G351改扩建工程建设“热”潮涌 明年12月路面主线贯通

7月15日，骄阳似火，热浪灼人。在G351咸安区双溪至横沟段改扩建工程（一期）施工现场，机器轰鸣，数百名建设者顶着烈日紧张作业，一场与高温较劲、与时间赛跑的攻坚战役正酣。咸安区交通运输局以“快节奏、高效率”推动项目在酷暑中跑出建设“加速度”。

高温下的建设图景：20公里线路“雏形初显”

在K16＋500路段，大型机械正忙着清淤换填，工人们挥汗如雨地清理荷塘淤泥。据现场负责人介绍，该项目全长20.12公里，其中17公里为新建路段，3公里为改扩建路段，目前80％的主线路基实现贯通，3座桥梁桩基全部完工，土石方工程完成过半，整体呈现出“主线贯通、节点突破”的良好态势。

“每天有200至300名工人、100多台机械设备同步作业，6座桥梁作为关键节点，正克服地质复杂、极端天气等多重考验加速推进。”区交通运输局工程师何彪介绍道。近期持续高温天气，为确保桥梁桩基如期封顶，工人们常常在混凝土浇筑的关键时刻连夜奋战，“混凝土浇筑必须一气呵成，哪怕高温炙烤也要坚守岗位，这是工程质量的底线。”

科学应对酷暑：错峰施工跑出“10小时攻坚模式”

“早上5点上工，中午11点到下午3点避峰休息，晚上干到七八点收工。”这是项目工地调整后的作息表。为应对持续高温，区交通运输局联合施工单位推出“早晚攻坚、午间休整”的弹性作业模式，每天有效施工时长保持在10小时，既避开高温时段，又确保施工效率。

在CFG桩基施工现场，还设有纳凉点，供应藿香正气水、人丹、清凉油等防暑物资，休息室里风扇、饮水机等设施一应俱全。“不仅有防暑药品，高温时段我们还能多休息一会。”正在纳凉点短暂休息的咸宁天立路桥施工人员王相群说。

面对极端天气带来的挑战，施工团队建立“晴雨两策”应急预案：晴天抢干土石方、路基等户外工程，雨天则集中进行桥梁预制、材料加工等室内作业。

多维攻坚提速：交通铁军按下“快进键”

“项目计划工期30个月，我们力争提前6个月竣工，明年底实现全线通车。”区交通运输局项目专班负责人魏国君介绍，为确保目标达成，一套“科学管理＋多方协同＋精准调度”的攻坚机制全面发力。

在施工组织上，多家参建单位形成合力，每月召开协调会破解技术难题；在要素保障上，双溪桥镇协调专班推进拆迁协调，以一月一调度的方式攻克节点梗阻；在监督考核上，实行“周巡视、月通报、季督查”制度，区领导每周现场督导，每季度开展安全质量大检查，确保工程既快又好地完成。

路通业兴可期：织就民生福祉“快车道”

据了解，该项目总投资10.5亿元，按一级公路标准建设，双向四车道，宽度24.5米，设计时速60公里，建成后将彻底改变原有路段街道化、混合交通的拥堵现状。作为连接咸宁与黄石的重要通道，其不仅是武汉都市圈协同发展的“动脉”，更是串联咸安景区的“旅游线”，对促进城乡融合、乡村振兴具有重要意义。

“预计今年10月完成6座桥梁桩基施工，年底实现路基工程完工，明年12月实现路面主线贯通。”区交通运输局负责人表示，将继续以“战高温、斗酷暑”的拼劲，推动项目提前竣工，让这条承载着群众期盼的致富路、发展路早日通车，为咸安高质量发展注入强劲动能。

（通讯员　王媛媛　杨昕雨　陈宏度　何彪）