京蓉、沪蓉动卧列车开行“满月”：商务通勤、亲子游、就医客群齐受益

京蓉、沪蓉动卧列车开行“满月”

累计到发旅客超7.8万人次　商务通勤、亲子游、就医客群齐受益

7月31日19时37分，满载300余名旅客的D966次动卧列车再次出发，向着北京疾驰而去。自今年7月1日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，成都至北京、上海新增“夕发朝至”动卧列车。至此，成都至北京、上海、广州、深圳四大一线城市均实现夜间动卧直达。

为多种需求旅客带来方便

京蓉、沪蓉动卧列车已开行一个月时间，开行效果如何？据成都客运段列车长莫莉介绍，动卧列车开行，为商务、旅游、就医等多种需求旅客带去方便。“特别是就医旅客，许多人需要卧床，动卧列车刚好满足需求，并且还不耽误就医时间。”

根据铁路成都车站统计数据显示，京蓉、沪蓉动卧列车开行以来，周一、周五几乎成了商务旅客专场。不少往返两地间的商务人士，依托夜间动卧，实现了双城通勤生活。

而随着京蓉、沪蓉动卧列车开行，成都也实现了与北京、上海、广东（深圳）的动卧直连，4大城市群的动卧直连为更多资源要素往来提供了便利。

由于正值暑运期间，旅行团、亲子游旅客纷纷选择夜间动卧出行，凭借夜栖列车、日游山河的优势，旅游团从广州出发，到成都看熊猫游玩后，还可乘车到北京看故宫，一趟完美的旅游闭环正式呈现。

累计到发旅客超7.8万人次

数据显示，7月以来，成都至北京、上海、广州、深圳夜间动卧列车累计到发旅客超15万人次。其中，成都至北京间夜间动卧列车累计到发旅客超4.3万人次，成都至上海间夜间动卧列车累计到发旅客超3.5万人次。

“动卧列车夕发朝至，对我们这样经常出差的人来说简直是福音。”从事能源行业的刘桦，公司总部在北京，每月要在两地间往返一趟，如今夜间动卧成了他的首选。像刘桦这样的商务旅客，正是夜间动卧的主力客群之一，晚上上车睡一觉，早上到北京正好开展工作，既节省了时间，又不耽误休息。

为方便旅客出行，成都客运段在进京夜间动卧列车上推出了一系列贴心服务，每节卧铺车为旅客准备了矿泉水、防噪耳塞，软卧车厢准备了四色拖鞋方便旅客区分，高级软卧准备了装有一次性牙刷、洗脸巾等用品的洗漱袋，为旅客打造“移动旅居空间”。

“进京动卧自开行以来，客流一直火爆，我们根据列车夕发朝至的开行特点，夜间服务时段卧铺厢关闭列车广播，实行点对点唤醒服务，提醒旅客到站下车，最大限度减少对旅客休息的干扰。”莫莉介绍道。

创造新的

“夜间消费场景”

随着暑期旅游旺季的到来，还有越来越多的旅客选择乘坐夜间动卧列车前往成都及周边城市旅游。

上海退休医生王凤灵，刚结束九寨沟旅游，准备乘坐D981次夜间动卧返回上海，“我们年纪大了，更愿意选择火车出行，我购票时工作人员推荐了这趟车，说从上海到成都后能直接转乘去九寨沟的动车，全程衔接顺畅。这趟车环境确实舒服，铺位宽敞，一路睡得安稳，去九寨沟玩得尽兴，回去自然还选它！”

夜间动卧列车的开行，吸引了大量像王凤灵这样的老年游客，同时，也为亲子游的假期出游提供了更多选择。

暑假期间，成都至上海迪士尼、广州长隆、北京环球影城等线路受到亲子游青睐。“动卧出行体验比较舒适，孩子能睡整觉，下车直接玩，”成都游客张梓琳带着孩子体验到北京的动卧后赞不绝口。列车上的“深夜食堂”提供冷吃兔、钵钵鸡等川味小吃，餐车还设置了图书角，让旅途本身也成为享受。数据显示，四条动卧线路的亲子游占比达35％。

“北上广深既是重要客源地，又是核心旅游目的地，动卧列车的开通，创造了新的‘夜间消费场景’，激发出‘高铁＋旅游’新需求。”成都车站客运科负责人张芸娣表示，将根据旅客需求和市场变化，不断优化夜间动卧列车的开行方案，为旅客提供更加便捷、舒适的出行体验。

成都商报－红星新闻记者　闫宇恒　摄影记者　陶轲