配置了摄像头，我们中心能对它们进行远程智慧管控，实时掌握车辆的位置，平台根据快递车定位下达指令，实现就近派收件，同时还保障了运输安全和业务规范。”湖北创轩供应链管理有限公司分拣中心总经理程泉介绍。

2019年10月，崇阳县交通物流发展局牵头，整合县内四通一达（圆通速递、申通快递、中通快递、百世汇通、韵达快递）五家快递公司，建立了崇阳县创轩物流城乡配送中心（崇阳县物流城乡分拨配送中心），并成立湖北创轩供应链管理有限公司，对进驻的快递公司实行集约化运营。

该公司积极引进第三方管理机构，科学运用智慧物流管理系统，搭建“综合远程视频信息安全管理平台”，使公司综合管理走上“智慧安全管理”的快车道，物流链各环节也得以高效运作。

为了实现降本增效，公司打破原有收派件区域划分模式，将所有派送车辆纳入平台，对“派送车辆、派送人员、派送快件”实行“人、车、件”三统一监管调配。

“我们以实时平台为依托，对派送车辆远程实时监管，并首创‘限时上门，超时免费’服务工作模式，城区上门取件必须半小时内完成。”程泉说，老百姓拨打服务电话后，由客服人员通过管理平台统一对就近车辆下达“收件”服务指令，原来2个小时取件服务时间现缩短至最短5分钟即可提供上门服务。

快递送到家门口

6月28日，上午11时，一辆满载包裹的货运车缓缓驶入崇阳铜钟乡农村物流综合服务站，汪子正和他的同事快步上前来接应，这些包裹经过分拣后将被送往该乡各个村物流服务点。

“货运车每天大概8点左右在县物流城乡分拨配送中心装运本乡的包裹，到达乡农村物流综合服务站后再进行分拣、派件；下午5点之前再将收寄的包裹或问题件运往县物流分拣配送中心，进行统一寄送。”汪子正介绍，铜钟乡在辖内设置了8个村级物流服务点，村民寄取件都很方便。

“以前取快递，要开车去乡里拿，现在在村口就能拿到，免去了往返于乡和村间的麻烦。”铜钟乡大岭村村民吴国海说。

“购物不出村、销售不出村”，让村民享受与城镇居民无差异化的物流货件配送服务。

近年来，崇阳县不断完善县乡村三级物流体系，优化城乡投递网络，提升城乡配送能力，实现快递到乡镇，配送到农村，构建“农特产品进城”与“工业品下乡”的双向流通渠道，打通县域物流配送各个环节，全面降低社会物流总成本，逐步实现乡村全覆盖，着力解决乡镇到村“最后一公里”配送瓶颈。

目前，全县12个乡镇已经全部设立农村物流综合服务站，在187个行政村中，也已设立40多个村级物流运营网点，实现乡镇网点覆盖率100%。

农产品市场拓宽

在白霓镇石枧堰生态农业专业合作社，每天下午有快递员准时上门来取货。

该合作社成立于2008年9月，主要开展水果蔬菜种植和禽畜养殖，曾经因物流效率低、成本高，无法进入省外市场公平竞争。

“依托快捷高效的物流，我们农产品才得以销往全国各地，顾客从下单到收货一般只需2-3天，保证了顾客收货时产品依然新鲜。”该合作社负责人蔡光忠介绍，合作社通过与物流公司签订长期合作协议，物流成本大幅下降，市场竞争力明显提升。

县交通物流发展局相关负责人介绍，崇阳物流整合新模式极大激发了全县“农业、农村、农民”健康发展的巨大潜能。预计2023年彻底打通崇阳县各村组农副产品上行惠民工程“最后一公里”。

（咸宁日报全媒体记者记者　丁伟　通讯员　汪瑶）